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Bonjour

Suite au problème du truma tt2 fendu, je pense, tant qu'a être dans le coffre, intégrer un vase d'expansion e' sortie de pompe.

Le hic est qu'il n'y a pas de place juste en sortie de pompe car il y a un té avec un tuyau qui part sous le frigo.

Le plus simple serait de place ce vase sur l'autre branche. J'ai lu sur un forum de camping car que cela n'était pas gênant, qu'il ferait son effet sur l'ensemble du circuit.

Qu'en dites vous ?

Merci de vos retours

Tu vas dire j'en reviens toujours a mon histoire de pression
D'aprés la notice le Truma n'est pas sensé supporter plus de 1 bar de pression
je suis pas spécialiste mais un limiteur de pression ne ferait pas l'affaire ?
J'ai eu sur Burstner un soucis avec la pompe immergée qui s'est fendue sans que je sache pourquoi (toi c'est une externe)
mais quand j'ai voulu en remettre une neuve ,comme je me plaignais d'un manque de pression a la cuisine
j'avais choisi un modéle plus puissant ,le technicien de la concession me l'a fortement déconseillé
car la pression de sortie était a plus de 1 bar et que c'était une cause de fissure des cuves plastique des Truma
je pense qu'avec la cuve inox que tu vas remettre ,tu devrais être tranquille

Le vase d’expension ne réduira en rien la pression . Il réduira les accouts au démarrage de la pompe , mais la pression restera la même .

ggJ a écrit : ↑

09 août 2022 12:08

Le vase d’expension ne réduira en rien la pression . Il réduira les accouts au démarrage de la pompe , mais la pression restera la même .

Tout à fait, le but est de supprimer les à-coups de la pompe qui tourne en saccadé depuis le début .

Pour la pression, je vais regarder s'il existe des limiteurs de pression pour l'eau d'un vdl...

Ps : papy, je remet la même cuve en récupérant les accessoires

J'avais cru lire que tu remettais une cuve inox
il me semble que c'est possible en la remontant avec les anciens accessoires de la cuve plastique

Une cuve inox serait préférable à ces demi cuves thermocolées trop fragiles .

Je vais essayer de retrouver...... https://www.truma.com/fr/fr/produits/tr ... electrique

Oui, une vase d'expansion ne vas pas diminuer la pression en sortie de pompe mais il y a 2 points:
- Un, en chauffant, l'eau de dilate donc la pression peut augmenter si le circuit est complètement étanche. Et réciproquement, en se refroidissant, la pression baisse
- Normalement, quand il y a un chauffe-eau, il n'y a pas besoin de vase d'expansion car la cuve du chauffe-eau n'est pas remplie à 100% par l'eau car il reste une poche d'air en haut.
C'est pour cela que par exemple sur la notice des chaudiéres alde il est recommendé de la vider une fois par mois.

C'est exact Pascal , mais nous sommes sur des petites ( micro ) installation où l’incidence est beaucoup moindre et en plus en basse pression . Sur des circuits de cet ordre , ce sont les tuyaux en nylon qui font office de dilatation .
Mais Quoiqu'il en soit l’eau chauffée augmente de volume c'est inéluctable

bernard59310 a écrit : ↑

09 août 2022 12:21

ggJ a écrit : ↑

09 août 2022 12:08

Le vase d’expension ne réduira en rien la pression . Il réduira les accouts au démarrage de la pompe , mais la pression restera la même .

Tout à fait, le but est de supprimer les à-coups de la pompe qui tourne en saccadé depuis le début .

Pour la pression, je vais regarder s'il existe des limiteurs de pression pour l'eau d'un vdl...

Ps : papy, je remet la même cuve en récupérant les accessoires

Bonsoir, si tu récupère les accessoires, j'ai fait un tuto sur le changement de la cuve:

viewtopic.php?f=39&t=43286

Hello

Un grand merci pour le tuto

Hello

de retour de notre périple dans les Alpes, avec un peu de fraîcheur en hauteur, j'ai récupéré les pièces chez mes voisins et me suis attelé à la tâche

Montage

1) Premier soucis : le vase d'expansion est en sortie 13 mm alors que les tuyaux sont en 10 mm . Chez LM (enseigne verte), j'ai trouvé des mamelles en 10 et des adaptateurs 1/2" en 3/8" , des joints souples en caoutchouc pour éviter les fuites en niveau des raccords sur le vase qui sont moulés et en piètre état (brut de moulage, à la limite, une honte de vendre cela ainsi). Je l'ai réglé à 1.2 bars, pression recommandée du boiler

2) Démontage et remontage du boiler. Merci pour le tuto mais galère pour remettre les joints toriques au niveau du tube : ils se plient, se placent mal. Bref : hantise de mettre sous pression une fois tout installé.

3) Remise en place du boiler dans le coffre

4) Placement du vase d'expansion que je n'ai pas fixé car les tuyaux le maintiennent en place. Je le ferai plus tard si nécessaire.

5) Mise en pression : 2 fuites au niveau des raccords et non du boiler par lui même : OUF !!!! un tour de vis en plus et cela semble aller (je verrai demain après la nuit : j'ai coupé l'alimentation de la pompe au cas où )

6) Branchement électrique et mise en chauffe : au bout de 30 minutes, l'eau est très chaude donc fonctionne bien

Remarques :

1) Je n'ai pas remis le cache sur le boiler qui, n'étant pas isolé, ne sert à rien.
2) Le vase n'est pas juste derrière la pompe, impossible d'accès. Il y a un té qui envoie l'eau froide sous le frigo pour le lavabo et sur l'autre ligne, juste à cet endroit, le boiler et le reste du circuit derrière. Il n'est donc pas nécessaire de le placer en tête de ligne, tant qu'il n'y ait pas d'accessoires entre 2.
3) Sur l'une des photos, le circuit d'eau froide en jaune

Constat : plus d'à coup dans les robinets, plus de jet qui arrose tout.

A suivre dans le temps.

Beau travail ! J’imagine bien les jurons 🤬 suite à la difficulté d’accès pour le vase d’expansion

Bin non Pascal

Cela a été relativement simple

Maintenant, si je dois fixer ce vase

Hello

petit retour après l'installation

une petite fuite sur le tuyau (zone entourée), tuyau déformé lors du démontage/remontage donc remplacé par le bout de tuyau bleu que j'avais coupé pour installer le vase.

RAS