Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Le timon de ma caravane est bloqué: elle ne freine donc pas. Si ca permet de préserver les garnitures de freins, c'est pas tres sécurisant... Je pense donc démonter et le changer si nécessaire. Ce modèle (http://remorques-discount.com/fr/verin- ... -en-v.html)
s’adapterait sans difficulté. Quels conseils pouvez vous me donner? Merci

Bonjour !
As-tu essayer de voir quelle est la cause du blocage :
le Vérin de tête peut-étre ? les cables ? la tringlerie ? le coulisseau ?
En achetant une nouvelle tête d'attelage sans connaitre la panne tu risques de faire une dépense inutile !

Merci de ton aide !

La cause est maintenant identifiée: j'ai démonté la tête d'attelage, le coulisseau est grippé. Le frein à main fonctionne (fonctionnait...) bien, c'est donc bien la commande par inertie qui est en cause.
Je pense donc commander la tête d'attelage, je n'ai pas trouvé de moyen de dégripper le coulisseau... Mais je suis ouvert à toutes propositions! J'ai un peu de temps: il faut que ce soit réparer pour les vacances d'été !

Bonsoir,

C'est l'amortisseur de timon qu'il te faut changer, pas la tête d'attelage....
(à moins qu'elle ne soit faussée ?)

Serge

Merci !

L'amortisseur fonctionne.

Ce qui est grippé c'est le cylindre dans le timon
Et je sais pas comment le démonter.

Je cherche encore!

Bonjour,

Suivant les différentes recommandations et conseils trouvés ça et là sur internet, j'ai continué le démontage du timon:







Constat:
Le vérin à gaz fonctionne (il rentre en appuyant fort dessus et ressort doucement, les inscriptions me prouvent qu'il doit être d'origine!) mais le gros cylindre (que l'on voit sur les 3ème et 4eme photos) ne coulisse pas.
Je l'ai vaporisé de dégrippant (sans beaucoup de conviction) et j'essayerai dans quelques heures de le faire se déplacer.
En attendant, je suis toujours avide de pistes pour résoudre mon problème!
Merci

Bonjour !
Si tu arrives a le dégripper un bon nettoyage de tout ça ainsi que du coulisseau a la toile émeri trés fine ,
et un bon graissage ( c'est sans doute ce qui lui a manquer) un remontage sérieux et ça devrait repartir !
ensuite un petit coup de pompe a graisse annuel et le probléme ne devrait plus se reproduire !

Merci de ta réponse.

Pour l'instant, le cylindre semble complètement bloqué. Et je n'ai pas trouvé la solution pour le faire sortir complètement de son logement (il doit y avoir une butée pour l’empêcher de se démonter spontanément pendant la traction... autre que l'amortisseur de flèche!).

18h54
J'ai trouvé la butée (en fait je voulais enlever le cylindre du mauvais coté!). En tapant dessus (fort!) je suis arrivé à le faire bouger, il reste encore environ 5 cm. J'ai juste un probleme maintenant pour poser/tenir le timon pendant que je tape sur le cylindre, et de trouver des cales pour accéder au cylindre dans le timon Mais je vois enfin une solution

Merci de votre aide

Bonjour,

J'ai tapé fort, et enfin les deux pièces grippées se sont désolidarisées. Aujourd’hui, nettoyage, dans 10 jours, passage à la toile émeri (j'aurais alors accès à u tour, bien pratique pour faire tourner le cylindre...).
Puis remontage.
J'ai bon espoir d'avoir ma caravane en état pour les ponts du mois de mai!

Merci à ceux qui m'ont aidé .

pour le remettre c'est pas plus difficile que de l'enlever
en ce qui me concerne je l'ai fait hier avec un vieux tuyau d'aspirateur ...!
c'est le seul truc sous la main que j'ai trouvé qui a les bonnes dimensions!
suffisamment long et de 2 diamètres différents
petit conseil faut bien graisser les 2 parties

Bonjour,

Je vais attendre de l'avoir bien nettoyé (voire même "réduit") pour le remonter. Avec force graisse !
Pour l'instant, après un bon nettoyage, il sèche ...
Je vous tiendrai au courant de l'évolution !

Bonjour,

Le nettoyage pour obtenir un coulissement convenable des deux pièces a mis plus de temps que prévu: en plus du nettoyage, passage de la toile émeri du tube métallique, j'ai aussi réalésé une des deux bagues de guidage (en plastique).

Le remontage est en cours, et les premiers essais prévus courant juillet!

Merci à tous de vos conseils.

Mon timon était tordu suite a un choc je l'ai démonté et envoyé chez un ferronnier qui me la redressé avec une cintreuse retour impeccable bien droit il reste plus qu'à le remonter, sa coûte moins chère que dans acheter un neuf qui coûte un bras.

Bonsoir,

Remontage, et ce soir premiers essais ce soir. La caravane freine enfin! Juste ... lors des démarrages (apres un freinage), un a-coup lors de la remise en tension du vérin se fait entendre. Et c'est un peu surprenant...
Alors, est-ce normale (et je m'y habituerai...) ou calà provient-il du vérin de timon fatigué?

Merci ! Et ... bonnes vacances!

Bonjour,

10 jours de vacances, près de 2000km (c'est loin la Bretagne...), de nombreux freinages! Et effectivement, c'est plus efficace quand la caravane freine aussi...
Mais toujours un a-coup lors des redémarrages après un freinage. Plus léger quand c'est une ré accélération après un freinage sans aller jusqu'à l’arrêt.

Et une grosse difficulté pour reculer en pente. La caravane freine ce qui rend la manœuvre encore plus difficile.

Quelles solutions à ces deux inconvénients?

Je m’apprête à repartir en montagne