Forum Lacaravane.com

Pour la batterie, son type, sa capacité, tout dépend de l'utilisation et de la consommation.
Classiquement, la solution la plus simple et la plus courante est de mettre une 75Ah de loisir au plomb. C'est le moins cher et donne une autonomie assez correcte.
Si on sort plus l'hiver, si on consomme plus, là, on met plus gros, donc plus lourd et on peut aussi s'roienter vers une agm
Enfin, si on chasse les kg et on veut une belle autonomie, on passe sur du lithium et là, on peut avoir 300 ou 400Ah pour 40/60kg

Bonjour,

Je ne comprends pas trop, c’est une batterie gel et elle bout?
Lorsqu’une batterie chauffe c’est pas quand il y a un court-circuit entre les éléments? Si la batterie est défectueuse peut-être voir avec le concessionnaire pour une éventuelle garantie?

Ce module chargeur débite 14.4 jusqu’à la charge de la batterie et ensuite il est à tension constante de 13.5 pour maintenir la charge, on peut donc le laisser branché en permanence (cf la notice).

Pour la puissance de la batterie et en ce qui me concerne, j’ai installé une Optima de 38A/h (<12kg) préconisée avec le mover Truma XT. J’ai l’autonomie suffisante pour manœuvrer à l’étape et quelques heures de frigo en cas de coupure secteur (bip en cas de passage sur batterie).

Après chacun fait selon ses besoins en énergie.

Sev

Une batterie surchauffe et bout dans 2 cas, diamétralement opposé:
- L'un, en court-circuit (interne ou externe)
- L'autre, si on lui met une tension trop élevée

Bonjour
Merci pour la précision, c’est toujours bon à savoir. C’est valable également pour les batteries au gel?
Sev

Bonjour
Voici mon utilisation :

Essentiellement pour le moover : c'est un Truma Go 2
Je m'en sers aussi lors des étapes routière : ( lors des arrêts, je ne sais pas si le 12v de la voiture se coupe au bout d'un certain temps ?

Que me conseillez vous comme batterie pour mes besoins?

J'ai également retester la tension sans la batterie et le chargeur débite maintenant 13.5v, donc tout a l'air correct.
cdlt cous

Je dirai une batterie basique au plomb de 60-75Ah, une dite de loisirs, fera très bien l'affaire.

Merci pour ces précisions
Me faut il un bac à batterie ?

Coucou
Oui il en faut un. Mais ça peut être un bac en plastique type brico dépôt
Il faut qu il résiste l acide.

Bonsoir
Merci à tous pour vos réponses
Cdlt cous

Bonjour
Bon suite des investigations
Avant le départ en vacances, j'ai voulu partir avec une batterie, au cas où j'aurais besoin du moover.
Lors de l'installation, un petit fusible de 3A à péter
J'ai supposé que c'était au moment du branchement batterie.
N'eyant pas de 3A, j'ai mis un 10A.
Lors d'une pause, plus de jus dans la roulotte
La batterie était pleine,
Et le fusible hs !

Bizarre que je n'ai pas de 12v dans la caravane malgré le branchement de la voiture.
Je vais regarder quel est le role de ce fusible
Cdlt cous

Donc ce plomb part de la cosse + et est branché au B2 du chargeur.
B2 est indiqué : batterie auxiliaire

Lors de mon arrêt, je suppose que le plomb avait cramé, mais pourquoi pas de 12v dans la caravane?
Le + voiture ne prends pas le relais ?