Forum Lacaravane.com

bonjour à tous.j'aimerais avoir votre avis.j'ai remarqué que les pneus de ma nouvelle hobby avait 5 ans,je vais donc les remplacers,en plus ce sont des nankang ce qui ne me rassure pas vraiment même si les avis sont bons sur cette marque je préfére des pneus de grandes marque.alors ma question est que par rapport à la taille "195/70 r14 " toutes les marques me sortent un indice de charge de 91 ce qui correspond à 615 kg.le ptac de ma hobby étant de 1090 kg et 615 x 2 =1230 kg à priori des pneus normaux seraient suffisants où bien faut il privilégier des renforcés pour plus de sécurité.j'attends vos avis.

Chacun te dira son opinion , moi sur ma hobby SE j avais mis des Michelin agilis .

La sécurité n'a pas de prix, sur ma nouvelle , une DE, je fais cette saisons et je mets 4 Michelin renforcés.

J 'ai pas envie d'éclater et de foutre l'attelage en vrac, pouvant provoquer un accident corporel

A Bientôt

Thierry

c'est ce que je me dis aussi

Pour ma part, s'il y a 1090kg sur l'essieu, des pneus pouvant supporter 1230kg, je ne vois aucun soucis. Et s'il y a éclatement, cela peut venir d'une crevaison lente ou un problème interne...
De toutes les façons, sur une voiture, on ne pose pas la question et pourtant les contraintes sont les mêmes au niveau du poids... (et d'ailleurs, on éclate pas plus souvent sur une voiture....)

c'est vrai aussi

bonsoir

Sur une voiture le poids est supporté par 4 roues sur une caravane presque tout le temps par 2 roues et toujours ou presque à la limite du poids maxi donc pour moi pneus renforcés.

Bernard

bonjour

les pneus renforçés permettent de diminuer les ballants sur une caravane , les pneus s'écrasent beaucoup moins ;

on le ressent surtout en virages et sorties de virages , ou sur une route bosselée , la caravane se couche beaucoup moins d'un coté ou de l'autre ,

j'avais fais l'essai sur la mienne avec les 2 montes de pneus et sur la meme route vers chez moi , il y a une nette difference

michel

Oui, 4 pneus sur une voiture mais pas forcément des pneus dont le poids maxi autorisé est vraiment supérieur au poids sur l'essieu... Quand tu as une voiture qui fait 2t en charge et que les pneus supportent un peu plus d'un tonne par essieu, tu es quasiment à leur limite aussi.. et c'est pas à 100 qu'on roule avec...
De toutes les façons, pour l'écrasement et le balan, cela dépend de la hauteur du pneu, de la pression de gonflage etc...

bettyetmichel42 a écrit :bonjour

les pneus renforçés permettent de diminuer les ballants sur une caravane , les pneus s'écrasent beaucoup moins ;
on le ressent sur une route bosselée ,

Si je suis d'accord avc toi pour tes 2 premières affirmations je le suis moins au sujet des routes bosselées !
car le pression est supérieure a un pneu tourisme et c'est pas toujours un avantage sur les mauvaises routes !
j'ai eu les pneus d'origine qui étaient limite en indice de charge sur la Caravelair quand j'ai changé pour des renforcés
comme la pression était a 4 bars dans ces pneus au lieu de 3 Bars dans ceux d'origine le confort c'est un peu dégradé
mais on n'a pas souvent le choix si on veut rouler en sécurité avec un indice de charge sécurisant
pour des caravanes simple essieu aux environs de 1300 kg de PTC puisque l'indice de charge en pneu tourisme est souvent 91 maximum

bonjour ,

je possede la meme caravane une 440 sf et j'ai changé les pneus pour des renforcés
j'ai remplacé les 195 70 r14
par des 185/75 r14 indice de charge 102 Uniroyal
cela est nettement plus sécurisant et les pneus s'écrasent beaucoup moins
car les 1090kg de la caravane sont théorique 200kg de plus me parait plus logique

J'avais remplacé les Nankang en 195/70/R14/ 91 H par des Barum/Vanis 195/70/R14/ 101 R

Decarpentrie Bernard a écrit :Sur une voiture le poids est supporté par 4 roues sur une caravane presque tout le temps par 2 roues et toujours ou presque à la limite du poids maxi donc pour moi pneus renforcés.

Bernard a tout dit, à mon sens : et même si l'augmentation de la marge de sécurité se fait parfois au prix d'une perte de confort, je n'hésite pas une seconde : il faut des pneus renforcés pour une cara !!!
Arrêtons de couper les cheveux en 4 au sujet du confort quand il s'agit de gain de sécurité !!!

Une caravane qui tressaute derrière la voiture sur mauvaise route a cause de pneus renforcé trop dur ,
c'est pas la sécurité non plus !
Je ne vois pas l'utilité de mettre des pneus renforcés qui peuvent supporter 900 kg chacun donc 1800 kg au total pour tracter une caravane de 900 kg !

des pneus renforcés en indice 102, gonflé à 4.5 bar sur une roulotte en dessous de 1500 kgs est une hérésie

ça va sauter sur mauvaise route, j' en ai fait l' expérience

sur ma LMC, renforcé à 102 et 4.5 bar, données constructeur, PTC 1600 kgs

non chargée à bloc, ça saute, fait des essais de pression, pour bien rouler, 3.5 bar, les pneus ne s' écrasent pas et le confort est revenu

ceci est mon verdict, je n' oblige personne à le prendre en compte

jamais mis de pneus renforcés sur les DE, jamais eu de problème, mais indice de charge nettement supérieur à l'origine
pour la fendt, c' est indice 84 = 500 kgs

mis de pneus à indice 93 = 630 kgs

Pierre

Pierre ,c'est tout a fait mon raisonnement !