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Et si je n'ai pas envie de tourner la manivelle de la roue jockey?

Mais pour le reste de la traction...

Je n'ai pas compris

@ Guile

Partisan du moindre effort, je laisse la mécanique agir...

De plus, cela met le plus souvent ma caravane de niveau....

Serge

à viscarien,
Concernant atteler et dételer en ouvrant la porte ou le coffre, c'était seulement avec une berline C5.
Pour le C5 Tourer (C5 II) de 2009, la personne le fait à chaque fois moteur tournant, et en agissant sur les boutons de la console. Alors qu'il peut aussi le faire en ouvrant une porte ou le coffre

Concernant atteler et dételer en ouvrant la porte ou le coffre, c'était seulement avec une berline C5.

Permets moi d'en douter très sérieusement !!!
(en particulier pour dételer... )

Serge

Pour le C5 Tourer (C5 II) de 2009, la personne le fait à chaque fois moteur tournant,

Pas besoin de faire tourner le moteur que ce soit berline ou break.
La pompe hydraulique est éléctrique depuis plus de 14 ans !
Je roule en Citroën depuis 1971 et je sais comment ça fonctionne.

Encore un qui ne connait pas son véhicule !(je parle de celui qui met le moteur en marche)

Pourtant, une personne lui avais expliqué, pour le fonctionnement. Mais il fait toujours avec moteur tournant.

Faut pas s'étonner y en a bien qui sur les tractions avant mettent des chaînes sur les roues arrières!

Pour le fait de laisser le moteur, cela évite de vider la batterie quand a ceux qui chaînent sur l’arrière, surtout en traction cela donne du grip au train arrière. rien a voir avec la motricité.

Pour vider une batterie avec la pompe hydraulique faut déjà y aller !
Ça fait 14 ans que je roule en C5 et je n'ai jamais vu une batterie à plat à cause de ça!
L'avantage de la pompe électrique c'est de ne pas faire de raffut,si on met le moteur en marche à chaque manœuvre de suspension les voisins sont contents du bruit et de l'odeur !
Quant aux chaînes sur les roues arrières rien se sert d'avoir du grip sur le train arrière si on reste sur place à cause du manque de motricité du train AV !

Et je rajouterais pour Fretteur:

Mais il fait toujours avec moteur tournant.

Je signale que si le moteur tourne la commande dans le coffre ne fonctionne pas il faut que le moteur soit arrêté
Tu diras à ce Mr de lire sa notice d'usage du véhicule !

Oui, là, faut chaîner les 4 roues sinon cela sert à rien.
Moi j'ai résolu ce problème

Bonjour,

J'ajoute dans cette liste des voitures avec suspension avec correcteur d'assiette automatique :
Toyota Land Cruiser Station Wagon V8 Lounge

...une belle bête quand même

A bientôt

Ouais,à 88000€ ça fait beaucoup plus cher qu'une Citroën !

et alors ?

Zorro est arrivéééé !

Les Mercedes Classe V en sont équipés
Les Mercedes Vito aussi
Les Mercedes Viano
Mon Volvo XC90 aussi,

Mais je ne sais pas si c'est le cas de tous les modèles.