vérin d'assistance pour lits

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ISTACE Jean-Paul
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vérin d'assistance pour lits

Message par ISTACE Jean-Paul » 22 oct. 2018 21:07

Bonsoir,
J'ai une Hobby 490 UL (lits jumeaux) Je voudrais assister le levage des lits, il y a bien un ressort, mais mon épouse a de +en+ dur pour les soulever.

Quelqu'un aurait-il déjà expérimenté?

j-p
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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par Jevalsol » 22 oct. 2018 21:40

Bonjour,

Sur ma 540 Wlu c'est vrai que les mécanismes a ressort sont dur pour lever les lits je pense que cela doit être possible de mettre des vérins à gaz

comme sur les modèles avec lit central ou colle à la paroi idée à développer.

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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par yannick62 » 23 oct. 2018 06:33

J'ai mis des vérins de citroen saxo sous mon lit de ma caravelair. Ils aident bien la montée mais ont un peu de mal à tenir le lit en place avec les couvertures et oreiller dessus (sans, ça tient). Il faut bien penser à récupérer les tétons qui sont visser sur le coffre et après c'est de l'adaptation avec des tasseaux en renfort et des mesures à faire pour que tout fonctionne. Le principe doit être identique pour des lits jumeaux

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Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg

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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par Menhir22 » 23 oct. 2018 08:09

tes vérins ne sont pas assez résistant,

le hayon de saxo n' est pas lourd, peut-être ceux de XM !!

Pierre
BONJOUR,
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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par raymondh » 23 oct. 2018 09:28

il est certainement plus facile de trouver des pièces de Saxo à la casse que des pièces de XM 8)
VOLVO XC60 Geartronic 8 181 cv - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE

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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par Papy80 » 23 oct. 2018 09:48

Faudrait voir sur une Caravelair ma 440 de 2015 n'en a pas
mais sur l'Antarés /Style 440 de 2016 ils en ont mis pour soulever le lit transversal
c'est mon petit regret car j'en avais déjà sur mon Ambiance/Style 460 de 2009 et son lit de milieu !
===3 Bonne journée ! :lol:

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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par Mdame Lili » 23 oct. 2018 09:51

http://www.lacaravane.com/fr/documentat ... ang,fr-fr/
Ouverture de lit assistée par des vérins à gaz (n° 1)
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/

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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par yannick62 » 23 oct. 2018 11:31

Menhir22 a écrit :
23 oct. 2018 08:09
tes vérins ne sont pas assez résistant,

le hayon de saxo n' est pas lourd, peut-être ceux de XM !!

Pierre

Je me doute bien. Mais ils font le taf s'il n'y a que le matelas : on le voit sur les photos. Après ils aident bien à la remonter et il suffit de mettre la barre qui maintient le lit. Je n'ai pas voulu les changer car sur des dos d'âne avec de gros vérins le lit pourrait se soulever (bon j'ai mis une attache mais ça pourrait abimer la fixation je pense avec des vérins plus costaud).

Après j'ai pris ceux que je trouvais car c'est souvent démonté ou disparu à la casse et il me fallait aussi les attaches sur le coffre avec. 15€ il me semble pour le tarif.
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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par jean-yvon » 23 oct. 2018 15:26

Bonjour,
Pour que le lit ne s'ouvre pas, il suffit que les vérins soit placés de façon à ce qu'ils passent le point d'équilibre lit fermé. Ainsi pas de besoin de fermeture. Il y a un léger effort à fournir à l'ouverture pour passer dans le sens ouverture, après ça s'ouvre seul. Mon épouse (poids plume) ouvre et ferme seule sans effort, c'est elle qui le dit. Pour ma part j'ai installé des vérins de coffre de R5.
Ch'uis pas vieux, ch'uis vintage!
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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par freteurr » 23 oct. 2018 18:53

Les ressors, ils ont aussi une petite résistance pour l'ouverture, pour maintenir le lit fermé.
Attention, de ne pas mettre des vérins trop fort. Sinon impossible de refermer le lit. Cela est arrivé à un membre.
Bonjour,
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Au revoir

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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par yannick62 » 23 oct. 2018 20:20

C'est ce que je disais plus haut : si trop fort ils risquent aussi de s'ouvrir en roulant. Il faut qu'ils restent en assistance et pas qu'ils soulèvent tout seul le lit. Après il y a effectivement des calculs à faire pour trouver le point parfait pour une ouverture facile sans s'ouvrir tout seul.
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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par blancoco » 23 oct. 2018 20:32

Si il s'ouvre en roulant toujours moyen de mettre un poids sur le lit ou un crochet de sécurité pour éviter ce désagrément...
Burstner 5705 Tv city - année 1989 - double essieux - Ptac 1300 - Pv 1079 - Cu 221
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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par Sacha » 24 oct. 2018 04:06

Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...

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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par Menhir22 » 24 oct. 2018 07:44

si pas suffisant,

tu met un tigre, c' est de la même famille :mrgreen:

Pierre

PS: esso conseillait à une certaine époque d' en mettre un dans le moteur :roll:
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Re: vérin d'assistance pour lits

Message par Sacha » 24 oct. 2018 08:18

Tant pis pour le HS...

Pierre, tu remontes à notre jeunesse, je me souviens très bien du tigre dans le moteur.
J'ai même eu la queue (du tigre) que Esso donnait en cadeau. Je ne l'ai jamais suspendu au rétroviseur... pas complétement blaireau quand même ! Et ça n'allait pas avec les DS que j'avais à l'époque, le rétro est en bas !
C'était la version anglaise qui préconisait plutôt le réservoir que le moteur : la pub, c'était: "put a tiger in your tank" !
J'avais aussi les Mr et Mme goutte d'huile en porte clefs!

Notre ami trouvera différentes sortes de vérins facilement (par ex. Oscaro) car pas mal de voitures en ont sur les hayons. La C6 en a 2 sur la malle AR, qu'il faut changer car ceux d'origine se fatiguent vite. Ceux du capot moteur, beaucoup plus grands, tiennent le coup.
Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...

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