Forum Lacaravane.com

Bonjour,

La règlementation française sur les cartes grises de voiture de collection changera à partir du 1er janvier 2009 :
- l'âge minimum de la voiture devra être de 30 ans (au lieu de 25 ans),
- un contrôle technique devra être effectué tous les 5 ans sur la voiture de collection (au lieu d'aucun contrôle technique),
- la voiture de collection pourra rouler librement dans toute la France (au lieu d'une limite à son département et aux départements limitrophes).

Avec un peu plus de liberté pour rouler dans toute la France, cela peut donner envie à certains de tracter leur caravane avec une voiture de collection.
Certains le font peut-être déjà

A bientôt

bonjour

faut il encore trouver une attache pour une voiture de plus de 30 ans sauf si elle en possède une

30 ans ben ca va etre de plus en plus dur d en trouver" dans leur jus " surtout avec des primes pour depart à la casse aux plus de 8 ans !!!!!

Salut, à moins d'avoir fait une restauration totale je me vois mal tracter avec une ancienne. La rouille, bien présente sur les anciennes, doit fragiliser le chassis donc tracter avec un chassis fatigué : pas top.

Pour l'attelage, aucun problème, on en fait des sur-mesures.

Pour le chassis, ben normalement aucun problème. Une voiture de collection est en général en parfait état. Et en usage normal, un chassis résiste très longtemps dans des conditions comme on a en France.

yannick62 a écrit :Salut, à moins d'avoir fait une restauration totale je me vois mal tracter avec une ancienne. La rouille, bien présente sur les anciennes, doit fragiliser le chassis donc tracter avec un chassis fatigué : pas top.

Bonjour,

Et comment font les adhérents du RCCF ?
http://www.rccf.net allez voir ça vaut le coup d'oeuil si vous ne connaissez pas !
(ce n'est pas de la pub sauvage car le site est dans les liens de la page d'accueil de lacaravane.com !)

Il est des attelages qui ont bien plus de 30 ans......

Serge

Je n'ai jamais dit que l'on ne pouvait pas le faire. J'ai dit qu'il fallait une voiture en très bon état pour tracter et pour avoir restauré des vieilles voitures, si aucune restauration n'a été faite c'est limite dangereux de tracter à mon avis. Suffit de décoquer les voitures pour voir réellement l'état du chassis : sur une ancienne il y a toujours du travail à faire à ce niveau. Et je ne parle pas des caisses autoporteuses des années 70 qui ont les longerons en dentelle avec des cache misère pour masquer le tout.

Oui, mais si c'est dangereux de tracter c'est aussi dangereux de prendre un appui sévère dans un virage un peu vite etc...

Ce n'est pas vraiment comparable. Une caravane de 800 kilos qui travaille sur un chassis fatigué ne fera pas les mêmes dégâts.

Oui, sur la partie arrière, mais un virage où quasiment tout le poids est reporté sur les 2 roues extérieure, ou une route très bosselée prise à vite allure...

Et 800kg, c'est pas beaucoup. Ma voiture qui fête ses 20 ans, c'est 1800kg pour elle...

Pascal a écrit :Oui, sur la partie arrière, mais un virage où quasiment tout le poids est reporté sur les 2 roues extérieure, ou une route très bosselée prise à vite allure...

Et 800kg, c'est pas beaucoup. Ma voiture qui fête ses 20 ans, c'est 1800kg pour elle...

Oui mais les exemples que tu cites, avec une caravne derrière, amènent encore plus de contraintes du fait du poids à tracter car le chassis travaille en plus sur l'arrière.
En plus je prenais une petite charge si on a une voiture de 50 ans et qu'on veut lui mettre une caravane du même âge le poids de la caravane sera plus élevé que 800 kg à mon avis.

oui, mais jamais je ne roulerais dans une voiture où le chassis peut se casser en deux sur une bosse...

Très sympa l'initiative du RCCF.

Il y aura peut être un problème à l'avenir pour une voiture de 30 ans...ou trouvera-t-on les outils pour paramétrer les boitiers élèctronique en cas de panne.
Le boitier on pourra le retrouver ou peut être même le faire réparer mais les outils nécessaires à la reprogrammation

Pascal a écrit :oui, mais jamais je ne roulerais dans une voiture où le chassis peut se casser en deux sur une bosse...

Tu verrais l'état de certaines 2CV qui roulent (c'est un exemple que je connais bien mais je pourrais te citer d'autres marques) tu aurais des frayeurs !!!!

totof a écrit :Très sympa l'initiative du RCCF.

Il y aura peut être un problème à l'avenir pour une voiture de 30 ans...ou trouvera-t-on les outils pour paramétrer les boitiers élèctronique en cas de panne.
Le boitier on pourra le retrouver ou peut être même le faire réparer mais les outils nécessaires à la reprogrammation

La question est : "est-ce que les voitures actuelles pourraient être collectionnable ?". De nos jours c'est plutôt des voitures jetables : électronique à outrance et comme tu le dis : suivi dans le temps.


Pour revenir à la carte grise collection : c'est vraiment un plus ce nouveau système : plus aucune contrainte de circulation, moins cher en assurance et un CT tous les 5 ans : que du bon en somme pour les collectionneurs.