Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,
Je reviens vers vous concernant une question de conduite.la livraison est prévue pour le 25, une chose me tracasse…
lorsque je sors d'un parking ou d'un terrain de camping ou autre en virant sur la gauche je ne vois pas le coté arrière droit de la caravane avec dans cette manoeuvre un risque d'accrochage
Avez-vous une astuce de conduite sachant que je tracte avec un VW Tiguan et une hobby 450.
de vos réponses.
Cordialement.
Pierre-jean

J'ai aucune astuce et c'est le genre de soucis qui arrivent parfois quand on est un peu trop optimiste.
Après, le déport de l'arrière quand on tourne est relativement limité. Donc faut vraiment braquer fort et être près pour que cela pose problème. Surtout avec une 450. Donc faudrait une sortie très étroite, ou être très près du bord pour que cela pose soucis.
Sinon, si c'est une sortie sur une route normale, aucun soucis: Je braque très peu au début, juste pour donner un peu d'angle à l'attelage et ensuite fort de façon à ce que la voiture tourne juste.

En fait, ce problème de déport est surtout soit sur une rue étroite pour rentrer dans un endroit peu large, ou en sortie de pompe à essence, ou autre endroit où on est vraiment juste en place.

pour braquer fort à gauche,

tu te positionnes plus sur la gauche ce qui augmente l' espace à droite pour le porte à faux

tu as aussi le même problème si tu vires court à droite

si tu n' es pas rassuré au départ de tractage, dans ce cas fait toi guider.

tu peux aussi installer une caméra D/G à l' avant, tu vois tout le côté de la roulotte quelque soit l' angle de braquage de la voiture

Pierre

Si tu maintiens le volant sans tourner plus, le coin arrière passera là où est passé le coin avant.
Si tu braques plus pendant le virage, là le coin arrière sort plus que le coin avant et tu risques de toucher.
L'idéal est d'avancer en tournant un peu. Si cela devient risqué, je me fait assister par un observateur arrière qui communique par geste. Cela impose qu'il soit dans mon champ de vision et qu'il se déplace pour y rester. Cela est parfois difficile à faire comprendre à ceux qui n'ont jamais pratiqué mais qui veulent se rendre utiles.
Rien de tel que de s'entrainer sur un parking avec des cones.

Virage très serré à gauche : je me décale à gauche pour le porte à faux, voir je me fais aider de visu.

virage plus large : je file au max tout droit avant de tourner franchement le volant à gauche.

faut pas s'inquiéter, nous y sommes tous passés. là ou c'est dangereux c'est quand tu es trop confiant

riri67 a écrit : ↑

11 avr. 2019 09:28

Si tu maintiens le volant sans tourner plus, le coin arrière passera là où est passé le coin avant.

C'est très vrai, et c'est même tellement évident qu'on en arrive à l'oublier !
Tu le formules avec clarté, merci !

riri67 a écrit : ↑

11 avr. 2019 09:28

.... je me fait assister par un observateur arrière qui communique par geste. Cela impose qu'il soit dans mon champ de vision et qu'il se déplace pour y rester. Cela est parfois difficile à faire comprendre à ceux qui n'ont jamais pratiqué mais qui veulent se rendre utiles.

Et ça aussi c'est très juste !

et si , déjà, tu te tracasses pour ça, c'est bon signe, c'est que tu as bien conscience que tu roules avec un gabarit non habituel

la prise de conscience est déjà le paramètre le plus important, à mon sens

Bonjour,

Nous avons une paire de talkie walkie pour que l'observateur communique avec le conducteur.
Ça sert assez rarement mais ça peut être pratique.

On septembre dernier, j'ai frotté un peu avec l'arrière droit. J'aurais peut être pu l'éviter. Ne pas oublier que dans ce cas, on sert un peu à gauche et c'est le coté gauche qui coupe trop court et ne passe pas....

Dans tous les cas, faire ces manœuvres à toute petite vitesse..

Indiana

Bonjour ,

ou dételer et se servir du mover .

Francis

ET oui, malgré la faible vitesse l'attention qu'on peut y mettre , il nous arrive de frotter , cela m'est arrivé il y a deux ans en sortant d'un TC dans le LOT à 5 cm du cul de la roulotte

et à zéro cm du Z####a ...

Voici ce qu'il m'est arrivé en septembre dans une station service en Bretagne sur une voie rapide après Lorient en quittant la station, avec le peu de place pour tourner,j'ai "retourné" la trappe a carburant de la DACIA sur l'autre piste!!!
Constat a mes torts!!!
Le proprio de la DACIA sur la photo
Et tout cela devant les deux gendarmes de la MEGANE RS qui prenaient leur café dans le magasin de la station

Coucou
Je me trompe, ou il te fait un doigt

Bonsoir
Je prends également les conseils avisés ! Nous venons de recevoir notre Sterckeman easy 496, et avec le grand Scenic III on arrive à 11m30 !
Comme le dit "Burny" le principal c'est d en avoir conscience donc avec de l'attention il ne devrait pas y avoir de problèmes.
Bonne route
Cordialement Cous

Cousin hub a écrit : ↑

12 avr. 2019 20:42

Coucou
Je me trompe, ou il te fait un doigt

Li bien...ce n'est pas moi !!! mais le propriètaire de le LOGAN...C'est moi qui prend la photo!!!pas de pouvoir de duplicité!!et ce n'est pas un hollograme comme Mélanchon!!!!