Forum Lacaravane.com

Pour les caravanes je pense que si il n'y a pas eu d'évolution a part pour les parois en panneau sandwich
et leur révétement polyester ,c'est surtout les accessoires qui leurs ont fait prendre de l'embonpoint !
Ma premiére caravane de 77 n'avait que le minimum ,c'était plutôt une question de dormir au sec par rapport a la toile de tente
a part le bloc cuisine avec son bidon de 10 l et son petit frigo on était plutôt dans la dinette/Couchette
maintenant c'est chauffage / grand frigo /WC chimique /lavabo /douche/reservoir / quand c'est pas la hotte aspirante et la clim
et le cadre a lattes et son matelas ,a la fin tous ça commence a peser !

le panneaux sandwich date du début des années 70.
Pour les accessoires, ceux montés d'origine sont quand même léger la plupart du temps à part la clim.
Quand je vois à longueur et largeur égale une caravane prendre 300kg en 15 ou 20 ans, alors que même il y a 15 ans c'était déjà un grand frigo, chauffage etc...
Je connais très 3 caravanes de la même marque, une 570 de 91, une 620 de 2001 et une 620 en 2.5 de 2006 et l'équipement diffère peu mais le poids énormément.
Grands frigo, wc, douche etc, cela fait 20 ans au mini que c'est le standard dans beaucoup de modèle donc on peut faire la comparaison facilement.
Mais un examen du mobilier fait vite comprendre la différence.
Et depuis la vague SUV, le problème du poids n'est guère un problème puisque ces véhicules tractent lourd sans soucis.

Ça n'est pas facile de parler de poids en caravane , surtout quand on sait de la façon que les fabricants trichent .

Certains constructeurs pèsent chaque caravane à la sortie de chaine...

Je pense plutôt qu'ils pesent un modèle de base avec un P a vide pour l'homologation et qu'après c'est basta !
il n'y a qu'a voir les surprises lorsque l'on pése un modéle avec les packs ou les accessoires dans les différentes gammes !!
Je sais de quoi je parle ,j'ai eu le soucis avec mon Averso/Fifty de chez Burstner !
Rien qu'avec la tole lisse elle prenait 30 a 40 kg vu que la tole est plus épaisse que celle martelée
et sur le papier il n'y avait aucune différence ,de P a Vide
ensuite au niveau PTC on propose un PTC de base de base qui laisse une CU ridicule
qui premet a une plus large clientèle d'acheter ,et quand on ajoute un mover ,avec 3 bricoles dans la caravane
ont est largement au dessus du PTC de 1250 kg
d'ailleurs Devines pourquoi ,l'année suivante en 2011 le PTC de 1250 kg avait disparu c'était a 1360 kg !

Cela dépend des constructeurs mais chez certains, c'est sûr, le modèle est pesé en sortie de chaine et le poids correspondant est indiqué dans le coffre sur flèche. Ensuite, au moment de l'achat, il suffit de choisir le ptac qui va bien.

Edit de freteurr, modérateur du forum lacaravane.com : La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque le message suit directement la réponse précédente.

Oui bin c'est facile de coller une étiquette comme l'avait fait Burstner pour la mienne !
C'est comme pour l'étanchéïté tucrois que toutes sont testées en sortie de chaines !
Bon j'arréte on pollue le sujet de Cous 4 !

Comme j'ai dis plus haut, cela dépend des marques.

@Pascal ,
Tout dépend des marques et des pays . En France il n'y a pas de contrôle technique comme en Belgique , par exemple . Aussi la ''légèreté '' est un argument commercial , en se fichant totalement de la sécurité . Par le faîte d'absence de contrôles les fabricants et importateurs en profitent....''de l'argument commercial'' .

Bonjour à tous
J'espère que vous vous portez bien malgré la situation sanitaire.
J'aurai une ptite question :
Je dispose de ces verins sur lesquels j'ai mis des cales comme ça


J'ai peut-être l'occasion de récupérer des big foot mais ai-je la possibilité de les monter sur mes verins?
Je ne vois pas de trous pour le ressort?
Cordialement Cous

bonsoir,

un avis basé sur du vécu
une fois la semelle s'est fendu car il y avait un caillou un peu saillant
une autre fois, la semelle ARR a "explosé" car l'arriere de la caravane est passé trop bas sur un caniveau donc.....
rien ne vaut les 4 planchettes en bois genre morceaux de lame de terrasse en 2.5 d'epais
sur les sols meubles, c'est même mieux....

bonjour
il y a longtemps que j'ai supprimé les patins a l'arrière merci les dos d'âne, ferry et autre je met une planchette

Hello Cous

je t'ai envoyé un MP

les patins sur notre caravane sont des milenco il sont parfait et très solide

Jamais connu de soucis avec ces pieds reçus en cadeau