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bonjour a tous , parmis vous qui pourrais me dire de quel marque est la téte d'attelage qui est monter sur la caravane dont ont a été voir avec ma compagne hier aprés midi . il s'agit de notre premiére caravane .
vous remerciant par avance .

Je pense que c'est un alko aks 2000

je confirme , c'est bien un AKS 2000

bon nous avons étaient chercher notre belle . comme c'est la premiére fois que je tracte une caravane en double essieux .je rencontre en soucis pas de souci pour la marche avant , concerant le freinage un peu appuyer lors de l'apporoche d'un stop ou rond ja des accoups au niveau de l'attelage comms si la boule étais tro petite .sa tape sur l'attelage . des idées ? la téte est une alko serie 2000.
il y a t'il des piéce a changer ?

Bonjour

En premier temps, voir l'état des freins et revoir les réglages des freins.

Concernant l'anti-lacet, la poignée s'abaisse facilement ou c'est difficile ?
Si la poignée s'abaisse facilement, les pastilles sont à changer.

bonjour
voir réglage des freins après vérin de tête d'attelage

j'avais le même soucis et c'étaient les freins

les pastilles, mêmes usées n'engendrent pas de bruit

Bonjour , un sérieux contrôle des freins s'impose , vérifier l'état des garnitures , au cas ou elles sont encore bonnes un bon réglage s'impose ,c'est ce qui provoque ce bruit , l'amortisseur de tête d'attelage revient trop vite au freinage et ça tape fort...la tête d'attelage n'a rien à voir avec ce bruit , même si les pastilles sont usées ! voir les posts sur les réglages et contrôle des freins car le contrôle de l'état des garnitures se fait sans démontage...contrôle visuel par une fenêtre située sur la flasque derrière la roue...

le souci , qui m'a mis la puce à l'oreille est quand ont a fais monter les pneus neufs sur place le monteur a constater que le frein a main est rester enclencher depuis longtemps . le cable se serait il detendu ?
en parcourant sur le net , j'en vois qui parle de l'amortisseur de la téte qui serais peut étre hs . comment peut on verifier cela ?
pour les freins je vais regarder sa de plus prés .

Si amortisseur de tête d'attelage mort c'est facile à déterminer, à chaque ralentissement la caravane donne un coup de bélier dans l'attelage.
C'est désagréable !.
Si l'amortisseur est mort, tu peux aussi tester en enfonçant la tête d'attelage, si ça s'enfonce sans forcer, c'est mort.
Si c'est les freins il suffit de faire un gros freinage et je te garantis que tu verras tout de suite si la caravane freine.

Bonjour

D'abord voir l'état des freins de la caravane, ainsi que les réglages.

En fait dans l'état actuel je ne l'ai pas mis sur chandelle. Donc je n'ai pas encore vu les freins. Mais sinon j'arrive à l'enfoncer en forçant un peu quand même sur 4/5 cm. Mais comme dis plus haut je vais regarder au freins. Quelle distance en 1/10 ème de millimètres dois il y avoir entre les mâchoires et le tambour ?

Bonsoir

Voici quelques photos pour régler les frein de la cara

Suite

Bonsoir à tous.

Je rajouterais: après chaque réglage, serrer et desserrer trois fois de suite le frein à main, et recommencer le réglage de chaque roue pour affiner jusqu'au meilleur réglage.