Forum Lacaravane.com

aujourd'hui j'ai sortis la caravane pour la laver avant de partir.
j'appelle mon frere pour me filer un coup de main ,je croche la caravane et je pars. arriver devant chez moi(50m apres)je freine mon frere me dit "attention a ma caisse ",la je lui dit" t'inquiete " (je freine quand meme devant sa voiture) ,j'enclenche la premiere et on entend un bruit de fou.
mon frere les yeux exorbite me dit "putain mon aile ";on descend et je vois la caravane , fleche sur le bitume (mon frere rasssurer) mais moi un peu moins .
j'avais mal crocher la caravane resultat le cable de securite h s et connexion 7 broche au tas .(15 euros de frais et une bonne trouille)alors jeune caravanier ne faite pas comme moi quand il pleut et que travailler la nuit ne vous levez pas avec l'idee de laver la caisse malgres la pluie .je plaisante mais verifier bien que l'aks et bien installer avant de partir
pour ma pars je prendrais un peu plus mon temps avant de partir (meme pour passer un coup de jet d'eau) et je relirais vos conseil dimanche avant de prendre la route des vacances.

Salut..Bon plus de peur que de mal casse pieds pour réparer le cable et la prise mais si la roulotte a pas souffert ça va...bon netoyage et bonnes vacances..
Titi95

C'est étonnant, car il y a un temoin (vert) de vérouillage sur l'aks

Remarque, t'es pas le seul à qui ça arrive, l'année pasée, des hollandais ont eu le même soucis, mais eux ils sortaient du camping pour partir...
Et c'est vrai que ça fait un sacré boucan !

Bjr tous, tu l'as échappée belle..... imagine dans un virage et des piétons sur le trottoir ........tu passais au JT de 20h et la nuit au poste , régle d'or TOUJOURS avant de rouler attelé soulever plusieurs fois la flèche pour vérifier qu'elle est bien "encliquée" sur la boule , je pratique comme ça a chaque fois que j'attèle , car ça à failli m'arriver ton truc, je m'en suis aperçu a temps heureusement
Amicalement
Fernand

slt, l'avantage de ce pépin, c'est que cela sert de leçon.
Encore heureux que ce soit sans gravité. Comme quoi, vaut mieux "perdre" 2 minutes de plus à vérifier avant de partir.

Quelle trouille tu as dû avoir!!!
Bien content pour toi qu'il n'y ait eu rien de grave.
A chaque fois que j'attèle je soulève plusieurs fois la flèche pour m'assurer que celle ci soit bien accrochée.

Bonsoir
j'ai ete passer mon permi BE et on nous a apris tous sa


Description détaillée de la manoeuvre "Contrôles préalables" - BE

Catégorie BE - Contrôles préalables

Précautions
La partie précautions s'effectue après la manoeuvre "Rangement le long d'un trottoir".

L'examinateur demande au candidat:

de mettre le véhicule à l'arrêt et de quitter celui-ci comme s'il allait faire une course dans un magasin
de descendre du véhicule en tenant compte qu'on se trouve sur une chaussée où d'autres usagers circulent
de se rendre sur le trottoir

On attend du candidat:

qu'il arrête le moteur du véhicule et qu'il mette le frein à main, avec ou sans vitesse enclenchée
qu'il prenne les précautions avant de descendre du véhicule en regardant dans son rétroviseur de gauche avant d'entrouvrir sa porte
qu'il regarde par l'ouverture de la portière qu'il ne vient rien avant d'ouvrir la porte
qu'il ferme son véhicule à clé. Si le véhicule dispose d'un système de fermeture automatique, c'est accepté.

L'examinateur invite le candidat à effectuer les contrôles de sécurité nécessaires et de reprendre place dans le véhicule tout en prenant bien en compte qu'il est dans la circulation:
On évalue que le candidat fait le tour du véhicule pour contrôler:
la carrosserie et les tôles (si le véhicule en dispose)
le chargement éventuel
la fermeture des portes ou bâches (si le véhicule en dispose)
le dispositif d'attelage
On évalue que le candidat monte correctement dans le véhicule
On attend du candidat:
qu'il effectue le tour du véhicule pour vérifier la carrosserie et les tôles du véhicule (si le véhicule en dispose)
qu'il ouvre la porte de chargement pour vérifier le mode de chargement et le bon arrimage de la charge (si le véhicule en dispose)
qu'il vérifie la fermeture des portes ou bâches (si le véhicule en dispose)
qu'il vérifie le dispositif d'attelage
qu'il vérifie le câble de sécurité
qu'il remonte dans le véhicule en prenant les précautions nécessaires.
Il est vivement conseillé de toujours contourner le véhicule en restant face à la circulation. Ainsi lorsqu'on descend du véhicule et qu'on est garé à droite de la chaussée, il est conseillé de contourner le véhicule par l'arrière, tandis que lorsqu'on remonte dans le véhicule, il est conseillé de le contourner par l'avant.
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Pris sur un site Belge du permi de conduire http://www.goca.be/frames/newdesignFR.asp
Bonne soiree et bonne vacance

Donc il y a bien un examen pour le Eb en Belgique

http://www.goca.be/frames/newdesignFR.asp

Oui si la caravane et la voiture depasse 3500kg

ah ben j'avais raison Mdame Lili il ya un examen comme en France

Bonjour a tous, je ne veut contrarier personne mais je n'ai jamais passer de permis EB en Belgique et pourtant depuis des années, je possède mon permis européen sur lesquel j'ai l'agréation EB, donc pas certain du tout qu'il faille passer un examen..........Salut

je pense que c'est comme en france, avant il fallait juste une visite medicale...

Donc probablement qu'en Belgique, tous les "anciens" ont le permis E, automatiquement, mais les autres doivent passer un exam ?

c'est bien comme ca.
Les anciens qui ont eu le permis avant une certaine date on l'équivalence.
Les autres doivent passer un examen.

Ni visite médicale, ni examen, j'ai mon permis BE, et c'est un permis européen.

Oui mais ton permis B, tu l'as depuis quand ? C'est ça qui compte maintenant...