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A ma derniere utilisation, je n'ai pas pu passé le 90km/h sans que la Fendt ce mette a taguer du cul méchant ! ! !
Elle ne m'avait pas fait ça aux premières utilisations....

Les seules differences c'est que:

- j'ai rajouté pas mal de poids sur l'essieu arrière du fourgon qui avait était pour ainsi dire vide.
- j'ai installé un panneau solaire de 120 cm en travers sur le toit sans déflecteur et il est pas centré dans le travers.

Quid?????

par hazard,
tu n' aurais ^pas changé le PEF

Pierre

Le PEF???????

le Poids En Flèche de la caravane

@+

bonjour

sii le poids est trop important sur l'essieu arriere du fourgon , ça modifie le comportement de l'ensemble

ça fait baisser ta tete d"attelage et relever le cul de la caravane et c'est pour ça qu'elle balaye la route a l'arriere

mais dans un fourgon comme le tien , faut deja en mettre dedans pour le faire baisser

michel

A priori, je ne vois pas pourquoi un panneau solaire aurait des conséquences sur la tenue de route....
Perso, les miens ne sont pas centrés (ni l'antenne sat d'ailleurs) , aucune incidence sur la route...
Et le poids dans le fourgon, cela dépend si tu as 300kg ou 2t... mais sauf poids énorme, je vois mal aussi...

Bonjour
la route est elle la même ?

bettyetmichel42 a écrit :bonjour

sii le poids est trop important sur l'essieu arriere du fourgon , ça modifie le comportement de l'ensemble

ça fait baisser ta tete d"attelage et relever le cul de la caravane et c'est pour ça qu'elle balaye la route a l'arriere

mais dans un fourgon comme le tien , faut deja en mettre dedans pour le faire baisser

michel

J'ai passé le fourgon a la bascule avant de partir et il était a 2400 pour 2800 maxi et y en a quand même pas mal sur l'arrière.
La dessus il faut rajouter mon attelage qui déjà est bas, faudrait que je mette un col de cygne pour rehausser la flèche de la caravane.

Si je charge plus le fourgon sur l'avant et la caravane sur l'arrière ça va rétablir les choses???

Pour le fourgon, oui, le mieux est de charger un peu au centre....
Par contre, surtout pas charger la caravane vers l'arrière... le plus possible au milieu...

Et le col de cygne qui relèverai le flèche de la caravane changerait quelque chose?

Pour le fourgon ,j'en sais rien ,mais pour la caravane c'est pas une bonne idée charger plus vers l'arriére
sauf raisonnablement pour rester dans un poids en flêche contenu autour de 70 kg
Mais pas sur que ce soit la solution !
Pour le col de cygne normalement il vaut mieux que la caravane baisse un peu de l'avant
naturellement toujours dans une limite raisonnable
N'ayant pas de visuel de ton attelage en situation c'est difficille de se prononcer !
Par contre il ne faut surtout pas que ta caravane soit plus basse a l'arriére

Déjà lattelage est bas car je peu pas prendre les ralentisseurs sans démonter la roue jockey.
Je vous ferai une photo attelé pour avoir votre avis

De toutes façons avec le genre de suspension montées sur les caravanes ,ça ne donne rien de bon en surchargeant l'AR

D'ailleurs en parlant de suspension: j'ai des amortisseurs que sur les roues de l'essieu arrière....

Que sur l'essieu arrière