Forum Lacaravane.com

En fait c'est ce que j'ai suggéré à la personne qui devait les monter mais d'après lui ça n'est pas possible car, si j'ai bien compris, la tige filetée du vérin rentre dans le chassis....
Je vais lui redemander pourquoi exactement il pense que ça n'est pas possible.
C'est quelqu'un qui ne connait pas les caravanes. Donc si tu as des suggestions plus précises, elles seront les bienvenues !
Quel type de vérins faudrait-il que j'achète ?

Cela se montent sans soucis:
http://www.ep-hydraulics.nl/fr

Désolée Pascal, mais je ne comprends pas ta réponse....

Le système Enduro que j'ai acheté n'est que 4 moteurs à mettre sur les verins existants. Je pensais que tu me disais de changer ces vérins par d'autres qui conviendraient. Quelque chose de ce genre :

https://www.roadloisirs.com/fr-FR/verin ... D10224.htm

Ton lien propose un système totalement différent qui ne me permettrais pas d'utiliser les moteurs Enduro.... Ou alors je n'ai vraiment rien compris !

Oui, tu as bien compris. C'est un autre système...

christouraine a écrit :

Le système Enduro que j'ai acheté n'est que 4 moteurs à mettre sur les verins existants. Je pensais que tu me disais de changer ces vérins par d'autres qui conviendraient. Quelque chose de ce genre :

https://www.roadloisirs.com/fr-FR/verin ... D10224.htm

@ Christine,

ces vérins électrique se montent sur des alko renforcé, ceux de ton lien ne sont pas bons
le problème de la tige trop longue c' est que l' arrêt de tige soudée sur le châssis est trop rapprochée par rapport à alko.

il n' existe pas d' autres longueurs de tige,
solution 1 : enlever la patte d' embout de vérin et la souder à la bonne longueur
solution 2 : trouver un tourneur, lui faire enlever du filetage, ramener celui-ci au diamètre de l' embout et couper l' excédent de longueur.

c' est pas de la bidouille, c' est de la mécanique,

Pierre

Merci Pascal mais je vais essayer de faire avec ce que j'ai !

Pierre, c'est la solution qu'on avait envisagée effectivement.... Par contre plusieurs questions :

Est-ce que de raccourcir la tige de l'Enduro ne peut pas avoir une incidence sur la façon dont l'appareil détermine qu'il est en bout de course ?

J'ai un copain qui fait de la soudure, est-ce que ce sera solide ?

Ou trouve t'on un tourneur ???

Laquelle est la meilleure solution à ton avis ?

Inconvénient : je perd la garantie en coupant cette tige j'imagine...

@ Christine,

la meilleure solution c' est de déplacer la patte qui reçoit l' embout de la tige filetée.

si ton copain est un vrai soudeur, aucun problème, ce n' est pas sorcier à faire et bien entendu décaper l' endroit de la soudure car c' est galvanisé, mais ça, un soudeur le sait

en réponse à ta question, un tourneur, ça se trouve dans un atelier de mécanique générale mais comme tu l' as bien compris, c' est plus de garantie.

allez, fait bosser les copains

Pierre

A la demande du créateur du sujet -et parce que la modération "gentille" à une simple boutade non agressive n'a pas été suffisante- j'ai supprimé l'ensemble de la suite de la conversation.

et t'as bien fait sujet vérins ,visseuse, manivelle déjà traité dans un autre post

Bonne journée

Bonjour à tous.
J'ai enfin appliqué ce que je voulais faire depuis la poses des moteurs: remplacer les têtes de vérins pour douille de 19 par des écrous antivols: ça fait une sécurité supplémentaire.



C'est fini.

Très bonne idée

Bonsoir ,
Suite à la lecture du post de Cetautomatix , j'ai été très intéressé par le descriptif et le tuto de montage .
J'ai de ce fait acheté et installé cet ensemble .
Conclusion : c'est Top !
Cetautomatix

eh oui,

c' est un peu comme le mover, quand on y a goûter, on ne s' en passe plus

Pierre

Denis29 a écrit :Bonsoir ,
Suite à la lecture du post de Cetautomatix , j'ai été très intéressé par le descriptif et le tuto de montage .
J'ai de ce fait acheté et installé cet ensemble .
Conclusion : c'est Top !
Cetautomatix

du .

C'est ici que Denis répond:

de rien du du