Forum Lacaravane.com

Bonjour tout le monde !

Aprés beaucoup de recherches et de temps perdu à attendre de passer mon permis BE , le projet changement de vie se dessine et au niveau de la caravane et de l'attelage j'y vois plus clair !

Pour le tracteur , je vais garder mon evasion tdi , car j'ai mieux compris ce qu'on peut LEGALEMENT tracter depuis que j'ai eu mon permis ! (et j'ai pas les moyens de racheter un vehicule plus puissant de suite)

La methode du mimulateur ERDE : PTRA -PTAC du tracteur n'est PLUS juste ... Elle me donnait PTRA 3.7 - ptac 2.4 = 1.3t tractable

en fait il faut juste prendre :

PRéel du tracteur (avec chargement )+ PRéel de l'attelage = ??? cela ne doit pas depasser le PTRA du vehicule tracteur ET la caravane ne depassant pas de 30 % le PRéel du tracteur

Comme mon PV est de 1,6t et que j'ai 100 kilos de carburant , 100 kilo de passagers, et maxi 100 kilos de materiel divers...
je compte mon POIDS REEL a 1.9 tonnes , ce qui me laisse donc 1.8 T a tracter...
Mon moniteur d'auto ecole m'a validé cela , j'ose penser qu'il a raison , et ca valide la methode que j'ai eue devant l'examinateur pour mon permis BE y'a 1 mois !

On va me dire que ca va faire lourd à tirer avec un évasion? j'en ai bien peur ...
Mais selon vous , en tirant essentiellement sur des belles routes , et sur de l'autoroute , je vais quand mem arriver a rouler a 80/90 ?????
Si vous me dites que c'est impossible je vous croirai ...

je pense juste poser ma caravane comme maison sur un terrain , et ne pas la deplacer souvent .

Je pense donc acheter une caravane avec un PV dans les 1.3t voir1.5t , et un PTAC allant jusqu'à 1.9t
Pour ne la charger en poids réel que à 1.6 ou 1.8 tonnes , et faire un report de charge dans l'evasion si besoin .

Qu'en pensez vous svp ? c'est gérable à tirer ou pas ? je vais pas tuer mon evasion en le faisant trop forcer?

merci d'avance

si tu te fais arrêter le contrôle va porter sur les cartes grises de ton véhicule et de ta caravane, le reste c'est du bricolage. Que tu ne puisses pas changer de véhicule cela s'entend mais ne modifie pas la législation en vigueur et ta sécurité aussi....

Bonjour,

Seuls les éléments portés sur la carte grise sont à prendre en compte...
Que la voiture et la caravane soit vides ou chargées n'y change rien....

Mon moniteur d'auto école m'a validé cela , j'ose penser qu'il a raison , et ca valide la méthode que j'ai eue devant l'examinateur pour mon permis BE y 'a 1 mois !

Art 312 : 2 = poids réel

Pierre

bonjour

ET la caravane ne dépassant pas de 30 % le PRéel du tracteur

Où est-ce écrit dans les textes ?

image

En dehors des considérations légales, c'est quoi le moteur ?
Sinon, à priori, vu le véhicule, oui, on roulera à 90 sans soucis.

image

Les Citroen Evasion, Peugeot 806, Fiat Yulysse et Lancia Zeta, sont donné jusqu'à 1300 kg de poids tractable.

Bonsoir
Avec un tel véhicule , vous n'allez pas tracter , vous allez '' déplacer '' votre caravane . Je sais c'est la même chose ça roule quand même , ce n'est pas le même plaisir... Mais la sécurité dans tout ça ?
La caravane êtes vous sûre de son poids ?
L'avez vous pesée ?
Il faut savoir que la plus part des caravanes sont plus lourdes à vide ,sur la bascule , que le poids estimé sur la carte grise .
Si vos déplacements sont si rares , vous n'auriez pas un ami qui aurait un véhicule adéquat ? exceptionnellement ?
Certaines grandes surfaces loues des utilitaires possedant un attelage , il suffirait de se renseigner .
Cordialement .

Bonsoir , exact Freteurr , je pense que la maréchaussée se moquera bien des explications du moniteur d'auto école et regardera uniquement la carte grise , l'évasion est effectivement limité à 1300kg de poids tractable...

Merci a tous pour vos precieux conseils et vos recherches !

pour preciser , mon moteur est un 2.1L HDI 110 CH . moteur fiable. Sur la notice il y a bien ecrit poids tractable freiné 1.3 Tonne ...

Du coup j'essaye de demander à mon assureur ce qui prime : le calcul du poid réel , ou bien celui sur les cartes grises (ptra - ptac) , mais ils ne savent meme pas me repondre (bande de branleurs inutiles ^^), je doute qu'aller demander aux policiers sera fructueux ^^ ...

du coup j'avoue que je suis toujours paumé sur mon choix ...

Bin tu sais du coté de la <<maréchaussée>> c'est pas toujours mieux !
Pour moi tracter en calculant au réel ne peut se faire qu'occasionnellement
et après avoir peser son ensemble attelé sur une bascule pour avoir le ticket de pesée !
Perso je préfére m'en tenir aux données de la carte grise et aux données techniques de mon véhicule
déjà de cette façon on a parfois de belles surprises sur les poids réels de certaines caravanes !

T'en que le poids réel de la remorque ou de la caravane, reste inférieur ou égal à 1300 kg, même si le PTAC est plus élevé, c'est légal.
Côté assurance et forces de l'ordre, il faut tomber sur les bonnes personnes.
Pour les caravanes, il faut connaitre le poids réel à vide. Car entre la réalité de pesée et le poids annoncé sur les documents >> C'est parfois la mauvaise surprise, lors d'une pesée volontaire.

Moi j'ai toujours tendance à penser que dés qu'une caravane fait plus d'une tonne, ça devient problématique à tirer.

A titre perso même si j'avais de quoi me payer un Q5 V6 ou un truc du même tonneau je n'aurais pas de caravane de plus de 1200/1300 kgs.

De toute façon lorsque t'as des enfants, la première chose qu'ils veulent quand tu campes et qu'ils ont 7/8 ans c'est dormir dans leur tente à eux dans un coin de la parcelle et être chez eux sans les parents pour leur casser les pieds !

Bref... Il ne serait pas plus simple de chercher une caravane moins lourde ?