Merci l'ATC
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Merci l'ATC
Bonsoir à tous
Mésaventure ce jour sur la route du retour
Sur autoroute, je roule à 95 km/h compteur.
Je fait pour doubler. Comme à l'habitude, je regarde bien dans les 2 rétros de gauche. Je vois des véhicules au loin sur la voie de gauche et comme d'habitude, je jauge la distance suffisante.
Je change de voie et
Juste au niveau de l'aile gauche du véhicule, un véhicule est présent : son arrière au niveau de l'aile avant du nôtre... Et pas d'angle mort avec les 2 rétros..
Grand coup de volant et la caravane part en lacet avec un débattement de 20 à 30 degrés de part et d'autre de l'axe mediant....
L'ATC a réagi de suite et ouf, sommes arrivés chez notre fille, première étape du retour. Les stores de la fenêtre avant ont été arrachés, rien d'autre
On a eu peur. Cette voiture roulait très, trop vite, elle était juste derrière la caravane et il a bien accéléré pour doubler ? Je ne l'ai pas vu ?
Redoublons de vigilence, cela arrive très vite
Mésaventure ce jour sur la route du retour
Sur autoroute, je roule à 95 km/h compteur.
Je fait pour doubler. Comme à l'habitude, je regarde bien dans les 2 rétros de gauche. Je vois des véhicules au loin sur la voie de gauche et comme d'habitude, je jauge la distance suffisante.
Je change de voie et
Juste au niveau de l'aile gauche du véhicule, un véhicule est présent : son arrière au niveau de l'aile avant du nôtre... Et pas d'angle mort avec les 2 rétros..
Grand coup de volant et la caravane part en lacet avec un débattement de 20 à 30 degrés de part et d'autre de l'axe mediant....
L'ATC a réagi de suite et ouf, sommes arrivés chez notre fille, première étape du retour. Les stores de la fenêtre avant ont été arrachés, rien d'autre
On a eu peur. Cette voiture roulait très, trop vite, elle était juste derrière la caravane et il a bien accéléré pour doubler ? Je ne l'ai pas vu ?
Redoublons de vigilence, cela arrive très vite
Bonne route à tous
Bernard
Bernard
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Re: Merci l'ATC
Bonsoir, la solution: la caméra derrière la roulotte.
Cétautomatix
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
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Re: Merci l'ATC
+ 1
je l' ai toujours dit avec les rétros, vous voyez sur les côtés JAMAIS derrière il a toujours un abruti pour se coller et là dans le 22, ce sont les Rois, avec la caméra je ne voit pas la plaque immat, c' est pour dire ( en solo )
cela fait des années que je roule sans rétros, 3 caméras largement suffisant
Pierre
je l' ai toujours dit avec les rétros, vous voyez sur les côtés JAMAIS derrière il a toujours un abruti pour se coller et là dans le 22, ce sont les Rois, avec la caméra je ne voit pas la plaque immat, c' est pour dire ( en solo )
cela fait des années que je roule sans rétros, 3 caméras largement suffisant
Pierre
- thithi
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Re: Merci l'ATC
L'un n'empêche pas l'autre...
Suis d'accord pour la caméra arrière, mais Mes rétros pour les cotés
mais pas de polémique ici , chacun ses choix ....
Suis d'accord pour la caméra arrière, mais Mes rétros pour les cotés
mais pas de polémique ici , chacun ses choix ....
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Re: Merci l'ATC
Re
Oui, tout à fait
Je veux juste relater que cela n'arrive pas qu'aux autres et aussi dire que l'atc peut sauver des situations et des vies...
Pas de polémique aussi sur coût et autre....
Bonne route à tous
Bernard
Bernard
- thithi
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Re: Merci l'ATC
entièrement d'accord avec toi Bernard, j'aimerais bien l'avoir sur ma DE, mais pas homologué pour l'instant et son homologue est lui hors de prix
Re: Merci l'ATC
Je ne comprend pas tes bien!!!
Tu double...tu met ton clignotant bien en avance et tu regarde dans tes rétro......mais comme tu as vu le véhicule a doubler au moins 500 mêtres avant...tu surveille ta voie de Gauche, donc lorsque tu déboiteil n'y a personne a G ou loint.....
Si il arrive trop vite ou était caché derrière la caravane , il a vue ton clignotant!!!!
Il doit te laisser faire ta manoeuvre
Si c'est un "abruti" qui force le passage..il ne faut pas bouger, surtout c'est pas à toi de te rabattre...c'est la meilleur façon d'aller au tas!!!
Je sais facile a dire dans ce cas la...mais il faut laisser le "féler" se manger la barrière, voir toucher la caravane ....il y a moins de risque que de donner un coup de volant!!!!
