Forum Lacaravane.com

. Sinon, perso, le problème d'un attelage n'est pas tant le poids de l'attelage que d'autres facteurs.

Oui je suis bien d’accord, et les caravanes, pour la plupart en simple essieu, conjuguent de nombreux facteurs d'instabilité.
C’est pas la mort non plus, mais c’est sensible. Jamais vu de van en portefeuille, par contre des caravanes oui.

Conduire avec des animaux demande de la douceur et de l’anticipation, et c’est rarement instable.

C'était Juste mon témoignage sur les formations remorque.

Menhir22 a écrit : ↑

15 janv. 2020 07:34

allegra02 a écrit : ↑

12 janv. 2020 02:56

+1
Volvo + Allegra, l'attelage a pris 300 kgs...
CER Neuilly Saint Front Aisne
Stéphane le moniteur sait de quoi il parle... Il a une caravane... et des remorques à bateau

Quelques points :
- Laisser la boule = les assurances font porter 50% de la responsabilité si on se fait rentrer dedans.

je reviens sur ton message car après avoir contacter mon assureur, il n' y a pas de partage de responsabilité 50%;
le seul responsable est celui qui percute le véhicule devant lui, boule d' attelage ou pas.

j' avais par le passé, poser la question à un autre assureur et même réponse,

Pierre

Bonjour !
Tout a fait d'accord ! il a toujours été dit qu'un conducteur doit être maitre de son véhicule !
j'ai aussi posé la question aux différentes assurances que j'ai eu jusqu'alors
et c'est ce que j'ai toujours lu sur les revues de caravaning
Toute fois a condition que la boule soit protégée hors traction !
(le simple cabochon en plastique est considéré comme une protection ! )

Coucou J aime bien la balle de tennis comme protection ça fait kitsch

le Picasso en a une

j' aime bien la couleur,

Pierre

Bonjour

Je suis justement à la recherche d'une auto-école pour passer mon permis BE ou code 96

Si j'ai bien suivi avec mon permis B, je peux tracter un ensemble composé d'un véhicule tracteur et d'une caravanes ( celle-ci peut dépasser 750kg) si les deux ensembles ne dépassent par 3,5T.

Le permis BE ou assimilé n'est pas obligatoire mais il peux être utile pour la pratique (manœuvre, route), je pense.

Quelle différence y-a-il entre un permis BE, B+E et B+ code 96 ? De plus, je suis étonné de lire les tarifs en France, que beaucoup trouvent déjà trop chers. Que dire pour la Belgique, le permis BE (ou code 96) se situe entre 980 et 700 € , je n'ai pas trouvé moins cher.

permis B maxi 3500 kgs de PR poids tracter

permis B96 maxi 4250 kgs de PR

permis E ou BE ou EB + de 7000 kgs de PR

donc pour le prix, vaut mieux que tu passes le EB, après tu peux faire ce que tu veux sauf le PL poids lourd

Pierre

Je viens de passer mon permis BE en Belgique, pour 580 €.
En Belgique, aucun intérêt de se limiter au B96 puisque la formation et l'examen sont les mêmes que pour le BE.
Toutes les infos ici : https://www.autosecurite.be/permis-de-c ... ode-96-be/ et ici : https://www.autosecurite.be/wp-content/ ... morque.pdf

Bonjour

Si ce n'est pas indiscret, dans quelle auto-école l'as-tu passé pour avoir ce prix ?

Merci

Bonjour,

Je suis stupéfait de voir des tarifs aussi élevés pour un B96, perso me concernant il ne m'a coûté que 250€ Ttc pour 7h d'examen, est-ce qu'il y aurait moins de concurrences en Belgique pour avoir des pratiques aussi élevées ou alors le code et l'examen est si différent de la France, pour valoir un tel coût??

Cordialement
Dan

580 € pour un EB c'est pas exagéré ,
J'ai vu des tarifs a 400 € pour une formation B96 !
Et la oui c'est une arnaque !

La main d'oeuvre est plus chère en Belgique qu'en France.
Le prix comprenait 8h de formation + mise à disposition de l'attelage pour l'examen.
Je l'ai passé via l'auto école du Val d'Or.

Bienvenu dans ce pays merveilleux qu'est la Belgique. Maintenant vous comprenez pourquoi les Belges aiment bien la France.

Dommage que l'Europe ne nous permet pas de passer notre permis en France. La libre circulation des services et des biens, malheureusement pas pour tout.

hoch a écrit : ↑

17 janv. 2020 18:02

La main d'oeuvre est plus chère en Belgique qu'en France.
Le prix comprenait 8h de formation + mise à disposition de l'attelage pour l'examen.
Je l'ai passé via l'auto école du Val d'Or.

Assez éloigné de chez moi, ceci dit si on se rapporte à la France, c'est la ville à côté

580€ au Val,
686€ à côté de la maison,

Très loin des tarifs français.

Bonjour

je reviens vers vous car j'ai eu des réponses différentes sur le permis nécessaire pour tracter une caravane


Voici les données techniques de la voiture

Masse en ordre de marche 1505 kg
Masse réelle du véhicule 1683 kg
Masse en charge maximale techniquement admissible 2190 kg
... prévu sur chaque essieu 1 1150 kg
... prévu sur chaque essieu 2 1200 kg
Masse en charge maximale techniquement admissible de l'ensemble 3490 kg
Masse tractable maximale techniquement admissible en cas de remorque à essieu central 1300 kg

Caravane
Masse à vide 1036 kg
Masse en charge 1300 kg

Désolé pour tous ces chiffres mais on me parle parfois de PTAC,MMA ou de MASSE. Lesquels sont utiles, inutiles.


Alors j'ai plusieurs versions

B si MMA remorque > 750 kg mais MMA (tracteur + remorque) < 3500 kg
BE si MMA remorque > 750 kg et < 4250 kg

Si j comprends bien: Masse en charge maximale techniquement admissible de l'ensemble 3490 kg , je suis en dessous des 3500 kg de MMA

Où est la vérité ?

Maintenant c'est simple MMA inférieur a 3500 permis B
MMA entre 3500 et 4250 formation B96
MMA entrr 4250 et 7000 permis EB

Donc toi si 3490kg le permis B te suffit