Forum Lacaravane.com

polpollux a écrit : a quand un modele conçu pour les caravaniers??? ou avoir l'option , ya pas un bidouilleur ???

Bonjour !
Ces modéles existent ,il faut voir chez les accessoiristes pour Camping-Cars !
Mais attention les yeux au niveau des prix !

Je n'avais jamais entendu concernant les vols des GPS intégré dans les voitures. Pour les airbags oui (ou juste la cartouche).


Les GPS poids lourds existe aussi aussi utilisé pour les camping-caristes, les caravaniers, les camions...

Il y a quelques mois Narbonne Accessoires à fait une promo sur le Garmin pour les poids lourds et autocaravane avec mise à jours gratuites à vie.

freteurr a écrit :Je n'avais jamais entendu concernant les vols des GPS intégré dans les voitures.

Bonjour ,

Juste pour info

http://www.dhnet.be/infos/faits-divers/ ... tegre.html

http://www.dhnet.be/infos/faits-divers/ ... egres.html

Merci pour ces liens.

Pour les GPS intégré et d'origine constructeurs. Sans doute lier à une organisation et agit seulement sur commande.
Chez certains constructeurs, ça peut ce monter seulement sur une seule et unique voiture. Chez d'autres constructeurs, seulement sur le même modèle ou sur une ou deux finitions.

Merci pour vos réflexions, cela m'aide déjà beaucoup. Je retiendrai donc Tomtom en premier et éventuellement Garmin. En attendant, mon fils (il les collectionne et je ne le savais pas), m'en a prêté un ce matin pour qu'on essaie : c'est un Mio ! On va donc essayer de se familiariser avec ce nouveau bidulle ! Merci aussi pour le conseil de ne pas prendre l'itinéraire le plus court, fallait y penser !

Avec le Garmin que nous avons (un Garmin premier prix fin 2007), l'itinéraire le plus rapide, il faisait prendre des petites routes, dont c'était difficile de dépasser les 60km/h.
Le TomTom que nous avons, c'est un TomTom Live (avec info live). Il est toujours en mode le parcours le plus rapide. Il nous à quand même prendre des petites routes.

une erreur que j'ai corrigé.

Certains utilisateurs de Tomtom utilisent la fonction vitesse limitée, on choisit disons 90km et les petites routes ne figurent pas au programme.
Par contre je ne vois personnellement pas de différence entre le plus rapide, éviter autoroute payante et cette autre possibilité.

freteurr a écrit : Il est toujours en mode le parcours le plus rapide. Il nous à quand même prendre des petites routes.

Bonjour ,

L'option "parcours le plus rapide" ne veut pas dire prendre des routes larges où l'on circule le plus vite mais seulement que c'est un itinéraire calculé par le GPS pour aller le plus rapidement , en temps , d'un point A à un point B ...

... et si la différence en temps ou en moyenne horaire par rapport à une "grand route" (qui se trouverait à proximité) est en faveur de la petite route , c'est cette dernière que le GPS indiquera

Rien à voir avec "parcours le plus court" où c'est uniquement la distance qui est prise en compte avec évidemment le risque de passer à travers champ (c'est une image)

Néanmoins , les préférences de planification ont toutes leurs importances



Mais encore une fois la décision finale de la route à prendre nous appartient

Demander le parcours le plus rapide, et de ce retrouver sur les petites routes qui est rare de dépasser les 60 km/h de moyenne.
Ce que nous avons eu l'année dernière, pour aller de Beaulieu sur Dordogne (19) à Sainte ALVERE (24) (i nous avions mi le parcours avec péage). Sur la route du parcours, nous avons pris le GPS et une autre route, ça été beaucoup plus rapide qu'à l'aller.
ça aurais été beaucoup plus rapide.

Merci pour tous ces renseignements, je vais tester et puis on se décidera (enfin, mon homme décidera de commun accord !)

Bonjour, je recherche un GPS Principalement cartographique, qui indique toutes les routes et même les chemins carrossables, de plus je ne veux pas le mettre sur le pare brise, mais sur la planche de bord voir en dessous pour qu'il soit discret voir invisible de l'extérieur.
Pourquoi cette spécificité???? C'est pour l'utiliser dans ma Rallye 2 et ma 4L donc ne faire "tache" dans une voiture ancienne.
De plus je fais du rallye de régularité /navigation ou normalement le GPS est interdit, ce qui est normal puisque ce type de rallye sont identiques à ceux des années 60/70 et donc il n'y avait pas de GPS.
Le GPS n'est pas une nécessité car seul les Road-book distribués à la minute du départ doit nous permettre de suivre le bon itinéraire et de passer par les points de controles et d'arriver aux étapes.
Sauf que ces Road -Book sont pleins de pièges (N°cases inversées routes ou voies cachées derrière un mur etc...) et que la moindre erreur de lecture peu nous entrainer sur des routes, chemins hors du bon parcours et comme nous ne savons pas toujours ou nous sommes ont peut se perdre rapidement surtout en pleine nuit.
J'ai toujour les cartes du secteurs pour essayer de se situer et rejoindre la ville ou village étape, mais dans ce cas le GPS permet de se situer précisément, pour tenter de rejoindre un point identifié et ne pas trop prendre de pénalité...beaucoup de concurent ont la fonction GPS sur leur télèphone portable pas mois ,un téléphone c'est pour téléphoner pas autre chose.

bonjour

gerard78 a écrit :Bonjour, je recherche un GPS Principalement cartographique, qui indique toutes les routes et même les chemins carrossables, de plus je ne veux pas le mettre sur le pare brise, mais sur la planche de bord voir en dessous pour qu'il soit discret voir invisible de l'extérieur

il aura du mal a fonctionner car tu ne capteras le sattelite que par moment ou meme pas du tout ,alors que derriere la pare-brise la reception est top....pour les zones bien dégagées.


michel

Merci mais il doit bien y avoir des antennes spécifique ? Sur ma C5, il est intégré dans la planche de bord et l'antenne est commune avec celle de la Radio!!

C'est tout à fait différent entre un intégré et un nomade.