Forum Lacaravane.com

Ah bah merdouille il y a pas un site qui référence les auto écoles agréées ??

Me répond c'est département par département par exemple val d'Oise : https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... axaNjAHBYm

vu leur site net, vu leur réputation dans le coin, c'est la plus grosse auto école, et la seule qui fait le B96, je ne me suis pas inquiété.

j'ai retéléphoné à l'ANTS pour plus de renseignements. En fait, avant février 2019, il n'y avais pas de soucis, mais depuis ils ont imposé aux auto école un nouveau label pour cette formation.

Le gérant ne s'est pas affolé pour faire le dossier, il aurait du ....

pour sûr, je ne vais rien lâcher et le harceler, on me connait surtout pour mon calme, peu de personnes m'ont déjà vu énervé ou agacé, mais ceux là ils s'en souviennent et font gaffe avec moi s'ils voient que je suis irrité !!

salut, suite et fin

j'ai reçu mon nouveau permis ce matin, je vais enfin pouvoir partir avec la caravane (WE prochain normalement si météo clémente) .

l'auto école a fait faire mon permis par une autre auto école, je ne sais pas si c'est à cause de la pression que j'ai mis + mon conseil de faire ainsi, mais toujours utile que c'est enfin réglé, et à temps

Burny

ouf ! Une bonne chose de faite !

Hello Olivier

Bonne nouvelle et bon week end

Bonne route

Pierre

c'est un vrai soulagement, maintenant faut s'occuper de la météo

+1
Volvo + Allegra, l'attelage a pris 300 kgs...
CER Neuilly Saint Front Aisne
Stéphane le moniteur sait de quoi il parle... Il a une caravane... et des remorques à bateau

J'étais le seul, donc 7 heures de pratique et d'échanges avec un attelage cohérent chargé avec 800 kgs de plaques de placo
Devant un Scenic 110 cv un peu rincé (472 000 kms!!!!). Les conditions deviennent réalistes
Pour un caravanier ayant 30 ans de pratique, une formalité, mais une bonne occasion de mettre à jour ses connaissances de code et les subtilités qui s'appliquent aux PL
Le slalom de 100m en M AR avec mise à quai... facile.... Puis 6 heures de conduites réelles dont au moins 2 heures dans le centre de Soissons.
Un peu cher.. 400 Eur mais le plaisir de faire travailler un artisan local qui a fait le job de façon irréprochable.

Quelques points :
- Laisser la boule = les assurances font porter 50% de la responsabilité si on se fait rentrer dedans.
- Extincteur 2 kgs bientôt obligatoire d'ici quelques mois
- Rond point... on reste sur la file de droite, clignotant à gauche jusqu'à signaler qu'on prend la sortie suivante

Quelques points :
- Laisser la boule = les assurances font porter 50% de la responsabilité si on se fait rentrer dedans.
- Extincteur 2 kgs bientôt obligatoire d'ici quelques mois
- Rond point... on reste sur la file de droite, clignotant à gauche jusqu'à signaler qu'on prend la sortie suivante

ligne 1 / non respect des distances de sécurité, non maitrise de son véhicule, me fout de l' assurance adverse

ligne 2 / 1 dans chaque véhicule, sait on jamais

ligne 3 / pas nouveau, c' est aussi ce que je fais avec la roulotte, les autres devraient en faire autant,

Pierre

Bonjour,
Concernant l’extincteur, il est obligatoire en Belgique depuis plus de 30 ans.
Il doit être fixé solidement et à porte de main du conducteur.
Des lors souvent dans les pieds du passager , au passage de roue.
Bref, après en avoir discuté avec un camarade pompier il s’avère que
1) une capacité de 2 kg est bien insuffisante pour éteindre un départ de feu le minimum serait un 5 kg. A peine dégoupillé , l’extincteur est vide.
2) L’immense majorité des conducteurs, moi y compris, sont incapables de l’utiliser. Encore aujourd’hui lors de la formation des nouveaux conducteurs, aucun excercices pratiques ne sont prévus.

Pour l’anecdote, je l’ai utilisé une fois dans ma vie, pas pour éteindre un feu mais pour faire fuir un jeune lors d’une agression. D’abord vaporiser sur l’assaillant puis se servir du réservoir pour taper sur lui .

Donc , pour moi , ce n’est pas une bonne idée, du moins comme appliquée en Belgique.juste dépenser de l’argent car à sion de se faire recaler au CT .

Chez moi, il est dans le coffre ! où exactement, je ne sais pas ! et probablement périmé...

Il n'est pas prévu pour soi-même mais pour aider un autre véhicule qui serait victime d'un départ de feu. Je ne connais pas mon petit extincteur mais pour avoir suivi la formation de "pompier évacuateur" lorsque je travaillais (il y a plus de 20 ans), je sais qu'il faut viser la base des flammes... et jamais utiliser de liquide sur un feu de liquide !

il est exact qu' un 2 kgs, c' est du n' importe quoi mais après une berline n' est pas un camion non plus, encore un truc à fric comme l' éthylotest que je n' ai d' ailleurs pas et n' aurait jamais

Pierre

l'extincteur oui c'est un plus dans une voiture, mais effectivement 2kg c'est pas grand choses, ou alors il faut arriver vraiment au début, et savoir s'en servir...

pour l'anecdote un collègue avec une A310 V6 a pris feu les gendarmes l'ont poursuivi fait signe de s'arreter, et on demandé l'extincteur, ils ont ouvert le capot et se sont mis a 2m pour pulvériser sous le capot.
résultat pas grand chose...
heureusement que les fils ont appelé les pompiers avant de le prendre en chasse sinon la voiture aurait été détruite.
donc même si les flics ne savent pas faire, ça va être dur de former les conducteurs.
l'avantage c'est que ca va nous permettre de pouvoir remettre la main au porte feuille encore une fois.

après il y a encore la visite a respecter encore une 30aine d'euros tout les ans, pour mélanger la poudre et peser la cartouche de gaz...

pierre, il me semble que l’éthylotest n'est plus obligatoire.

@ Aurélien,

tu sais, avec toutes les conneries que les gouvernements nous pondent, je ne fais plus attention à ce qu' il faut avoir ou pas, ça me gonfle

bon dimanche, @ bientôt,

Pierre