Forum Lacaravane.com

freteurr a écrit :La marque Pluma n'existant plus, il sera difficile de connaitre les caractéristique d'origine.

Je ne suis pas sûr que la marque n'existe plus ...?

La pluma Falcon n'existerait donc plus non plus ?
Ce qui semble certain c'est qu'elle ne fait plus de caravane classique.
et qu'elle ne semble pas avoir de site web.

En Fait, je n'en sais rien.
Ce que je sais, plus commercialisé en France.
L'importateur était le concessionnaire Lebrun, donc pourra sans doute renseigné concernant cette caravane.

J'avais appelé Lebrun justement avant d'acheter cette caravane. En plus il est dans ma région.
Il m'a dit qu'il pouvait toujours avoir des pièces et que cette caravane passait en classe 1 car les capteurs étaient à 2m05 sur les péages.

De mon côté je vois toujours des mini caravanes Pluma, donc je ne sais pas si la marque existe encore ou s'est juste limitée à un marché de niche.

Ce n'est pas très important car sur une caravane de toute façon, tout est standard, Alko, electrolux...

Si Pluma fabrique encore des caravanes Falcon ou Weekend, c'est très bien.

fgossart a écrit :Merci de vos témoignages et avis.

Je n'ai de toute façon pas le certificat de conformité, mais juste la carte grise.
On peut changer de taille de pneus (comme une auto) en respectant une tolérance de hauteur et de charge.

Que tu n'ais que la carte grise ,ne change rien au fait que ce modèle de caravane a eu une homologation
et un certificat de conformité TYPE pour étre construite en série
Et que même encore fabriquée ou pas il y a des modifications qui ne sont pas permises vis a vis des assurances ,
a moins d'une nouvelle demande d'homologation A TES FRAIS !
Changer les pneus pour des pneus ayant une hauteur inférieur est peut-être une possibilité
si tu trouves le même indice de charge mais certainement pas si facile que ça
Souvent l'indice de charge sera trop faible et dans le cas de pneus camionnette ou utilitaire c'est du 80
C'est a dire 80 % de la largeur du pneu et pas 80 mm comme on pourrait le croire !

Complètement d'accord, il n'existe aucun pneu compatible avec l'indice de charge, ou alors je gagne 1 cm...

fgossart a écrit :non non, pas au dessus de 3500 ! c'est une simple Ford Focus et une caravane de 800 PTAC donc pas de restrictions.

Je ne parle pas du poids réel, mais du PTRA de la tractrice (F3 sur la carte grise...), et peu importe le poids de la remorque/caravane attelée derrière...
Voir le lien déjà mis vers le R413-8...

Serge

Bonaud a écrit :

fgossart a écrit :non non, pas au dessus de 3500 ! c'est une simple Ford Focus et une caravane de 800 PTAC donc pas de restrictions.

Je ne parle pas du poids réel, mais du PTRA de la tractrice (F3 sur la carte grise...), et peu importe le poids de la remorque/caravane attelée derrière...
Voir le lien déjà mis vers le R413-8...

Serge

j'avais bien compris, mais d'une berline simple comme la focus je ne m'attendais pas à un PTRA > 3500
apres vérif il est à 3100

Ok, donc pas de problème...

Serge

Je viens de voir qu'il y a ces "carrés" entre l'essieu et le chassis de caravane... alors je me pose la question :
Est ce qu'elle a été surélevée ?

Car construire une caravane qui ferait 2m05 semblerait un peu incohérent... enfin bref. je m'y perds un peu car lorsque je parle de réhausser avec des cales on me répond que c'est pas possible et quand je vois cela...

Bonjour
curieux comme montage l'essieu est il d'origine ? d'après les photos on dirais du bricolage

D'origine... comment pourrais je le savoir, la marque Pluma n'existant plus.
Il y a un renfort soudé sur les longerons que l'on voit sur la photo. Tout cela semble bien d'origine. C'est juste les 2 cales de bois qui me semblent bizzares.

C'est quand même des travaux importants surtout quand on pense que la détection à 2m n'est pas une science exacte ! en fonction des péages avec le Disco 3 (1m90) + l'eriba(soit disant à 2m) c'est une fois sur 2 ou je bénéficie de la tarification voiture.

Oui, j'avais l'aissé tomber l'idée de toute façon, je reviens jsute dessus car je me pose la question de la hauteur d'origine de la caravane finalement en voyant ce carré entre les longerons et l'essieu.

Si elle a été réhaussée volontairement je ne vois pas trop pourquoi ? le véhicule tracteur aurait il été trop haut (un 4X4?)

bref. Je ne demande plus à la rabaisser mais juste essayer de comprendre si ce carré qui la réhausse est bien d'origine ou pas.

Ce que je remarque aussi c'est que l'essieu est taré à 700kg en charge alors que le PTAC de la caravane est de 800.

est ce possible ?

Devrais je en déduiore que l'essieu a été changé par un modèle différent ?

La caravane est une premiere main, j'ai demandé à l'ancien et unique proprio des explications... si il daigne me répondre.

Je sais pas mais la réhausse du toit déformée (dans le forum carrosserie) + l'essieu bizzare, ca fait beaucoup quand meme... surtout quand on m'a dit que cettre caravane a toujours été stockée à l'abri .
La caravane est de 2000 malgré tout c'est quand meme assez récent pour une caravane.