Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Handicap mental, psychique ou cognitif : La capacité à conduire de chacun doit être évaluée au cas par cas par le biais d’un avis médical

qui détermine si la personne est apte à conduire et dans quelles conditions (boîte automatique…).

Jevalsol a écrit : ↑

05 mars 2020 13:52

Bonjour,

On ne dit pas voiture pour handicapé mais voiture aménagé handicap.

C'est vrai qu'on va m'apprendre ce qu'est un handicap !!!

On parle handicap ou plutôt retard de développement mental Thithi, je ne pense pas que ce soit ton cas.
Exemples: flamands, corses, un président des USA en exercice au hasard, certains habitants d'Ille-et-Vilaine avec une Tabbert Comtesse double essieu....

Moi je n'utilise pas le régulateur avec la cara car le mien ne maintient pas la distance, la vitesse est calée même si Thithi ralentit (OK, ça n'arrive pas!), mais le limiteur, oui c'est pratique. Le régulateur sert rarement, en solo et si le trafic est très fluide, sinon je n'aime pas avoir à freiner ou débrayer pour ralentir.
Les autres assistances pour débiles, maintien de voie, angle mort, proximité, je les vois plus comme des gadgets pour catalogue que vraiment utiles.

Sans mentionner les jolis moteurs (7) pour régler les sièges, une aide indispensable pour faire une opération simple qu'on ne fait qu'une fois...
L'avantage c'est que si ça tombe en panne, ça ne gêne pas, on ne le saura jamais...

Bonsoir à tous.
@Daniel, le réglage électrique des sièges est souvent à mémoire, et chaque mémoire est associé à une carte de démarrage: Madame à sa position et Monsieur la sienne, sans avoir à bricoler.

Bonjour,

Pour le réglages des sièges électriques est plus précis.

Pour les autre gadgets ils sont souvent d'origine il va falloir s'y habituer après on s'en sert ou pas.

T'es au courant que c'est 80 sur le réseau secondaire?
Quand c'est pas 70...

Oui,et c'est pour ça que je ne prends que l'autoroute.Et pour les 15 ou 20 km où je dois utiliser le réseau secondaire,
Je ne dépasse pas 70 km/H car quand je suis en solo on m'emmerde à ne pas avancer alors quand je tracte je ne me prive
pas de me traîner.

Bonjour,

+ 1
en plus j'ai tous mon temps étant à la retraite je préfère perdre 5 minutes dans la vie que la vie dans 5 minutes.

daniel_bel a écrit : ↑

05 mars 2020 20:57

la vitesse est calée même si Thithi ralentit (OK, ça n'arrive pas!),

T'as déjà roulé avec moi pour avancer cette ineptie où t'as entendu des bruits d'allée dans les camping ?

et pour information, dans notre groupe, ce n'est pas moi qui roule le plus vite , mais je ne balance pas ....

Bonjour,

Sans vouloir mettre de l’huile sur le feu, en solo, je peux témoigner que tu n’es pas le plus lent ....
Après, chacun fait ce qu’il veut ou peut .
Mais nous nous écartons du sujet initial.

Personnellement, j’utilise toujours le régulateur autoadaptatif ( ACC dans le jargon du groupe VW) sur autoroutes ou belles nationales.
Avec ou sans caravane, je trouve cela très reposant pour de longues distances. Certes, ce que l’on perd en plaisir de conduite, on le gagne en sécurité, confort et consommation.
Ainsi il m’arrive de faire des étapes de plus de 1000 km en traction sur autoroute , sans aucune fatigue excessive .

thithi a écrit : ↑

06 mars 2020 06:40

daniel_bel a écrit : ↑

05 mars 2020 20:57

la vitesse est calée même si Thithi ralentit (OK, ça n'arrive pas!),

T'as déjà roulé avec moi pour avancer cette ineptie où t'as entendu des bruits d'allée dans les camping ?

et pour information, dans notre groupe, ce n'est pas moi qui roule le plus vite , mais je ne balance pas ....

Je confirme que ce n' est pas thithi qui roule le plus vite.

mais celui là se calme, il roule désormais derrière un convoi et il a trouver qu' il fait des économies

ah, les bruits : j' ai entendu que ! on m' a dit que ! etc...

Pierre

thithi a écrit : ↑

06 mars 2020 06:40

T'as déjà roulé avec moi pour avancer cette ineptie où t'as entendu des bruits d'allée dans les camping ?...

Avec, non.
Loin derrière, oui...

Cétautomatix a écrit : ↑

05 mars 2020 21:31

Bonsoir à tous.
@Daniel, le réglage électrique des sièges est souvent à mémoire, et chaque mémoire est associé à une carte de démarrage: Madame à sa position et Monsieur la sienne, sans avoir à bricoler.

Tout a fait , sur le Scénic ,nous avons le réglage électrique au siége conducteur qui garde en mémoire 3 positions
et nous trouvons ça très chouette de ne plus avoir a bidouiller quand l'un ou l'autre a conduit !

J'ai toujours été seul à conduire mes voitures...

Je suis seul à conduire, donc mon siège est réglé a vie une foie pour toute et je ne sais plus comment cela marche!!!!!
Quand je confie mes voiyures en révision ou CT je retrouve toujour mon siège déréglé et il me faut au moins " jour et me replonger dans la notice pour comprendre comment cela fonctionne!!!!
Problème que je n'ai pas avec la 1200S ou la rallye 2 ou il n'y a qu'une seule manette le bon vieux temps avaient ses avantages

@daniel_bel
AAAAAAAAAAAAhHHHHHHHHH! Ok! tout s'explique !
T'achétes la voiture, tu régles le siége conducteur et tu ne le bouges plus jamais !