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Bonjour je vais acheter une caravane prochainement une burstner lux 5 m de 1988. Elle est est vraiment super propre mais a un soucis au niveau de langle avant droit qui a pris un coup suite a mauvaise manœuvre.. je lachete 750e je pense que c'est un bon prix malgres tout , je demande a la communauté si vous auriez des idées pour effectuer une réparation efficace et pas trop onéreuse. Je prends tout conseil avec plaisir. Merci d'avance. Ps j'essaye de joindre une photo dans ce message.

L'urgence c'est de mettre la caravane au sec ou de bâclé car derrière la tole il y a des tasseaux et vérifié qu'ils n'ont pas pourris du coup, la cornière semble en bon état, redresser la tole, sikaflex, refixer la cornière (si tasseau d'angle ok) , à nouveau du sika

Pour le coffre, tissu de verre + résine, finition gel coat après ponçage..

Whouaa super!! Merci de la réponse!! Je dois aller la voir Vendredi, pour laisser un acompte de 300e pour la réserver, le propriétaire me dit que le choc a seulement endommagé le coffre de devant et non la structure de ""l'habitation " . En espérant que les tasseaux soit en bonne état. Il vient de m'envoyer la carte grise c'est une 4805 TS de 1987, pensez vous que c'est une bonne affaire au passage?

Sur photo difficile à dire, si effectivement rien de bien méchant ça vaudrait le coup, faut voir cet angle en détails sans oublie le reste non plus vigilance recommandé

bonjour
moi je passerais mon chemin

+1
... d'apres la photo, je pense que le proprio doit avoir sa définition toute personnelle de "l'intérieur est tres propre"

Vous êtes pessimiste si le reste est bon à ce prix ça peut être un bon plan, après si pas trop d'infiltration au niveau du choc...

+1 Et tout a fait d'accord avec mes deux collégues
Si on regarde bien la tole est plissée beaucoup plus loin encore aprés l'angle
et puis a la vue de la peinture et du pare-choc ,elle a du coucher longtemps dehors
et n'a pas vu beaucoup la couleur de l'éponge ni le gout du savon
En plus que dire des éléments mécanique (Freins, pneus ,chassis etc etc !
Pour moi ça vaut même pas les 300 € d'acompte pour 750 € disons au alentour de 1000 €
tu vas sans aucun doute trouver mieux que ça et sans réparation de ce genre !

.... si vous avez l'intention de la laissée sur un terrain, pourquoi pas, sinon si vous avez l'intention de faire du caravaning avec, faite tres attention au train roulant, cela risque de vous coûter un bras en restauration

J'ai bien dit si le reste est OK.. Tout le monde ne peut pas mettre plus dans une caravane Moi aussi la tole a été plié sur ma Tristar et bien plus que sur cette caravane ( sur 1m50 et à 90 degré !) après réparation par moi même pas de fuite, la pliure se voyait un peu en y regardant bien mais bon m'a pas empêche d'en profiter... D'ailleurs il peut peut-être négocié un peu style 500€, ça lui fait 250€ pour réparer... Bien sûr si tout est moisi et infiltre de partout faut pas insisté, à voir sur place..

Bonjour, merci de vos retours, les raisons de l'achat de cette caravane est pour me faire un logement pour la semaine car je bosse en déplacement et pour le prix ça me semblait correct, je n'ai pas envie de mettre bien plus. Je vous joins des photos de l'intérieur ainsi que son auvent que le proprio m'as envoyé. Comme est dis dans la première réponse de ce poste, je pense qu'une réparations doit pouvoir s' envisager même si ce n'est pas très joli , tanpis je suis un mec de chantier . Que pensez vous de l'intérieur ? Il y a même la notice de la caravane paraît il. Le auvent est en bon état, et dans les photos vous verrez que le stockage n'est pas pire, et surtout elle a la carte grise ! Merci encore de vos retours!

C'est quoi a l'arrière de la caravane ? L'intérieur a l'air OK..

salut,

au vu de ce que je vois et de ce que tu veux en faire, c'est "jouable", peut etre le frigo qui n'est pas d'origine et le matelas à voir....
mais si tu ne l'a pas vue de "visu"; fais le car parfois les photos sont trompeuses (experience perso sur le boncoin...)
apres je reviens sur ma crainte "train roulant", d'apres ce que je peux comprendre, tu auras des deplacements, je n'ai pas d'idées sur les km que tu envisages, mais alors fais toi une idée la plus precise possible
perso :
- je regarderais l'état: graissage, rouille, coulisse du frein sur l'attelage,
- je mettrais, chaque roue sur cale et analyserais si les roues tournent correctement, avec le frein à main, je veriferais si au bout de 2 ou 3 cran, les plaquettes commencent à toucher le tambour
- l'état des pneux, leur âge
- la derniere fois qu'il la utilisée, et qu'a t il fait

Salut.

C'est mon avis mais perso je passe mon chemin et laisse les ( futur ) emmerdes a un autre !

A+