Forum Lacaravane.com

à raymondh
c'est bien la preuve que la boite prends la main sur la commande manuelle
j'ai essayé pas mal de boites auto et j'ai toujours constaté que le manuel avait ses limites
et que l'électronique prends le dessus pour protéger la mécanique en régime trop bas ou trop haut à son gout
ce qui est une bonne chose en soi

Re,

MOMO59 a écrit : ↑

04 nov. 2018 14:27

à raymondh
c'est bien la preuve que la boite prends la main sur la commande manuelle
j'ai essayé pas mal de boites auto et j'ai toujours constaté que le manuel avait ses limites
et que l'électronique prends le dessus pour protéger la mécanique en régime trop bas ou trop haut à son gout
ce qui est une bonne chose en soi

Effectivement, même si je na démarre pas en 4ème, essayez donc de passer, quand vous roulez à 130 en D, de passer en mode manuel, la seconde.

IMPOSSIBLE. LA BOITE REFUSE est descend les rapports un à un.

Alain

même en boite manuelle, tu descends les rapports 1 par 1

mê me sui tu peux passer de la 6 directement en 1

l'électronique est présente par sécurité, quel intérêt de passer de 6° en 1°

cette discussion devient stérile

je n'y participe plus

Bonjour,

j'ai un Ateca avec l'attache de remorque électrique et la boite DSG qui est a double embrayage est comme Philcox c'est que du bonheur

aussi bien en traction qu'en solo

Bonsoir,

Même en boite mécanique, l'afficheur demande souvent à passer en vitesse supérieure, qui me semble injustifiée.
En effet à 80 Kmh je suis environ à un peu plus de 2000 tr en 4 ème et je trouve ce régime mieux adapté en traction que la 5 ème, mais j'utilise les 2. Si ça descend un peu, la voiture réclame la 6 ème qui me fera passer à moins de 1500 tr.
Est ce que l'automatique a le même comportement.

J'ai lu aussi qu'on peut faire reprogrammer le Mécatronic pour que le changement de vitesse se fasse à un régime supérieur.

@ Philippe : En quoi avait consisté la maintenance de la DSG ? Vidange seule ?
Je suis d'accord pour n'utiliser le mode séquentiel, avec ou sans palette que lorsque c'est vraiment nécessaire, sinon à quoi bon acheter une automatique

@ Pouxi : Toujours aussi résolu à avoir l'attelage d'usine.

Indiana

Si l'afficheur demande de passer la vitesse supérieur, c'est pour faire rouler à l'économie.
Mais de rouler à l'économie, favorise l'encrassement de la mécanique (moteur, FAP, EGR), car le régime n'est pas assez élevé.
Lorsque la mécanique est encrassé, c'est le manque de puissance et une consommation de carburant plus élevé.

Bonnsoir Jacques,

Comme je disais sur la Passat j'ai une DSG 6 , vidange tous les 60 000 , il faut compter un peu plus de 550 € pour l'entretien des 60 000 y compris vidange de la boite .
Mais lors de chaque entretien tous les 30 000 km, une mise à jour est faite et je constate que les premiers kilometres la voiture est plus nerveuse. Le calculateur enregistre la façon de conduite , nerveuse , des coups d'accélérateurs .... pour déterminer la méthode de passage de vitesses .

Cette boîte répond à mes attentes , en début en traction , je me mettais en séquentiel pour bloquer en 5emm , puis en laissant faire , je consomme moins , souvent en 6eme.

Ce dont je ne pourrais plus me passer c'est ACC , Adaptative Cruise Control , en traction , c'est royal , tu bloques à 105 compteur , et tu laisses filer ....

Il y a comme un ATC , avec l'attelage d'origine , qui détecte la mise en lacet et freine la roue correspondante pour remettre l'attelage en ligne . Très sécurisant .

Par contre , j'ai pris l'option pour Auto Parking et Trailer Assist , cette option est inutile certes bluffante mais juste un gadget .


