Forum Lacaravane.com

Bonjour .
Je remonte ce post ancien au lieu d'en créer un .
J'ai le meme probleme sur ma caravelair Family 466 2018 .
Je suis revenu de vacances aujourd'hui et j'ai pesé la fleche a vide , sans eau , mais avec 4 chaises et 2 meubles a monter sous le lit , j"arrive a 118 Kgs !
Heuu je suis content d'etre revenu finalement.........
Je mets traditionnellement auvent , four etc...dans le coffre de la voiture .
A l'avenir , je vais en caser une grosse partie derriere l'essieu de la caravane , le poids fleche est enorme , et mon attelege est donné pour 85 Kgs max.....
Tout ça pour dire que caravelair neuve = fleche lourde !

mesure la distance de l' essieu par rapport à l' avant de la caisse et à l' arrière,

je parie que ton essieu est décalé vars l' arrière justement et là, c' est le gros problème je dirais même que c' est une idiotie e construction

Pierre

Exact.
Essieu décalé vers l'arrière, cela donne pas mal de poids en flèche donc forcément on est obligé de mettre du poids à l'arrière de l'essieu et donc au final on a une tenue de route passable...

Effectivement après mesure , l'arrière caisse est à 240 de l'essieu , et l'avant caisse à 285 . Et c'est également la partie la plus lourde avec roue de secours , bouteille de gaz , et réserve d'eau ! ( Sans compter l'espace de rangement sous le lit !) Déjà je vais migrer la roue ailleurs.....

Oui, c'est le gros problème car un lit, cela fait un gros volume de rangement. Perso, sous le lit, j'ai les réservoirs d'eaux propres et usés, plus un casier à bouteille etc..
Heureusement, le lit est en long à l'arrière de l'essieu donc le réservoir d'eau propre (70kg plein) est pas trop loin de l'essieu.

Je viens de passer la roue de secours ( 18 kgs ) sous le lit superposé arrière , résultat 94 kgs en flèche .
Cela me va déjà mieux ! Restera a placer je pense l'auvent derrière l'essieu pour retrouver une valeur correcte ...

Oui, le problème, c'est qu'il y a des choses qu'on range uniquement dans le coffre sur flèche genre bouteilles de gaz, cables électriques etc...

vous le mesurez où le poids en flèche ? je demande ça car, entre la mesure au niveau de la roue jockey et au niveau de la boule, l'écart est important (15 kgs d'écart pour moi) et c'est normal.

moi je pèse au niveau de la boule, pour avoir la vraie valeur

là où je met mes mains pour soulever... donc cela varie avec l'âge aussi

Ce qui nous importe, c'est le poids directement supporté par la voiture.
L'idéal est donc de peser au plus près de la boule ...

http://www.lacaravane.com/fr/medias/forum/170/40968

Indiana

la vraie valeur,

c' est sur la boule bien sûr,

c' est pour cela qu' avec les pèses flèches sur roue jockey, on relève la valeur sur la roue et faire le contrôle sur la boule, on note la différence et basta

perso, j' ai fait 3 repères, au maxi 90 kgs,

Pierre

Il faut faire attention, de ne pas mettre trop de poids à l'arrière, car la tenue de route sera mauvaise

Fagorn avais le même problème sur la STERCKEMAN 490 PE,

Çà dépend du véhicule, avec le jumpy zéro problème.

pour mon PEF c'est même pire qu'avant car ma roue Alko me donne 170kg alors que je n'ai que 30/40 kg sous le coffre de lit avant



malgré tout la traction est nickel, à 100km/h GPS la tenue de route est excellente.

je charge tout dans le jumpy : auvent, tonnelle, vélos, gaz, tapis, meuble extérieur.... pour ne pas charger l'arrière de la caravane.

j'enlève même la roue alko (l'ensemble), c'est désespérant ces trigano.....pffff

je me demande quelle doit être la tenue de route avec un petit véhicule et ce genre de caravane


j'ai fait le test : je suis monté à l'arrière de la caravane (poids 100kg), et le PEF ne s'allège que de 40kg, faudra que je mesure la distance essieu/arrière essieu/flèche l'essieu doit être bien reculé.

Bonjour tout le monde je viens d'aller chercher ma caravane une burstner 440tk. bon je l'ai ramener a vide sans mesurer le poids de la fleche mais quoi quil en soit il lui faut un peu de charge sur l'avant . CA se sentait le transporter était vide aussi.

Bon le truc c'est qu'il y a une soute sur l'avant et je comptais mettre la moto.(120kg on remplace la roue avant par une roue de brouette et la moto devrait rentrer) mais du coup il va falloir mettre du bazar sur l’arrière je pense . Pensez vous que ca va le faire?
Bon le poids sur la flèche maxi du t6 est 150kg. mais je pense que 70-90kg serait mieux.
je vous laisse une photo

fagorn a écrit : ↑

28 août 2019 11:42

pour mon PEF c'est même pire qu'avant car ma roue Alko me donne 170kg alors que je n'ai que 30/40 kg sous le coffre de lit avant

Tu es sûr de la mesure de la roue alko? 170kg, c'est un record
Avec ce poids-là, y'a plus de risque de surcharge sur l'essieu