Forum Lacaravane.com

Bonjour

J'envisage l'achat d'un nouveau véhicule pour le week-end et les vacances, soit 7 000 km/annuel. Avec ce kilométrage, je souhaite me tourner vers de l'essence. Je table sur 2 séjours en traction soit environ 4000 km. Ma caravane pèse 900 kg.
Je serais intéressé par un espace 4 en essence avec boîte automatique. La consommation du 3.5 v6 me rebute un peu. Mon choix se porterait plutôt vers le 2.0 T.
Qui parmi vous tracte avec cette voiture ?
D'avance merci.

Juste pour dire, la version en question (170 cv) est donnée en consommation mixte (normalisée, donc sans doute assez loin de la réalité) pour plus de 10 litres. Même si tu ne fais que 7000 bornes par an, moi je dis que ça pique, sachant que tu vas pouvoir en rajouter une bonne moitié en traction.
Faudrait aussi vérifier que ces couillons de chez Renault n'aient pas bombardé cette voiture avec une boite 4, dite "proactive".

Cela dit, c'est certain que ça doit rouler, en solo comme en traction "fingers in the nose".

Bon, c'est toi qui voit...

Bonjour !
Personnellement bien que je n'ai que Renault depuis la R18
J'ai eu deux R18, quatre R21 ,1 coupé Mégane ,6 Scénic ,2 Koléos ,et je viens de reprendre un Scénic
mais je n'achéterais jamais d'Espace qui n'est pas pour moi ce que Renault a fait de mieux
même si le concept est très intéressant et novateur a sa sortie ,
mais toujours mal motorisé et avec ses défauts récurents en fonction des millésimes
quand aux frais d'entretien et au cout des réparations (surtout en carrosserie ) n'en parlons pas !
Tu as certainement de meilleur véhicule dans le genre<< Espace>> et d'aussi bonnes tractrices chez Renault
Mais comme le dit mon collègue ,<<c'est toi qui vois>>

De nombreuses personnes tracte avec un Espace.
Je n'ai jamais entendu du mal concernant la traction d'une caravane avec un Espace. A part l'affaissement de l'arrière sur l'Espace 4 lorsque la caravane est attelé.

En terme de motorisation, il vaut mieux resté en 2.0 essence (avec ou sans turbo) ou 2.0 dCi

Le membre Romain78 possède ou à eu un Espace 4 2.0 turbo essence

Salut,

moi aussi il y a quelques temps je me suis interresé à ce véhicule.
Et il semble que le 3,5l V6 Nissan soit bien plus fiable que le 2l.......
Il me semble bien que la BVA était une boite 5.
Je ne parle même pas de l'agrément d'un V6, et si tu roules peu la conso n'est pas forcément un problème !

mais comme dit très justement, "c'est toi qui voit"

ciao.

freteurr a écrit :
En terme de motorisation, il vaut mieux resté en 2.0 essence (avec ou sans turbo) ou 2.0 dCi

Bonjour

peux tu argumenter ? Parce que là c'est vague et suivant tes arguments réels et non lus, je ne serais peut être pas d'accord avec toi

A bientôt

Thierry

Et il semble que le 3,5l V6 Nissan soit bien plus fiable que le 2l.......

Le simple fait que ce moteur soit capable, dans une version à peine différente, de sortir plus de 500 cv sur la célébrissime GTR plaide en ta faveur.

Reste qu'en V6, la consommation risque d’être encore un peu plus délirante...

Par contre, l'avantage de ces versions et justement à cause de la conso, c'est qu'on peut les toucher pour une poignée de carottes.

et garder les cerises pour mettre du carburant

et garder les cerises pour mettre du carburant

En espérant ne jamais avoir besoin de réparer ou de revendre le véhicule !

Touristus Simplex a écrit :

Par contre, l'avantage de ces versions et justement à cause de la conso, c'est qu'on peut les toucher pour une poignée de carottes.

C'est bien bien normal vu que ça se reprend que dalle a l'Argus ,

thithi a écrit :

freteurr a écrit :
En terme de motorisation, il vaut mieux resté en 2.0 essence (avec ou sans turbo) ou 2.0 dCi

Bonjour

peux tu argumenter ? Parce que là c'est vague et suivant tes arguments réels et non lus, je ne serais peut être pas d'accord avec toi

A bientôt

Thierry

Le 2.2 dCi, côté fiabilité est mauvais, comme le 3.0 dCi V6.
Pour le V6 3.5, pour l'accès au moteur en cas de gros travaux, attention, il faudra sans doute faire tomber toute la face avant, pour un meilleur accès.

ça confirme mes dires et je peux me targuer de connaître les Renault !

Papy80 a écrit :Bonjour !
Personnellement bien que je n'ai que Renault depuis la R18
J'ai eu deux R18, quatre R21 ,1 coupé Mégane ,6 Scénic ,2 Koléos ,et je viens de reprendre un Scénic
mais je n'achéterais jamais d'Espace qui n'est pas pour moi ce que Renault a fait de mieux
même si le concept est très intéressant et novateur a sa sortie ,
mais toujours mal motorisé et avec ses défauts récurents en fonction des millésimes
quand aux frais d'entretien et au cout des réparations (surtout en carrosserie ) n'en parlons pas !
Tu as certainement de meilleur véhicule dans le genre<< Espace>> et d'aussi bonnes tractrices chez Renault
Mais comme le dit mon collègue ,<<c'est toi qui vois>>

freteurr a écrit :

thithi a écrit :

freteurr a écrit :
En terme de motorisation, il vaut mieux resté en 2.0 essence (avec ou sans turbo) ou 2.0 dCi

Bonjour

peux tu argumenter ? Parce que là c'est vague et suivant tes arguments réels et non lus, je ne serais peut être pas d'accord avec toi

A bientôt

Thierry

Le 2.2 dCi, côté fiabilité est mauvais, comme le 3.0 dCi V6.
Pour le V6 3.5, pour l'accès au moteur en cas de gros travaux, attention, il faudra sans doute faire tomber toute la face avant, pour un meilleur accès.

Ah oui de coté tu as raison mais comme tous gros moteur

Sans parler de grosse réparation, fallait bien tomber le pare choc sur la A6 pour changer une veilleuse

Mais y a des dizaines de cas comme celui ci

Dans un garage self auto (les particuliers qui peuvent réparer les véhicules dans un garage professionnel et équipé de matériel (outils, ponts, fosses)), j'ai vu un Espace 3, une partie de la face avant était démonter.

Mes les V6 essences est un bon choix pour la fiabilité.

Salut ,
J'ai eu un grand espace 4 en 2.0 Dci 175cv finition Initiale Paris , aucun soucis moteur ou autres sur ce véhicule .
Le 2.0 Dci Nissan en 175 cv est un régal tant seul qu'avec la roulotte ( ma cara pése 1400 kg ) de plus le fait que se soit un monospace je ne sentais pas la roulotte derrière .
Point de vue conso j'étais à 7 l/100 sur autoroute , 8.5 l/100 en mixte et entre 12 et 15 l/100 en traction avec 4 personnes dedans et la clim ....;
Sincèrement il est royal pour tracter et dans un vrai confort .
Nous l'avons vendu car c’était trop grand pour nous 4 et je n'avais pas l'utilité d'autant de place .