silentbloc train roulant

[Papy80]

Pierre !
Pourquoi changer un essieu complet ,puisque comme c'est possible une simple remise en état suffit !
Si son pseudo Jacky 30 correspond a son département ,il y a 4 réparateurs Alko dans sa région
ATAS a Marguerittes 30320
Cevennes /Caravanes a Cardet 30350
Nimes/Caravanes a Milhaud 30540
RM Remorques a Uchaud 30620

[le chtis picardos]

bas apres tout dépend du prix de la réparation par rapport a un essieux complet et comme dit plus haut ce n'est qu'un exemple apres chacun faits comme il veut et niveau tempsce n'est pas tres long ou compliquer a changer l'essieux complet

[Papy80]

Sauf que pour moi même si certains l'ont déjà fait
personne ne m'a prouvé que c'était autorisé de changer un essieu complet
qui a un N° de série enregistré avec celui de la caravane !
Perso si c'était pour moi,avant de m'avancer a tes suppositions ,
je voudrais déja bien voir le prix de cet éssieu complet ,comparé au simple changement de 4 boudins en caoutchouc ,
le démontage et le remontage étant peut-être le même prix pour l'une ou l'autre façon de faire !

[freteurr]

Le prix d'un essieu, ça ce trouve sur internet.

Le remplacement d'un essieu, dans que ce sont les mêmes caractéristique que celui d'origine, cela ne doit pas poser de soucis


Pour Jacky30, il suffit de voir l'autocollant de l'essieu, il contient le numéro du type d'essieu :
Je met un exemple :
Dont nous voyons l'un des 4 graisseurs (à graisser chaque à années).

[le chtis picardos]

alors le prix de l’essieu est dans mon liens a titre d'exemple et pour 1300kg,et le nouveau aura un n° de série et une facture pour prouver le changement dans les règles
je ne vois pas ce que ça change que ce soit un particulier ou un pro qui le fait ,si des essieux sont en vente c'est que il s'en change de temps en temps donc ton argumentation ne tient pas ,apres il est clair que si la réparation est moins chère bien sur il faut prendre cette option la

[Papy80]

Le prix d'un essieu, ça ce trouve sur internet.

Le remplacement d'un essieu, dans que ce sont les mêmes caractéristique que celui d'origine, cela ne doit pas poser de soucis


Pour Jacky30, il suffit de voir l'autocollant de l'essieu, il contient le numéro du type d'essieu :
Je met un exemple :
Dont nous voyons l'un des 4 graisseurs (à graisser chaque à années).

Avoir mis un exemple c'est bien je t'en remercie Romain !
Mais je te rappelle qu'il sagit d'un essieu Al-Ko a boudins en caoutchouc qui ne se graisse pas sauf au niveau des moyeux
Sur certaines caravanes l'éssieu est boulonné et soudé sur le chassis
et si c'est le cas je conseillerais de faire faire la soudure par un professionnel

[raymondh]

Sauf que pour moi même si certains l'ont déjà fait
personne ne m'a prouvé que c'était autorisé de changer un essieu complet
qui a un N° de série enregistré avec celui de la caravane !
Perso si c'était pour moi,avant de m'avancer a tes suppositions ,
je voudrais déja bien voir le prix de cet éssieu complet ,comparé au simple changement de 4 boudins en caoutchouc ,
le démontage et le remontage étant peut-être le même prix pour l'une ou l'autre façon de faire !

à partir du moment ou personne ne me prouve que c'est interdit et que les pièces sont en vente, je considère que c'est autorisé

qui plus est, à aucun moment le numéro de l'essieu ne figure sur la CG, ni sur la facture d'achat de la caravane et encore moins sur le COC

la seule mention faite sur le COC est le poids maxi supportable par l'essieu

le document de référence pour une caravane est bien le COC, document avec lequel j'ai été immatriculer ma caravane achetée en Allemagne

[Jevalsol]

de toute façon pourquoi changer l'essieu si ce n'est qu'un problème de silent bloc caoutchouc le mieux est de se renseigner chez le fabricant en l’occurrence Knott pour Jacky30