Forum Lacaravane.com

Bonjour !
Sur ma City j'avais aussi des roues en 13" pour mettre a l'hivernage ,
puis sur la caravane achetée en 2009 ,les roues étaient en 14 " et surtout en 5 trous ,
et je n'ai plus acheté de vieilles roues <<spéciales>> hivernage
mais je remise juste les roues décollées du sol a l'aide de chandelles sous l'essieu ,
pneus a la pression adéquate et en les protégeant de la lumière, en leur faisant faire un quart de tour de temps a autre
puisque la caravane est a l'hivernage pas loin de chez moi et que j'y passe périodiquement lors de mes balades en vélo !
En saison si je la remise parfois pour 1 ou 2 mois avant de repartir ,je mets même des cales anti déformation sous les pneus !
J'ai pratiqué de ces façons depuis 42 ans et j'avais jamais eu de déformations ni éclaté de pneus
jusqu'en Juillet l'an dernier ou la bande de roulement d'un des pneus s'est complétement décollée malgré ses 4 ans d'âge
et pourtant vérifié avant le départ en Mai et a nouveau avant le départ en Juillet et même lors de pause pendant le trajet !
Donc comme je connais d'autres caravaniers qui ne prennent aucune précautions spéciales lorsqu'ils remisent leurs caravanes
je pense que même si je continuerais a remiser ma caravane de cette façon comme avant ,
ce n'est pas forcément une science exacte !

Bonjour à tous, j'ai des cales anti-ovalisation, et vu que la roulotte sort tout les quatre mois, je ne permute plus avec les roues hivers.



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Impeccable.

J'ai a peu prés les mêmes !

Pour ma part, très simple: La caravane ne reste jamais longtemps, genre plus de 2 mois, sans rouler.
Et pas eu de soucis d'éclatement depuis que je conduits des caravanes, donc plus de 25 ans...Et au final, sur une voiture, on n'éclate pas non plus souvent...
Et les pneus ne sont pas gardés plus de 10 ans..

@ Raymondh : les éclatements, c'est parfois la faute à "pas de bol"; nous avions éclaté un beau pneu de 13 mois bien gonflé... sans raison apparente...

@ Aurélien : je trouve ta solution pas mauvaise si tu peux changer tes roues toi-même ! en ce qui me concerne, je dois toujours trouver (et payer) quelqu'un qui... Si je dois payer pour remettre la roue de secours à sa place et remettre la roue d'origine avec le nouveau pneu... autant avoir les trois mêmes pneus et laisser la roue de secours à la place de celle qui a eu une crevaison !