Forum Lacaravane.com

fichtre! je fais mon plein dans une grande surface également ! va aussi falloir faire gaffe à ça pfff!!!!

Bonsoir,

Ce n'est pas un fait nouveau.....

N'importe où, je veux dire dans n'importe quelle station service, on risque de "ramasser un fond de cuve" si celle-ci vient juste d'être remplie, ce qui arrive plus souvent dans les grandes surfaces du fait de leur débit !

Cela se traduit par un volume important d'eau dans le gas oil et peut "tuer" l'injection....
Encore faut-il prouver la relation entre le plein et la panne !

Pour ma part je soupçonne quelque chose de ce genre dans le blocage d'un injecteur ayant entraîné la destruction de mon moteur en 2005, même si plein dans une station de marque (et je sais laquelle et où)...

Mais le soupçonner est une chose, le prouver en est une autre, et à moins de n'avoir jamais fait le plein ailleurs que dans la même station, la preuve est difficile à apporter quelques jours après !

Ceci d'autant que le gas oil contient de façon native un faible pourcentage d'eau normalement éliminé par le filtre au niveau de la pompe à gas oil....

Pensez surtout à vérifer très régulièrement son niveau si vous avez un moteur Diesel !!!
Et n'hésitez pas à le vider, le bouchon de vidange est souvent sous le bocal.... par contre parfois il faudra réamorcer la pompe !
Vérifiez donc que ce bocal est vide lorsque la voiture sort de révision...

Serge

burstner a écrit : t inquiete pas ,ce n est que pour les nouveaux moteurs qui sont plus sensible,ton char d assaut ne craint "rien" ta vu nouveaux moteur jsuis dejas loin...

Quoi!!! tu traites mon chrysler voyager de poubelle ?

C'est pas toujours simple de juger de l'état d'une cuve et du carburant avant de faire le plein...
De manière générale, il faut éviter de faire le plein si le camion est là, mais s'il vient de partir... on le saura pas. A priori la nuit il ne devrait pas y avoir de soucis...

Heureusement que je ne fais pas mon plein à Auchan, à Grande Synthe, c'est là où je fais mes courses

Mais je préfère les stations de marque qui ont en plus le même prix qu'Auchan ... la qualité en plus visiblement

Bonsoir a tous

Pas toujours ,une foi ma femme a fait le plein dans une station et au lieu d'avoir de gasoil ,elle a eu de l'eau mélanger avec et la voiture broutait ,enfin cela a arrivée qu'une seule foi , ça cuve était presque vide,le garagiste a revider le réservoir et a refait le plein,nous n'habitons pas loin de la station,heureusement

AMICALEMENT JC

hobby540 a écrit :Heureusement que je ne fais pas mon plein à Auchan, à Grande Synthe, c'est là où je fais mes courses...
Mais je préfère les stations de marque qui ont en plus le même prix qu'Auchan ... la qualité en plus visiblement

Les stations de marque sont comme les autres, elles font aussi le plein et l'on peut aussi s'y ramasser un "fond de cuve" !!!

Serge

Il n'y a pas que les fonds de cuve à craindre, je faisais le plein de ma C3 chez un marchand réputé moins cher, j'ai eu plusieurs fois mon moteur qui s'arrêtait sans crier gare, trois fois pour être exact. On se demandait ce que ça pouvait être, surtout qu'elle n'était pas vieille ma toto, j'ai contre l'avis de mon mari, qui lui n'y croyait pas, changé de pompe à essence et depuis plus aucun problème ...
C'était donc bien la qualité de l'essence qui était la cause de la panne.

Bonjour,

L'année dernière, en camping, j'ai fait la connaissance, en faisant mes footing, d'une personne avec qui j'ai sympathisé.
Cette personne était chimiste dans l'industrie pétrolière. Elle travaille pour un organisme indépendant et non pour telle ou telle marque de carburant.
Les divers carburants sortent tous des mêmes raffineries. Que ce soit Total, Shell, Carrefour, Champion etc....... Donc même qualité, du moins à l'origine.
Ce qui change c'est ce qui se passe ensuite. Les grandes compagnies rajoutent des additifs. D'après lui, le prix de ces additifs est exhorbitant. C'est une des raisons des différences de prix des carburants à la pompe et la qualité du produit distribué aux pompes est donc différente d'une marque àl'autre, avec en tête, toujours d'après ce spécialiste, ELF, BP et SHELL.
Maintenant, tout dépend des soins apportés à l'entretien des cuves......
Pour ma part, je fais le plein de ma Twingo de 97 et de ma mini de 89 (essence bien sûr) dans une station de marque ELF près de chez moi, moins cher que le Champion un peu plus loin...... Parfois en grande surface aussi.
Mais pour ma moto (injection) et ma voiture (diesel haute pression), jamais en grandes surfaces.
Par conviction personnelle, je ne fais jamais le plein "la ou ne vous viendrez plus par hasard......"
Enfin, sachez qu'il est totalement interdit de laisser une station ouverte pendant le dépotage du camion..... La station complète doit être neutralisée......... Comme cela se fait à chaque fois me direz-vous.......

Cordialement.

BREHON a écrit :
Par conviction personnelle, je ne fais jamais le plein "la ou ne vous viendrez plus par hasard......"
Enfin, sachez qu'il est totalement interdit de laisser une station ouverte pendant le dépotage du camion..... La station complète doit être neutralisée......... Comme cela se fait à chaque fois me direz-vous.......

Cordialement.

Justement derrière chez moi à 30m, il y a une station comme celle que tu cites (et chez qui je ne vais plus depuis des années + cher que BP ou Elf), et jamais je n'ai vu cette station fermée lors des dépotages de carburant.

Bonjour,

Quel hasard, je viens juste de voir une émission sur Discovery dans laquelle ils comparaient, sur banc de puissance, trois super SP différents
Shell, BP et supermarché sur une clio, une golf GTI et une Subaru Imprezia.
Sur la Clio, aucune différence, mais sur les deux autres véhicules, augmentation non négligeable de la puissance et du couple......
J'espère qu'il en est de même avec le gasoil, surtout pour le couple.

Cordialement

Cela peut dépendre de l'indice d'octane car les moteurs modernes peuvent fonctionner en limite de cliquetis en jouant sur l'avance d'allumage et/ou la pression de turbo. Et je pense que c'est pour cela qu'il n'y a aucun effet sur la clio qui est la seul atmo.
C'est très intéressant sur les moteurs suralimentés et poussés et cela permet d'avoir plus de puissance quand on passe de 95 à 98 d'octane.

Il y a quelques mois, j'ai fais le plein avec du total premium , beaucoup plus cher .... Et j'ai remarqué que le moteur semblait mieux tourner ... est-ce psychologique vu le prix ?

A Pascal :

C'est exactement ce qu'ils expliquaient dans l'émission, l'indice d'octane change d'une marque à l'autre, ils ont même parlé du bienfait des additifs concernant l'encrassement des moteurs.

Cordialement

Pour décrasser, j'ai plus simple: Une bonne montée si possible, et à fond dans les tours
C'est plus facile avec la caravane...