Forum Lacaravane.com

freteurr a écrit : ↑

25 oct. 2018 12:01

Les vidanges moteurs c'est bien

Mais les vidanges de boites de vitesse
Peut de constructeurs suivent la préconisation des fabricants de boite.

et c' est quoi la préconisation des fabricants de boites ?? elles sont indiquées où !!

Pierre

PS : puisque de BVA on est parti sur huile moteur, qu' est qui use le plus une huile moteur ?

je ne voulais pas poser la question,

mais oui, elles sont où ?

Sur le site du fabricant AISIN c'est indiqué. (Tous les 60 000).

ouais, mais pas le carnet d'entretien de la voiture

Non, rien dans le carnet de la C6 par exemple . Ce qui entraîne certains dans l'erreur.
Cela commence à changer je pense, et rentre dans les mœurs et dans les crânes ! .

Bonjour,

de toute façon je me tient à la préconisation du carnet d'entretien pour la garantie constructeur après on verra

Bonjour,
Sur mas Passât DSG, l’huile de boîte , c’est tous les 60 000 . Il faut préparer ta tirelire car entretien et huile de boîte, il faut compter plus de 500€ ....

C’est pas donné cette huile ....

Bonjour,

@ Philcox c'est note ou la vidange de boite

Philcox a écrit : ↑

26 oct. 2018 10:03

Bonjour,
Sur mas Passât DSG, l’huile de boîte , c’est tous les 60 000 . Il faut préparer ta tirelire car entretien et gille de boîte, il faut compter plus de 500€ ....

C’est pas donné cette huile ....

Oui Philippe, je suis d'accord avec toi , pas donné , mais quand tu connais le prix d'une boite , le choix est vite fait

Pouxi a écrit : ↑

26 oct. 2018 09:39

Bonjour,

de toute façon je me tient à la préconisation du carnet d'entretien pour la garantie constructeur après on verra

He oui, tout le problème est là !

c'est en effet plus de 600€ chez VOLVO et ce n'est pas tant le prix de l'huile, mais surtout la main d'oeuvre car :

"sic

"Cependant, la plupart des boites automatiques installés sur les voitures récentes et actuelles n'ont pas besoin d'une vidange régulière, et n'ont pas de bouchon de vidange.

Le drainage est un travail très difficile et salissant, nécessitant l'enlèvement de la casserole du tube de jauge et de boîte de vitesses du carter, une tâche demandant des conditions de travail scrupuleusement propres. "

n'ont pas de bouchon de vidange.

tu la retourne pour vidanger, çà va plus vite

Pierre

C'est pour ça qu'il faut passer par un atelier spécialisé BVA. Ils branchent une machine sur le circuit.
J'ai payé 320 € pour une vidange complète. La boîte et le convertisseur font 7 litres.

avec un prix moyen de 10/15€ le litre( prix public), on se rend compte du bénéfice réalisé par les garagistes

Pour faire le cycle complet avec rinçage/nettoyage, il a programmé sa machine sur 14 litres, soit le double de la contenance pour la C6. Ça tourne pendant une heure environ. Il fait le branchement à l'entrée de l'échangeur de température.
Dans cette configuration, je n'ai pas trouvé que le prix était exagéré. (320 €).
On fait un essai route après, en plus il explique très bien et répond à toutes les questions.