Il y a quelques semaines , j'ai dû passer commande pour le remplacement de la Passat , de 2015 et presque 180 000 kms , la nouvelle Passat est limitée à 1800 kg contrairement à la mienne qui est à 2000 kg . J'ai longuement hésité avec la Skodia Kodiaq que je trouve avec un meilleure rapport qualité: prix pour une véhicule assez semblable que la Tiguan Allspace pour moins cher . Finlaement , comme je roule énormément pour le boulot en solo , j'ai pris la Skoda Superb , toute équipée en 150 cv et DSG7 .

Donc je te conseille d'aller voir chez Skoda , Seat , tu peux y trouver ton bonheur pour meilleur marché .

Bonjour ,

freteurr a écrit : ↑

04 nov. 2018 22:02

Si l'afficheur demande de passer la vitesse supérieur, c'est pour faire rouler à l'économie.
Mais de rouler à l'économie, favorise l'encrassement de la mécanique (moteur, FAP, EGR), car le régime n'est pas assez élevé.
Lorsque la mécanique est encrassé, c'est le manque de puissance et une consommation de carburant plus élevé.

J'ai ce Pb sur le CRV en boite manu .
Je surveille plutôt le compte tours qui me permet de maintenir un régime moteur > 2000 tr/mn
( Ex : à 80 Km/h = 4 ième pour 2100 tr/mn )
Sur une boite auto qu'en est il

rien de plus simple sur une boite auto

tu passes en manuel et tu choisis ton rapport

Denis29 a écrit : ↑

05 nov. 2018 10:06

Bonjour ,

freteurr a écrit : ↑

04 nov. 2018 22:02

Si l'afficheur demande de passer la vitesse supérieur, c'est pour faire rouler à l'économie.
Mais de rouler à l'économie, favorise l'encrassement de la mécanique (moteur, FAP, EGR), car le régime n'est pas assez élevé.
Lorsque la mécanique est encrassé, c'est le manque de puissance et une consommation de carburant plus élevé.

J'ai ce Pb sur le CRV en boite manu .
Je surveille plutôt le compte tours qui me permet de maintenir un régime moteur > 2000 tr/mn
( Ex : à 80 Km/h = 4 ième pour 2100 tr/mn )
Sur une boite auto qu'en est il

plus tu as de couple et plus vite la BVA montera les rapports mais fera chuter le compte tour,

à 80, où je met la BVA en mode sport, le compte tour remonte ou je reste en manuel et c' est la 4 ime

le crétin poilu baisse encore la vitesse, je vais roulé en 2 ime

Pierre

Bonjour,

Mon message n'est pas paru, alors, je recommence...

Merci Philippe pour ces infos précieuses. L'ACC es en série sur le Confortline, donc OK.

J'ai pu me procurer sur le Web, le manuel d'utilisation... J'y ai lu aussi un autre avantage de l'attelage d'usine pour ceux que ça intéresse..
En cas de système d'alarme sur la voiture, celui-ci se déclenche avec le débranchement de la caravane..

Je vais aller voir chez Seat et Skoda, mais je surveille aussi les prix proposés par les mandataires et tous les modèles de ces 2 marques ne sont pas proposés, notamment les TDI 150. Donc à voir...

Indiana

Pierre :


tu écris : "le crétin poilu"

tu parles de notre petit excité national ......................

Bonjour ,
Merci de vos réponses .
Je ne veux pas polluer le sujet d'Indiana , j'ouvrirai un autre topic
pour plus d'informations au sujet des boites auto .

Le topic est déjà pollué...

Mais je reste intéressé par tout ce qui concerne les boites auto

raymondh a écrit : ↑

05 nov. 2018 11:23

Pierre :


tu écris : "le crétin poilu"

tu parles de notre petit excité national ......................

non, le grand celui du Havre, le roi du 80, enfin le bon à rien

fini le HS désolé

Pierre