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raymondh a écrit : ↑

12 nov. 2018 13:50

ce serait un peu ballot que de mettre une serrure sur une autre serrure alors que la caravane est neuve

ça fera un clé supplémentaire

Je suis assez d'accord avec toi

il est certain que sur la porte de coffre, ce n' est pas totalement esthétique mais au moins efficace
il y a un système simple comme sur ma fendt

poignée tournante qui commande 2 barres cylindre qui rentent dans l' encadrement du coffre, c' est simple mais ça fonctionne à merveille.

Pierre

PS : il n' y a pas que fendt qui utilise ce système

oui Pierre, c'est ce qu'il y a sur la HOBBY en plus du barillet

la languette du barillet bloque le bas et les 2 tiges bloquent les côtés

mais en forçant un peu il y a possibilité d'ouvrir n'importe quel coffre

mais malgré que les barres rentrent au moins de 2 cm, tu arraches les côtés et ça ouvre mais c' est quand plus étudié que sur la burstner

Pierre

Bonjour,

Et moi qui pensais être le seul à avoir ce genre de problème.

Sur ma LA MANCELLE 550 SA, j'ai dû renforcer, par un alu en L, la partie intérieur du coffre afin que les deux serrures prennent bien derrière.

De plus, dû à une mauvaise fabrication, aussitôt qu'il pleuvait, le coffre se transformait en piscine

Bonjour la qualité et le respect de la Clientèle

Alain

Bin! depuis un moment déjà avec les trous d'aérations qu'il y a dans les fonds moulés des coffres a gaz
ça peut pas se transformer en piscine ,voyons !
J'ai même peur d'y mettre certaines choses car elles pourraient passer par les trous et se perdent en route !
Et puis si ces coffres a gaz des caravanes étaient étanches et inviolables ça se saurait !
J'ai eu un coffre a gaz avec le fond étanche sur ma premiére caravane ,
mais comme il était ouvert derriére le couvercle entre le coffre
et la paroi avant sous la baie il se remplissait d'eau a chaque averse
j'ai du percer des trous dans le fond