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Oui, mais faut pas oublier que la production d'électricité en solaire est vraiment faible en hiver. Aussi bie l'été vu le prix des panneaux on peut produire pas mal aussi bien en hiver on peut facilement se retrouver sur pas grand chose plusieurs jours de suite. Après, on peut utiliser un groupe electrogène dans ce cas...

1 ou 2 panneaux de 400w si on a la place, j'ai un copain qui a testé cet hiver avec 1 panneau de 400w et une batterie de 250ah (bon 70kg la batterie...) certes à Perpignan mais ça a bien tenu et frigo assez grand de surcroît

Perpignan n'est pas le coin le moins ensolleillé...
Perso, cela dépend pas mal de la météo et l'endroit mais avec 200w installé je récupérai environ 10Ah max par jour fin décembre du côté de Grenoble.
Le dometic (et le thethford) sont donné pour consommer autour de 45Ah par jour d'après le constructeur. Après, si on utilise seulement le weekend la batterie peut se recharger la semaine.

Les panneaux de 400w sont maintenant autour de 130€ donc ne pas se priver de cette puissance.... Seul inconvénient le poids et la taille mais la sur un terrain privé ça vaut le coût si on a pas le 220v Edf de faire sa propre centrale

d'accord avec les reserves de Pascal
faut pas croire, le panneau solaire n'est pas la panacé, tout depend du lieu , des ombrages...

@Rockefort

Pour moi ca me semble la facilité

facilité, facilité.... tu penses demander un raccordement sans permis de construire ?
ou alors il faut te declarer GDV qui veut se sédentariser, là ca marche tu pourras avoir un compteur de chantier "à vie"
sur ma commune ca fonctionne...

la région de Perpignan n'a pas plus d'ensoleillement que d'autres régions de France
Et puis toujours fixer les panneaux solaire a plat sur le toit des caravanes et des CC
n'est pas le meilleur moyen d'obtenir un rendement optimum
on devrait pouvoir faire varier un angle d'inclinaison en fonction des saisons et des heures de la journée !

Pour les panneaux solaires, oui, les conditions jouent énormément. C'est vrai que le prix des panneaux a chuté (Les premiers que j'ai acheté il y a plus de 25 ans, c'était pas donné...)
Mais l'écart entre été et hiver au niveau production est énorme. Perso, comme je roule, cela ne pose aucun soucis mais pour peu qu'on soit un peu dans le nord avec un ciel chargé, on a juste de quoi charger un téléphone...

Pour l'inclinaison, c'est d'autant plus intéressant qu'on est dans le nord mais pas pratique quand on se déplace et au final, le gain en production ne vaut pas forcément le supplément de prix ou de poids...
Après, en fixe, le problème est différent...

Après marcher au gaz l'hiver est moins problématique, ça chauffe la caravane en sus et pas de problème de canicule du moins pour le moment

Du coup quand je lis chauffage au sol électrique c'est soit que la caravane est branché soit elle tourne sur la batterie ? mais la batterie comment elle s'alimente ?

pour le chauffage au sol, il faut une alimentation 220 volts

Non, il ya 2 techniques:
La plus ancienne, dans les années 80 et 90, c'est effectivement des résistances sous le lino.
Ensuite, c'est en général un circuit d'eau en dérivation du circuit de chauffage central, maintenant souvent avec son propre circulateur. Donc cela marche au gaz quand on se chauffe au gaz quand la caravane est équipée d'une chaudière.
J'ai cela sur ma caravane et vraiment top en hiver. Surtout dans la salle de bain où le bac plastique n'est pas froid.

oui Pascal

mais c'est uniquement dans les caravanes qui viennent du grand NORD

chez nous, ce sont généralement des résistances sous le revêtement de sol

non, tu as (as eu) des caravanes allemandes avec cet équipement.
Après, y'a pas de secret, avoir une température uniforme dans un petit espace quand on a 50 degrés d'écart entre les 2 côtés du plancher ou d'une paroi, ce n'est pas simple du tout.
De tous les tests que j'ai lu, l'écart de température entre l'air au niveau du sol et celui proche du plafond est autour de 4 à 5 degrés par -20 dehors sans plancher chauffant.

pour resoudre ce probleme de stratification de l'air le mieux est le circuit soufflant avec des buses

Non, perso, le circuit soufflant, j'ai eu cela chez fendt et Knaus, ce n'est pas à la hauteur pour 2 raisons.
Il y a 2 soucis: C'est en général assez bruyant et surtout, vu que ce n'est pas un circuit fermé comme nun chauffage central, les buses près du chauffage soufflent beaucoup d'air très chaud et en bout de circuit y'a plus grand chose. Aussi bien par 0 dehors ce n'est pas trop un problème mais quand on passe sous les -15 on en voit bien les limites.