Forum Lacaravane.com

mais on s' en fout du CT Belge,

ça nous apporte rien, ça nous enlève rien, ICI on est en France

content que ça te fasse marrer

Pierre

Et de plus qu'es qui empêche de charger 2 tonnes dans la caravane une fois le contrôle technique passé.!!,!!.
J ai vue une émission il paraît q u il existe des flamand roses

Surtout quand on a une caravane immatriculé en France......pour ne pas passer le CT en "Belgitude"

Bien vu Bertone !

faites ce que je dis, mais ne faites pas ce que je fais,

bien connu, n' est-ce pas

par contre la pub : c' est bien le CT, ça mesure le poids de l' engin, à la DREAL , aussi il est mesuré le poids surtout les camionnettes camping qui sont à 3200/3300 de PV et 400 kgs de CU

vu avec un contrôleur,

Pierre

C'est intéressant...

Si en principe, comme ce tout petit sondage le montre, 19% de caravanes ont été contrôlées et pesées en route, en fait il y a beaucoup de contrôles. Contrairement à une idée très répandue.

Il manque des détails, méthodologie du pesage, dates, etc, détails toujours révélateurs. Et qui pourraient nuancer les résultats.

Le sujet du contrôle de poids est à rapprocher de celui de la conformité de nos caravanes à leurs spécifications dites homologuées par leurs constructeurs ...
Qui a déjà pesé sa caravane pour savoir ? avant d'être un jour contrôlé ?
Je l’ai fait lors de l’achat de ma caravane et me suis aperçu que la charge utile était loin, très loin de celle vendue ...
Au final j’ai engagé un recours et obtenu le changement d’essieu avec homologation à titre isolé, mais au final 300kg de charge utile.

prat a écrit : ↑

23 août 2019 10:11

ce tout petit sondage le montre, 19% de caravanes ont été contrôlées et pesées en route

Attention, c'est pas un sondage année par année, car parmi ces 19%, on a une personne 3 fois en un ans et à l'opposé une autre 0 fois en plus de quarante ans...
Je ne me rappelle pas de mes cours de statistiques, mais je suis bien en peine de tirer des conclusions à ce sondage.

Bonjour a tous j'ai une petite question.
en cas de contrôle de poids par les forces de l'ordre. je crois qu'il pèse que le poids sur l'essieu ou pesent'ils aussi le poid sur la flèche? ça permet de gratter une 50ene de kg.

le petit sondage est fait sur un panel de 45 personnes

pas représentatif

en cas de pesée, il me semble que l'essieu est pesé, puis la roue jockey et on fait le total des 2

vous pensez que les forces de l'ordre font dételer?

logiquement ce sont les essieux qui sont pesés !

Pierre

@Oierre:

si ce ne sont que les essieux qui sont pesés, on est gagnant car le PEF n'est pas inclus dans le PTAC, ce qui à mon avis est une erreur

ceci dit, voir ci dessous la règlementation trouvée en espérant qu'elle soit exacte

sic:

Les règles en vigueur
Pour établir le poids d'un utilitaire intercepté sur la route, les gendarmes le font s'immobiliser sur un peson, qui calcule le poids essieu par essieu. Le terminal effectue ensuite une addition et donne le poids total relevé.

Conformément à la réglementation, ce poids est minoré de 5 %. Le chiffre obtenu devient le poids définitif et officiel. La différence entre ce poids officiel et le PTAC est transformée en pourcentage.

Trois cas de figure se présentent. Si le poids officiel ne dépasse pas de plus de 5 % le poids total autorisé en charge, le chauffeur se voit remettre une amende mais peut repartir.

Si la différence entre les deux poids est comprise entre plus de 5 % et moins de 20 %, le chauffeur se voit remettre une amende de 4eme classe, soit 90 €.

Si la surcharge dépasse de 20 % le PTAC, il s'agit d'une contravention de 5ème classe. Dans ce cas, le chauffeur
est convoqués ultérieurement devant le tribunal compétent.

Dès le dépassement de 5%, il y a immobilisation du véhicule sur le lieu du contrôle, avec rétention de la carte grise.

Il faut alors délester le véhicule avant de pouvoir repartir. Dans tous les cas, le procès-verbal est établi au nom du chauffeur du véhicule.

Ces infractions n'entraînent en revanche pas de retrait de points sur le permis.

bonjour
oui mais le poids de la flèche est compté sur l'essieu AR de la voiture

je ne veux pas jouer au pinailleur de service

je dirais OK pour ce qui est du PTRA de l'ensemble,

mais pour le PTAC de la caravane....