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Ok , la caravane est remisée et pas facile de passer en dessous maintenant .
Ceci dit , il est vrai que j'ai jamais eu confiance en cette marque de pneus , installés par le proprio précédent .
A réfléchir , les flancs se déforment beaucoup a mon gout en tanguage .
Je vais les changer je pense et verrai la différence .

Merci de vos conseils .

Ils sont pas cher, c'est leur principale qualité...

Ok .
Quitte à changer , monter d'une taille est utile ? ( 165 en 175 )

Sauf si tu as un soucis de surcharge, je ne vois pas l'intérêt...
En totu cas, tes pneus sont suffisamment dimensionné et ils supportent 4.5 bars donc tu peux aussi essayé de gonfler plus (ou moins) pour voir si cela change le comportement routier. Mais 3.7 pour 1200kg sur ces pneus me semble pas anormal.

Ca peut sautiller aussi si l'essieu est surdimensionné par rapport au poids réel. Par exemple si tu as un essieu de 1500 kg et une charge de 1000 kg.

Oui, c'est vrai, mais dans ce cas, il y aurait du débattement sur les suspensions et les amortisseurs feraient leur travail, donc plus de sautillement...

C'est le phénomène que j'ai sur ma remorque :
Vide (300kg) elle saute. A partir de 400 kg, je ne la sens plus.

Fremeda a écrit :Oui, c'est vrai, mais dans ce cas, il y aurait du débattement sur suspensions et les amortisseurs feraient leur travail, donc plus de sautillement...

et bé non, Fred,

et je t' en parle en connaissance de cause

essieu sur dimensionné, tu peux faire ce que tu veux, c' est zéro pointé

Pierre

Faudrait surtout connaître la charge maximum de l'essieu, sinon, on cause dans le vide...

Tout à fait ! Surtout qu'au départ il nous a donné 1600 kg, ce qui semble beaucoup.

... Avec la référence 161S, c'est la ref. du vérin de tête d'attelage, compatible jusqu'à 1600kg, ce qui n'est pas du tout la charge admissible de l'essieu.

Bonjour .
Bon , bon je vais essayer de trouver ça .....
C'est sous la caravane ? au niveau essieu ??

Sur la plaque de tare. Juste après le chiffre '1-'.

La plaque de tare est souvent rivetée sur la flèche. Tu peu en trouver une aussi sur l'essieu, mais elle te donnera uniquement les charges de ce dernier.
Ce qui est gravé sur le boîtier d'attelage ne fait que donner les références du boîtier et du vérin amortisseur et ses poids mini-maxi, Marque etc...

Un ami à lui monté des amortisseurs sur sa caravane sterckmen 470 pe kids et il en est ravi, c'est apparement le jour et la nuit.

me concernant les amortisseurs sont d'origine et comme c'est ma première caravane pas de comparatifs possible.