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Bonjour à tous

Ces jours-ci il fait relativement froid (0°) j'ai voulu testé le chauffage Truma 3004 de la caravane Sterckeman 390 CP.

Le tout a l'air de fonctionner correctement, mais j'avoue être un peu déçu, pour obtenir une température de 20 ° dans la caravane je dois le laisser fonctionner au maximum de sa puissance.
Dans ces conditions je me vois mal partir au sport d'hiver avec des températures de -10°

Cela vous semble-t-il normal pour un chauffage de 3600 W dans une caravane de 4 mtrs.?

non, normalement dans une caravane de 4m avec 3000 watts on tient facile +20 dedans par -30...

Perso, j'ai une 620, un chauffage qui fait un peu plus de 5000 watts au gaz et par -25 il tourne environ 50 à 70% du temps pour avoir 22-23 dedans... Grosso modo, avec 1000 watts il y a 20 degrés d'écart entre l'intérieur et l'extérieur et avec 2000 watts jusqu'à -15 -20 c'est sans soucis. Et là, je parle caravane avec personne dedans (ou max une personne) et aucun rayon de soleil..

Normalement, avec 3000 watts et 0 dehors au bout d'une heure tu devrais ouvrir les fenêtres

Merci pour la réponse

Une idée du problème que cela pourrait être ?

La veilleuse s'allume du premier coup, la rampe également ?

Je pencherai pour qu'il reste au ralenti. La hauteur des flammes varient suivant le réglage?
Euh ce genre de soucis sur un sadec où le thermostat a un moment était bloqué au ralentie donc 400-500 watts...

Pascal a écrit : ↑

09 févr. 2023 20:06

La hauteur des flammes varient suivant le réglage?

Oui à 99% mais je vais contrôler demain.

Est-ce que le thermostat du chauffage se trouve sur la penderie ?

ggJ a écrit : ↑

10 févr. 2023 00:26

Est-ce que le thermostat du chauffage se trouve sur la penderie ?

Non


Voila comme prévu j'ai testé ce matin.
7 hrs 3° dans la caravane, allumage d'e la veilleuse du premier coup et puissance maxi.
8 hrs soit une heure plus tard 17° dans la caravane.

Je crois vraiment qu'il y'a un soucis

Ben non pourquoi , il y aurait un souci
Pas sûr que tu réchauffes une maison aussi vite

Le soucis, surtout avec ce genre de chauffage, c'est de savoir où on mesure la température. Si c'est un peu en hauteur, cela me semble assez lent vu la techno du chauffage
Quand on fait des tests, sur une caravane de 5m 5m50, il faut environ 2 à 3h pour passer de -20 à +20

En général le chauffage est en bas de la penderie .
La plupart des constructeurs ce sont mis à mettre la sonde de température ou le thermostat sur la penderie . Évidemment dès que la température de la penderie monte le thermostat coupe , mais la température de l’habitacle reste froid .
Ne serait-ce pas là le problème ? Et de déporter le thermostat .

Il y a encore beaucoup de constructeurs qui surtout n'attachent pas trop d'importance à l'intégration du chauffage afin que le confort soit bon quand il fait froid dehors. Le chauffage (et un service d'eau hors-gel) est encore trop souvent vu comme un truc qu'on met mais pas comme quelque chose de fondamental dans une caravane. Alors que de par la construction, une caravane est un faible volume avec des parois de faible épaisseur et il faut donc en prendre compte. Et quand on balade son thermomètre à différents endroits, on a parfois des surprises.

Le thermostat se trouve dans le chauffage, quand au Thermomètre il est à +/- 150 cms de hauteur par rapport au plancher.

A 9 hrs soit deux heure après la mise en route sur la position maxi il fait 21°dans la caravane.
Là j'ai diminué pour mettre le réhaustat sur 50% afin de voir le résultat dans une heure.

J'avoue que cela me fait un peu peur car on parle de température extérieur de +/- 2° donc par - 10° ma femme risque de pas apprécier

Pour ma part, j'ai eu pas mal de caravane et le problème en hiver, ce n'est pas la puissance du chauffage mais avoir une température uniforme entre l'avant, l'arrière, le milieu, le bas, le haut de la caravane.. et aussi que le système d'eau fonctionne. Aussi bien pour les eaux propres qu'usées.

Le problème vient de la sonde de température qu'il faut déporter .

Gérard , je crois qu'il s'agit du chauffage au gaz