Forum Lacaravane.com

Très bien résumé Andrée.
Si sa voiture avait moins de 4 ans, il ne devait pas passer le contrôle technique.
S'il met une attache remorque c'est contrôle technique directement et sans recevoir de convocation.

Je suis surprise que tu aies immatriculé ta caravane avant d'avoir passé le contrôle technique, mais sûrement que je me trompe... en tout cas, elle doit être en ordre de contrôle !
Entièrement d'accord avec toi.

@ Ptijean
le fait de compléter ta signature nous donne très souvent des facilités pour répondre aux questions.
Va dans ton profil et complète ta signature, merci.

... parce que le fait d'avoir une attache de remorque te classe dans les véhicules tracteurs (même si tu ne tractes pas), donc contrôle technique, direct !

Bonjour
En effet, il faut d'abord immatriculer sa caravane (neuve ou non) et ensuite se présenter spontanément pour la première visite (avec pesage).
Edwin

Bonsoir,
Ce que dit Be7000 est tout à fait correct, contrairement aux voitures, on immatricule la caravane et endéans les 2 semaines, il faut passer la caravane au CT et éventuellement la voiture si le CT voiture incluant l’attelage pour tracter >750kg n’est plus valable ou inexistant.
Lors de ce premier CT de la caravane, celle-ci doit être vide après pour les CT suivants elle peut restée chargée et prête à partir.

Le C.T. en Belgique, on peut considérer que c'est une bonne chose, pour autant que le contrôle soit effectué correctement.
En Belgique comme les centres sont gérés par des sociétés privées ce sont bien trop souvent des pompes à fric.

Si vous passez d'année en année au même centre, effectivement automatiquement (en dehors du dernier certificat papier) toute les remarques du dernier passage apparaissent sur l'écran du PC.
Sur une de mes voitures je reçois une remarque, je fais faire la réparation et lors du dernier passage la même remarque réapparait
Sur une autre je reçois 2 remarques, silentblocs et phares, l'année suivante sans avoir rien fais à la voiture, je change de centre et plus aucune remarque.

En Belgique beaucoup de choses sont faites, mais rarement bien faites et cela décrédibilise totalement , je pourrais vous parlez du PEB également mais c'est un autre sujet.

Donc pour en revenir au C.T. perso je ne retourne plus deux fois de suite dans la même société, j'alterne à chaque fois.
Dernier point si vous recevez une remarque en début de chaine, ne pas réclamer car le préposé informera les prochains collègues et ils ne vous rateront pas. Attendre que toute la chaine soit passée et aller voir le chef de station.

Petite anecdote : moi, je connais quelqu'un qui est tombé en panne de batterie pendant le contrôle technique ! il en est sorti en poussant son auto et, comme la batterie n'est pas un point qui est contrôlé, le contrôle technique a été réussi ! et ce n'est pas à moi que c'est arrivé

@ Cubi !
Parce que tu crois que c'est mieux en France pour les auto
Certains centre sont très pointilleux et acceptent aucune bricoles
même insignifiantes comme une gaine de frein a main éraflée
alors que les mêmes bricoles passeront sans remarque dans d'autres centres
Et que dire des centres de contrôle qui appartiennent a la même société de garage automobile !