Forum Lacaravane.com

C'est ce que j'ai lu et c'est complètement con.... Avec un 4L tu peux rouler plus vite avec une remorque qu'avec un Koleos !

bonjour
du temp de ma petite caravane derriere ma C3 je pouvais rouler a 130 et avec ma C5 140cv et ma remorque de 500Kgs a 90

Bonjour ,

Photo connue sur les forums … mais tellement explicite

Parfaitement stupide

dura lex, sed lex.

Encore une fois !.
Bon c'est soi-disant une transposition d'une directive européenne.

Salut a tous,

SVAUC, c'était en plein mois d’août ? vers quelle heure de la journée ?

Merci .

A+

La question n’était pas se savoir si l'on était verbalisable -la réponse est clairement oui- mais si quelqu'un s’était réellement déjà fait verbaliser pour ça.

D'un point de vue purement réglementaire et si je ne dis pas de bêtise, si ton PTRA autorisé (et non réel) est supérieur à 3,5 tonnes et que tu tractes une remorque bagagère vide, t'es quand même censé rouler à 90.

DEN62 a écrit : ↑

17 sept. 2020 08:36

Salut a tous,

SVAUC, c'était en plein mois d’août ? vers quelle heure de la journée ?

Merci .

A+

Pour être précis c'était le mercredi 5 août vers 14h au niveau de l'aire des volcans d' Auvergne sur l' A71 (si je ne dis pas de bêtises)

Touristus Simplex a écrit : ↑

17 sept. 2020 09:19

D'un point de vue purement réglementaire et si je ne dis pas de bêtise, si ton PTRA autorisé (et non réel) est supérieur à 3,5 tonnes et que tu tractes une remorque bagagère vide, t'es quand même censé rouler à 90.

tu dis pas de bêtise, c'est tout à fait ça.

A mon avis, ce ne sont pas les radars fixent qui sont dangereux mais ceux de type jumelles etc... qui entraînent un contrôle par les forces de l'ordre juste après. Dans ce cas figure je ne vois pas comment échapper à la verbalisation car ils connaissent très bien la loi et ne feront pas de cadeaux.
Pas plus tard que le WE dernier je me suis fait contrôler dans la Sarthe, vérification du B96 par rapport aux PTAC/PTRA, état de l’attelage et je présume que j'ai été contrôlé aussi sur la vitesse car ils avaient des jumelles. Respectant les vitesses, le risque est normalement minimum à ce niveau.

Pas été flashé attelé pour l'instant

Impressionnant, les vitesses auxquelles vous roulez .....

Moi beaucoup moins que cela .

lavermois a écrit : ↑

16 sept. 2020 19:14

dura lex, sed lex.

Encore une fois !.
Bon c'est soi-disant une transposition d'une directive européenne.

bonjour sur le coup là ce n'est pas l'Europe
ex 80 ou 80 en Allemagne suivant tuv
80 en Italie

Déja controlé à la jumelle sur l'A6 en rentrant d'un Rallye dans les Alpes un dimanche après midi avec la BM et le plateau porte voiture chargé, de plus nous étions 6 attelages identiques qui se suivaient et nous roulions entre 115 et 120, nous n'avons pas été arrété!!!!!
Déja dit , un jeudi en partant en Rallye avec la BM et la Rallye 2 sue plateau dans le sud, je croisais toujours entres 110/120, nous nous sommes fait doubler par l'équipe Citoen Racing avec les fourgons transportant sur plateau les C4 WRC ....ils étaient a plus de 130!!!!

Bonjour,

À ce propos, en Espagne la vitesse sur autoroute avec une caravane ou remorque de plus de 750kg est limitée à 80km/H alors que les PL sont limités à 90km/h.
C'est vraiment pénible de se faire sans cesse doubler par les "trains" complets de PL (qui se rabattent juste devant et qui me désactivent le régulateur adaptatif).

J'ai mis les disques de limitation à l'arrière (je suis dans le cas >3T5 avec MMA 4600kg) et je ne roule jamais au-dessus de 95-100 compteur sur autoroute.

Sev