Forum Lacaravane.com

De plus j'avais une essence atmo, donc pour de l'itinérant il me faut un bon vieux DT !

Un essence atmo peut tracter sans soucis en itinérant. Et en plus c'est fiable et robuste.

Sinon, il y a aussi les essences turbo, beaucoup plus de couple.

oui, là, y'a de quoi se faire plaisir en traction
Mais un essence atmo normal tracte sans soucis. A l'époque où il y avait encore peu de turbo, on faisait de belles moyennes avec 2l ou 2.3l classiques. C'était le choix numéro 1 des caravaniers au longs cours par rapport aux TD faiblards et fragiles de l'époque.

Salut

Il y a aussi certain garagiste/concessionnaire qui font de la location ; des véhicules de reprise ou d'exposition ...

il existe aussi des sites de location entre particulier , mais à moins de tomber sur une personne qui quitte la métropole 2 mois ... je pense que c'est pas gagné

Laurent

Je pense quesi on ne veut que louer une berline ou un break pour tracter c'est pas gagné !
ces voitures de location n'ont pas souvent d'attache caravane !

Bonjour,

Si le véhicule de 16 ans est en parfait état comme annoncé au 1er message, pourquoi avoir peur du "méchant" Contrôle Technique ?
J'avoue ne pas comprendre...

Pour infos, le taux de contre-visite a augmenté...de 2% depuis la mise en place des nouvelles normes le 20 mai 2018 !

Un véhicule sain et bien entretenu n'a rien à craindre du CT...

Ptinono

En fait ce n'est pas que le CT (goutte d'eau....) c'est aussi les frais de remise en état après chaque hivernage, bref tout l'entretien courant d'une voiture qui roule tous les jours plus vidanges, durites qui deviennent poreuses, clim, joints etc . Tous ces frais sont acceptables et normaux pour qui roule tous les jours mais ces mêmes frais rien que pour 2 mois font que le budget entretien devient disproportionné / temps d'utilisation.

Oui. Il faut trouver quelqu'un qui la fasse rouler un peu de temps en temps. 50 km par mois.

Bonjour


Pour être passé dans le massif central par l'autoroute, être à fond de 2d à 50/60km/h soit un peu plus de 5000tr/m avec mon essence atmo, ça m'a calmé.
Pour l'instant vu chez Leclerc une loc de minibus (9pl) à 162€ pour 18j et 0.18cts du km. Ce qui est raisonnable. Le coté positif c'est qu'on aura de la place pour 4 et pour le reste des vacances, je louerai un monospace (160€/15j et 0.12cts du km).

Mais je cherche toujours une voiture qui me permettrait de faire toutes les vacs sans contrainte.

Elle roule de tps en tps, mais bon impossible de prevoir .... l'imprevisible (dû à son age) même si elle fait un check up total avant chaque été.

Ben cela dépend de la pente..
5000 tours en seconde, cela donne 70 à 80 km/h environ sur un essence classique genre un 2l ou 2.3l boite 5.
Après, tout dépend de la pente et du poids de la caravane...
Mais finir une montée d'autoroute à 50-60 en seconde, il faut une sacrée montée et une caravane vraiment lourde par rapport à la motorisation de la voiture...
Parce que même avec ma DE lestée à 1800kg, pour finir à 60 une côte avec ma petite berline atmo, il faut un beau pourcentage qu'on trouve plus que rarement sur une autoroute...
Au fait, elle fait quel poids ta caravane ?

Ma caravane est une digue de 750 kg de ptac c'est rien ! Mais la tractrice : Espace long essence 140ch à 5500t/m et 18.8mkg à 3750t/m. Donc sur le plat correct, mais avec du relief : voie vehicules lents au rythme des camions

De plus tous les jours je roule avec un 3.2 did, donc là c'est trop

oui, 750kg, c'est rien....
Je ne comprend pas qu'un espace de 140cv soit si lent... Ou alors tu emmènes ta collection d'haltères en vacances ?

A titer de comparaison, la côte de laffrey avec un essence 2l de 117cv (avec 3 vélos sur le toit et environ 100kg dans le coffre) et une caravane légère de 950kg, la côte de Laffrey donc, une pente moyenne entre 10 et 12%, cela se monte à 70 sans soucis. Sauf s'il y a une voiture devant
Et avec 950kg, les montées d'autoroute, cela se passe en 3ème sans soucis...
Bref, je ne comprend pas qu'avec 750kg tu tombes à 50 ou 60... Sur une montée où en solo tu devrais finir sans soucis à 130 ou 140

En fait les rapports sont longs et avec toute la petite famille ça finissait par faire du poids ! Je n'avais tracté aussi lentement. Donc pour préserver la voiture, il valait mieux se séparer..... mais il semble qu'une solution se profile à l'horizon avec système U. J attends leur proposition par mail .