passage fil

Discussion liée à l'installation électrique des caravanes et aux appareils électriques qui l'équipent (sauf les réfrigérateurs et les climatiseurs).

Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs

raymondh
Messages : 6528
Inscription : 25 nov. 2011 18:54
Pays : France
Localisation : 51 - REIMS-CHAMPAGNE / CAVAN-IRLANDE

Re: passage fil

Message par raymondh » 15 juin 2020 19:42

6mm2 par le dessous de la voiture

c'est ce que j'avais fait sur ma précédente Volvo pour avoir un frigo qui fonctionne 8)
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE

Image

Avatar de l’utilisateur
Touristus Simplex
Messages : 1123
Inscription : 29 août 2014 11:10
Pays : France

Re: passage fil

Message par Touristus Simplex » 16 juin 2020 09:25

Moi c'est du 2,5 du début à la fin et mon frigo fonctionne tout à fait normalement.

Si tu retires des brins à un endroit pour que ça rentre dans une prise ça annule l’éventuel avantage d'avoir une ligne en grosse section. Quand on met un fusible on ne procède pas autrement.

Ah et sinon j'ai monté un + permanent sur deux de mes voitures en les montant sur des parpaings (des 20X20X40 pour éviter que ça ripe ou que ça casse) et me glissant dessous. Pas forcément confortable mais j'en suis venu à bout sans trop de difficulté.
Ceux qui généralisent sont tous des cons !

raymondh
Messages : 6528
Inscription : 25 nov. 2011 18:54
Pays : France
Localisation : 51 - REIMS-CHAMPAGNE / CAVAN-IRLANDE

Re: passage fil

Message par raymondh » 16 juin 2020 17:32

pour info, les quelques brins retirés ne réduisent que très peu le diamètre du fil :lol:
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE

Image

Wapata
Messages : 193
Inscription : 05 juin 2019 22:04

Re: passage fil

Message par Wapata » 16 juin 2020 18:07

Touristus Simplex a écrit :
16 juin 2020 09:25
ça annule l’éventuel avantage d'avoir une ligne en grosse section.
Oui et... non. Réduire la section réduit l'intensité (en Ampère) admissible (et change éventuellement la calibration du fusible) sauf que là on joue sur la chute de tension. Et faire la moitié du trajet avec une plus grosse section est déjà un gros gain. Le passage dans le connecteur (impossible de trouver une info fabriquant mais je suppose qu'il est prévu pour du 4mm2 maximum) et le fait que le câble côté caravane soit de dimension plus réduite c'est dommage mais pas handicapant.

Mais je pensais que toutes les caravanes 13 broches avaient un relais sur le 12Vapc qui envoyait au frigo le +12Vapc ET le +12Vpermanant pour obtenir virtuellement du 5mm2 (2x2.5mm2) ?

Avatar de l’utilisateur
Papy80
Messages : 26633
Inscription : 07 oct. 2008 14:14
Pays : France
Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime

Re: passage fil

Message par Papy80 » 16 juin 2020 18:23

:roll: Bin non sur un faisceau 13 b prévu pour le véhicule , la ligne frigo est en aprés-contact(APC) sur le plot 10 masse en 11 ,
pour justement éviter de poser un relais de coupure et le + permanent est sur le plot 9 masse en 13 :lol:
Je suis d'accord que tirer une ligne de plus grosse section sur la voiture donnera sans doute
un meilleur voltage a la sortie de la prise ,mais de toutes façons si on ne change pas aussi
la ligne 12 v du frigo sur la caravane pour une plus grosse section ,elle restera toujours 'en 2,5 mm! :roll:
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg

Wapata
Messages : 193
Inscription : 05 juin 2019 22:04

Re: passage fil

Message par Wapata » 16 juin 2020 20:56

Papy80 a écrit :
16 juin 2020 18:23
elle restera toujours 'en 2,5 mm! :roll:
Non, elle sera moitié 6, moitié 2.5mm.
C'est très différent.

En photovoltaïque par exemple, on câble les panneaux en 6mm2 jusqu'à une boîte a disjoncteur de proximité,puis on part avec une section bien plus grosse (suivant la distance) jusqu'à l'onduleur qui est ailleurs.
La chute de tension, et la charge admissible sont belle et bien deux notions différentes.
J'essaie de trouver une analogie avec la plomberie mais je trouve pas... Désolé :(

Decarpentrie Bernard
Messages : 3710
Inscription : 20 févr. 2006 16:03
Localisation : 62 Verquin FRANCE

Re: passage fil

Message par Decarpentrie Bernard » 16 juin 2020 23:26

Bonsoir
comme déja dit j'ai alimenté en fils volants (6mm2) le frigo , je peux accéder facilement au branchement par la grille d'aération basse, et là arrivée du frigo en 6 d'origine je sais pas depuis où car le câble qui vient de la voiture en 2,5
Il faut maintenant que je trouve un APC dans le compartiment moteur pour piloter le relais

Bernard

aurelien71
Messages : 2374
Inscription : 12 juil. 2015 14:38
Pays : France

Re: passage fil

Message par aurelien71 » 17 juin 2020 07:54

Pilote le relais par une prise allume cigare dans le coffre.
caravane simple essieu marque caravelair modèle ambiance style 556 de 2011
PV:1300kg et PTAC:1490kg donc CU:190kg

tracteur Tiguan 2008 2L TDI 140 track & field

Image Image

Avatar de l’utilisateur
Touristus Simplex
Messages : 1123
Inscription : 29 août 2014 11:10
Pays : France

Re: passage fil

Message par Touristus Simplex » 17 juin 2020 19:09

A vous lire faudrait bientôt mettre la batterie dans le coffre de la voiture pour réduire la longueur des fils et gagner du froid dans le frigo.

Je persiste à être plus que septique, sans compter que travailler d'aussi grosses sections de fil, c'est rien que du bonheur.

Enfin, si ça vous amuse... Une chose est certaine, même si ça ne sert à rien, ça ne retirera pas non plus de l'intensité au bout. ===2
Ceux qui généralisent sont tous des cons !

raymondh
Messages : 6528
Inscription : 25 nov. 2011 18:54
Pays : France
Localisation : 51 - REIMS-CHAMPAGNE / CAVAN-IRLANDE

Re: passage fil

Message par raymondh » 17 juin 2020 19:15

FAUX

pour avoir testé, depuis que je suis passé en gros diamètre, le frigo fait réellement du froid alors qu'auparavant il ne faisait que de garder au frais mais sans faire de glaçons

alors que maintenant, il fait des glaçons en roulant ===8
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE

Image

Decarpentrie Bernard
Messages : 3710
Inscription : 20 févr. 2006 16:03
Localisation : 62 Verquin FRANCE

Re: passage fil

Message par Decarpentrie Bernard » 17 juin 2020 22:40

Bonsoir
on verra à l'usage

Bernard

Répondre

Revenir à « Electricité »