Forum Lacaravane.com

Ben au moins la 650 UFF à partir de l'année modèle 2014 ...

ok

Pierre

Les nuits portent conseils merci à tous.
Pour les travaux plutôt qu'une "demi-solution" nous avons trouvé celle qui nous convient le mieux avec la location d'un mobilhome qui sera installé sur notre terrain le temps des travaux.
On oubli donc la douche séparée, la terrasse etc... et on parle camping.

On retourne donc sur notre projet initial d'une caravane "plus compacte" pour des we ou petits séjours itinérants dans des endroits sympas qui ne manquent pas autour de chez nous.

Pour ca nous n'arrivons pas à nous défaire des bürstner à lit pavillon comme la 495 tk ou la 440 TK.. Ce sont des caravanes hautes mais de 2m30 de large, gabarit que nous connaissons bien. Les lits restent faits, l'intérieur est bien fini et assez cosy.

On va retourner faire un tour pour comparer les 2, mais la 440 nous conviendrait bien.
Une fois le lit relevé le coin table est vraiment grand, les couchettes comme le lit sont de bonnes tailles, la soute à l'avant est très grande.
Pour une ou deux nuits, on déroule le store s'il fait beau et basta.
Enfin 6m80 c'est déjà long, mais ca me parait logeable.

effectivement,

la solution MH se fait souvent le temps de construction, j' en ai vu plusieurs fois

électricité, eau, évacuation, tout comme la maison ne pas oublier l' antenne télé

la roulotte, 6 m 80 c' est hors tout ! as-tu les toilettes séparées ? je ne pense pas !

bonne recherche,

Pierre

tu as raison Pierre, pas de toilettes séparées, mais les critères ont changés.
Pour la Burstner c'est en effet 6m80 hors tout.
Reste à en trouver une avec un PTAC de 1500 kg

Bonjour ,
J'en reviens toujours à la même chose , 6,8m et 1500kg de PTAC ÇA ne peut pas exister . Peut-être sur écrit mais pas sur la bascule . Donc ayez le véhicule tracteur adapté au poids que vous tracterez .
Bonne journée à vous .

Notre ancienne Hobby avec les 7,08m hors tout, avec un PTAC de 1400 kg, avec plusieurs pesées volontaire, ça correspondait bien



Pour une 560 TK Averso Top, avec un PTAC de 1600 kg ou 1700 kg,
Avec le Tiguan et les permis correspondant, il faut pas chercher à avoir un PTAC très bas.
La charge utile, ça part très vite avec les options, accessoires, le matériels et affaires.

ggJ a écrit : ↑

27 août 2019 09:39

Bonjour ,
J'en reviens toujours à la même chose , 6,8m et 1500kg de PTAC ÇA ne peut pas exister . Peut-être sur écrit mais pas sur la bascule . Donc ayez le véhicule tracteur adapté au poids que vous tracterez .
Bonne journée à vous .

Cela a existé mais à une époque, pas si éloignée en faite, où on faisait léger. Une époque où la berline ou le break classique ne pouvait tracter que 1500kg..

ggJ a écrit : ↑

27 août 2019 09:39

Bonjour ,
J'en reviens toujours à la même chose , 6,8m et 1500kg de PTAC ÇA ne peut pas exister . Peut-être sur écrit mais pas sur la bascule . Donc ayez le véhicule tracteur adapté au poids que vous tracterez .
Bonne journée à vous .

Pour une fois le problème est inverse, nous ne sommes pas limités par le PTAC.
Au contraire nous souhaitons le PTAC maximum pour maximiser la charge utile et les éventuels accessoires futurs.

Le problème est que toutes les 440 d'un peu moins de dix ans que je vois ont un PTAC de 1250 kg pour un poids à vide de 1150 kg, autant dire une CU ridicule voire inexistant dans la réalité. Par contre ce modèle était également disponible en 1360 et 1500 de PTAC visiblement sans modification technique.

La concession doit me rappeler pour me donner quelle augmentation de PTAC je peux demander pour le modèle et le millésime en question. Et tout ca avec le sourire. Si, si !

J'aime avoir l'esprit tranquille quand je roule

Pour ma part, je raisonne comme cela: Le ptac est défini par ce que la voiture a le droit de tracter. Et ensuite on enlève du ptac la charge utile dont on a besoin et on trouve le poids à vide...

BOnjour,

Nous avons pu trouver ce que nous cherchions, et sommes désormais propriétaire d'une Bürstner 440 tk averso plus. Un petit week-end pour commencer à la découvrir, et nous sommes ravis de notre première nuit en caravane.

M^me s'il faut s'y faire, mes inquiétudes sur le gabarit sont levées. Toutefois, il faut quand même caser les 2m30 de large sur les petites routes de campagne.

Merci à vous.

2m30, c'est assez étroit. Ma caravane fait 2m29 de large aussi et sur petites routes ou en ville c'est un régal à conduire. Là où avec une 2m50 faut être précis avec une 2m30 on a pas mal de marge.

@ zas,

et quel PTC.

par contre, un post avec photos nous, on aime bien les photos

effectivement 2.30 cm, ça passe partout

hormis les deux premières, toutes les autres sont en 2.50 cm mais j' oublie les chemins vicinaux dans les terres labourées

Pierre

Bonjour ,
J'en connais qui ont galérés en passant par les dessertes agricoles
La caravane de 2,5 m labourait les 2 bermes en même temps .
Bonne journée à vous !

Si c'est pour habiter à 100% pendant trois mois, j'aurais dit acheter une caravane quelconque ex-gens du voyage à pas cher (ça se trouve assez couramment, ceux qui apprécient d'avoir un meuble immense derriere eux ne sont pas légion même si les modos vont s'empresser de me dire le contraire) de la garder le temps des travaux pour en acheter une autre plus légère et mieux adaptée pour l'utilisation classique vacances week-end.