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Je confirme, pas de pb de stabilité avec un Duster, du moins jusqu'à 110 Km/h, après ça bouge.
Donc je mets en traction le limiteur à 100.
60 kgs sur la boule c'est bien.

Pour avoir tracté des caravanes différentes avec la même tractrice et réciproquement, outre les conditions extérieures, deux caravanes similaires en dimension et poids peuvent avoir des comportements très différents. En général, le paramètre le plus important pour la tractrice est son poids alors que sur une caravane ce sont d'autres paramètres qui jouent beaucoup.

Pascal a écrit : ↑

13 août 2022 16:40

60kg c'est très bien.

Le duster, de mémoire, fait 1300kg à vide mais plus chargé, donc certainement 1500 voir plus... Donc pas un soucis particulier.

Ok, merci

lavermois a écrit : ↑

13 août 2022 16:57

Je confirme, pas de pb de stabilité avec un Duster, du moins jusqu'à 110 Km/h, après ça bouge.
Donc je mets en traction le limiteur à 100.
60 kgs sur la boule c'est bien.

Ok, merçi!

Il faut voir aussi quel poids peut supporter la boule de l'attelage, ça doit être indiqué sur la CG ?

Bonjour,

Cette descente fait 6 à 7% et est limité à 70km/h pour les caravanes et poids lourds.
Ta vitesse était trop élevée même avec un anti lacet en bon état.
Lors de mon retour cette année, un caravanier étranger m'as doublé à une vitesse excessive (j'étais à 75km/h au compteur) et il c'est retrouvé dans la voie de détresse.

Je n'ai pas cherché si il y avait l'équivalent francais, mais voici une vidéos sympa :
https://youtu.be/JeEEC5eVNCk
Il y en avait une des mêmes gars sur la hauteur... Et il ne faut rien mettre en hauteur.

yoluc a écrit : ↑

14 août 2022 11:27

Il faut voir aussi quel poids peut supporter la boule de l'attelage, ça doit être indiqué sur la CG ?

Faux c'est sur la ferrure d'attelage en general c'est 75 kg en statique voir 100 kg pour les SUV