Forum Lacaravane.com

Perdre quelques pourcents de ventes à cause d'un poids remorquable trop faible, c'est vraiment c... Car augmenter le poids remorquable, c'est souvent juste administratif.. Surtout sur des voitures à plus de 40 000 euros
Et certaines marques communiquent là-dessus sur certains marchés. VW par exemple avec les alltracks en golf et Passat.

De toutes façons ces histoires de poids tractables différents
que ce soit en boite auto ou en boite manuelle ou que ce soit en 4 x 2 ou en 4 x 4
c'est presque tout le temps et avant tout une logique commerciale adaptée en fonction des marchés de véhicules de loisirs

Papy80 a écrit : ↑

05 juin 2018 13:28

De toutes façons ces histoires de poids tractables différents
que ce soit en boite auto ou en boite manuelle ou que ce soit en 4 x 2 ou en 4 x 4
c'est presque tout le temps et avant tout une logique commerciale adaptée en fonction des marchés de véhicules de loisirs

le côté marketing ou non marketing d'ailleurs est évident. Par contre BM, BVA, 4x2 et 4x4 il y a des différences indéniables compte tenu des contraintes mécaniques ou de la technologie notamment sur les BVA

En ce qui concerne la 508 sw 180 ch, la limitation a 1t475 est surtout due a la boite EAT6.
Car elle ne dispose d'aucun frein moteur tout repose sur les freins du véhicule, a moins de rester en séquentiel pour verrouiller les rapports chose que tout le monde ne fait pas en descente ...
La version 150 ch est a 1.9t tractable car elle est en boite manuelle.

Ben c'est le cas de la plupart des boites auto, notamment les traditionnelles et cela n'empêche pas les constructeurs de donner des poids remorquables décents. Et sur une boite manuelle, si on descend au point mort ou en 5ème, les freins ne vont pas aimer...
Et de plus, 1475kg, pour 25kg 1500 aurait été plus inspiré..

Certainement une subtilité d’ingénieur

la VOLVO n'a pas de frein moteur non plus

Je crois me souvenir que le Koléos I dCi 175 n'avait qu'un poids tractable de 1350 kg en boite auto
alors qu'en boite manuelle c'était 2000kg justement a cause aussi de cette absence de frein moteur !

Et pourquoi dans ce cas les autres constructeurs donnent les mêmes poids ou des poids similaires entre BA et BM ?

les constructeurs Français sont en effet "frileux" en matière de PTRA quant à leurs véhicules en BA
alors que les Allemands et autres étrangers le sont beaucoup moins

peut-être lié au fait que les boites auto sont relativement récentes en France,

Les boites auto dans les marques françaises, cela fait de nombreuses années que cela existe. Mais c'était sans doute moins connu.

Pour les boites mécaniques les constructeurs F sont frileux aussi

image

Oui et ? Y a du frein moteur ???

image