Tu double...tu met ton clignotant bien en avance et tu regarde dans tes rétro......mais comme tu as vu le véhicule a doubler au moins 500 mêtres avant...tu surveille ta voie de Gauche, donc lorsque tu déboiteil n'y a personne a G ou loint.....
Si il arrive trop vite ou était caché derrière la caravane , il a vue ton clignotant!!!!
Il doit te laisser faire ta manoeuvre
Si c'est un "abruti" qui force le passage..il ne faut pas bouger, surtout c'est pas à toi de te rabattre...c'est la meilleur façon d'aller au tas!!!
Je sais facile a dire dans ce cas la...mais il faut laisser le "féler" se manger la barrière, voir toucher la caravane ....il y a moins de risque que de donner un coup de volant!!!!
ERIBA ECXITING 470 1500kg essieu 1800 kg BMW 530D, Clio 4 estate rouge 1.5l DCi .90
Simca coupé Bertone 1200S 67, Simca 1000 Rallye 2 Gr2 SRT 77, Renault R4 GTL Clan 86,
Renault 14 TS 1983
Simca coupé Bertone 1200S 67, Simca 1000 Rallye 2 Gr2 SRT 77, Renault R4 GTL Clan 86,
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Re: Merci l'ATC
Je ne sais pas mais perso, la caméra que j'ai sur ma caravane, elle a un grand angle donc s'il y a une voiture à 100 derrière, on ne voit le demi-pixel sur l'écran... Alors que dans les rétros si...
Et quand je suis outre-rhin, là, le papy qui arrive à 220, il vaut mieux le voir d'un peu loin...
Et vu la largeur de mes rétro et celle de la caravane, le type doit vraiment bien se coller s'il veut ne pas être visible Si possible avec une mini première du nom
Et quand je suis outre-rhin, là, le papy qui arrive à 220, il vaut mieux le voir d'un peu loin...
Et vu la largeur de mes rétro et celle de la caravane, le type doit vraiment bien se coller s'il veut ne pas être visible Si possible avec une mini première du nom
- thetis
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Re: Merci l'ATC
On ne roule pas beaucoup avec la caravane mais depuis qu'on a mis la caméra on apprécie, on voit très bien ce qui se passe, si bien qu'on ne met plus les rétros.
mercedes c 220 sw ba diesel + burstner premio life 425ts
Re: Merci l'ATC
Bonsoir,
Perso, je ne roule qu'avec le rétro gauche, vu la largeur de la caravane 2.25 m et la voiture 2 m.
L' ATC, permets de rouler bcp plus relax surtout par grand vent comme aujourd'hui quand il faut
doubler un camion qui roule à 90. Maintenant, il est vrai, que même quant on roule aux vitesses
légales, les voitures ne veulent absolument pas rester derrière une caravane et ne veulent, non plus,
se faire doubler
Alain
Perso, je ne roule qu'avec le rétro gauche, vu la largeur de la caravane 2.25 m et la voiture 2 m.
L' ATC, permets de rouler bcp plus relax surtout par grand vent comme aujourd'hui quand il faut
doubler un camion qui roule à 90. Maintenant, il est vrai, que même quant on roule aux vitesses
légales, les voitures ne veulent absolument pas rester derrière une caravane et ne veulent, non plus,
se faire doubler
Alain
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Re: Merci l'ATC
Bonjour
J'ai fais installé un ATC chez Obelink ,je roule plus serein maintenant
J'ai fais installé un ATC chez Obelink ,je roule plus serein maintenant
TOUAREG 231CV R-Line Exclusive HYMER NOVA 580 GL 1900Kgs
Re: Merci l'ATC
c' est super chez Obelink,
tu fais installé un ATC et tu repars avec un serin
Pierre
tu fais installé un ATC et tu repars avec un serin
Pierre
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Re: Merci l'ATC
bonjour
blague à part, c'est une réalité : la sérénité est de mise et dans mon cas, l'événement me conforte dans la pose de cet accessoire
Bonne route à tous
Bernard
Bernard
Re: Merci l'ATC
Bonjour
Si ce n'est pas indiscret, ça t'a coûté combien.
Et tu l'a fait installer à l'étranger je suppose ?
Merci
X-Trail 150 de 2012. La Mancelle Exellence 490 SA de 2017
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Re: Merci l'ATC
Bonjour Pierre
L'ATC 599 e , le montage 225 e ,la iode de blocage 39,95 e ,total 863, 95 e
Montage dans l’atelier d'Obelink j'avais pris rendez-vous 2 mois auparavant et comme Obelink se trouvait sur notre route pour notre voyage en Norvège pas de frais de déplacement
L'ATC 599 e , le montage 225 e ,la iode de blocage 39,95 e ,total 863, 95 e
Montage dans l’atelier d'Obelink j'avais pris rendez-vous 2 mois auparavant et comme Obelink se trouvait sur notre route pour notre voyage en Norvège pas de frais de déplacement
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