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Qui peut m'expliquer le rôle des rainures crantées dans la poignées de la caravane

oui....

bonjour,

deux intérêts, moins de matière et du coup la présence de ces rainures permettent d'augmenter la solidité de poignées .....un peu comme la tôle ondulée qu'on met sur les toits...la tôle serait plate, elle serait toute molle ...c'est un peu le même principe

J'avais pensé tout simplement à moins de poids.
Tout les constructeurs déconseillent d'utiliser les poignées pour manoeuvrer la caravane et maintenant que les moovers sont très répandus leur utilité est bien souvent réduite à rien.

hello!
Les poignées intérieur de 205 ont le même perçage et sont pleines. leurs résistance au temps en extérieur n'est pas garantie
Autrement chez les shipchandlers on trouve des poignées en inox à toutes épreuves sauf pour le portefeuille.

Je ne veux pas de nouvelles poignées, je vais les peindre avec la même matière que celle qui recouvre les murs crépis de ma maison car la matière est brute et n'est plus recouverte de gelcoat.
Et je crois que je vais remplir les rainures avec une matière car c'est avec une brosse à dents je dois frotter pour extirper les saletés incrustées.

Remplissage au sintofer et ponçage avant peinture bon courage Lili ou chou

Merci Michel, ce sera Lili qui le fera.

katner a écrit : ↑

31 mai 2020 14:31

oui....

bonjour,

deux intérêts, moins de matière et du coup la présence de ces rainures permettent d'augmenter la solidité de poignées .....un peu comme la tôle ondulée qu'on met sur les toits...la tôle serait plate, elle serait toute molle ...c'est un peu le même principe

Oui! tu as sans doute raison ,mais toutes n'ont pas de rainures et puis selon les marques elles sont plus ou moins pratique
pour tirer la caravane ,chose que perso je n'ai jamais fait même sans Mover
en poussant et en tirant au niveau des angles et par le timon une caravane se manœuvre très bien a plusieurs