Forum Lacaravane.com

Bonjour,

@ Papy 80

le 30/05/2018,tu m'écrivais je te cite:

<<Donc en fait tu relances le débat ,en nous signalant que le report de charge existe toujours sur les Scénic III
puisque je n'avais pas lu ce paragraphe de la notice d'utilisation du mien !
Mais en effet c'est exact puisque je viens de vérifier sur la notice du mien de 2015 ,il est bien écrit que
<<selon la législation locale on peut faire un report de charge de 200 kg si la MMAC n'est pas atteinte>>

donc tu as bien constaté qu'il y avait bien la possibilité d'un report de charge sur ton véhicule et là tu dis qu'il n'y en a pas.
Il est écrit page 6.8 de ta notice:

Report de charge
Suivant législation locale, lorsque la Masse Maxi Autorisée en Charge du véhicule n’est pas atteinte, il est possible de reporter
jusqu’à 200 kg sur la remorque freinée dans la limite de la Masse Totale Roulante du véhicule.

Fin du hors sujet et bonne journée

Ok ! j'ai sans doute pas lu avec attention !
Sur les anciens 1,9 DCI 130 c'était F3 - F2 = 990 kg et report de charge 310 kg = 1300 kg tractable
sur mon 2015 1,6 DCI 130 c'est :F3 - F2 = 1300 kg
et comme ma caravane a un PTC autorisé a 1150 kg je ne me suis pas poser la question !
Perso tracter 1500 kg avec un Scénic 1,6 DCI 130
Fin du HS !

Bonjour,
Je reviens au sujet d'origine. Les remorques bagagères n'ont pas de carte grise et pas de passage aux "mines". Pourquoi ne pas changer la plaque de tare et mettre un PTAC de 400kg ?
Tu seras bon pour ton véhicule. Reste à ne pas dépasser cette charge.

Tu fais comment une plaque de tare homologuée !
Faut pas prendre les gendarmes pour des Bleus ,même ceux de Bresse !
Restons un minimum dans la légalité ne serait-ce que pour les assurances au cas ou !

Moi je persiste à assez bien imaginer la situation : les condés qui t'arrentent, qui vont explorer ta carte grise jusqu'au bout, à faire les calculs qui vont bien, à se foutre à quatre pattes pour aller lire une plaque de tare qui quelquefois est très loin d’être visible (et toujours plus ou moins oxydée et dégueulasse), vont chercher le bidule de pesée et finir par te dire "votre véhicule peut tracter 400 kgs, la remorque chargée en fait 410, blablabla, prune" ou, mieux encore "votre remorque est une 500 kgs, dont vous êtes en infraction. Comment ça vous êtes à vide ? La loi c'est la loi".

Vous seriez pas un poil paranoïaques des fois ?

Ben... Ici ?

https://gravure-plaque.com/plaque-const ... mation.htm

J'avais regardé car les plaques de ma caravane sont illisibles et je me demandais comment les refaire.

Cependant une PTAC de 400 ne laisse vraiment pas grand chose en capacité de chargement !

Les plaques tares de remorques, elles sont disponible dans certains magasins revendeurs de remorques,

Est-ce qu'un revendeur de remorque ne se risquera a inscrire de fausses informations !
A mon avis il refera la plaque a l'identique !

Une remorque non immatriculé, c'est jusqu'à 500 kg.

Avoir une plaque tare de 400 kg ou 499 kg,
Je ne crois pas les vendeurs risque quelques chose, pour abaissé le PTAC sur une nouvelle plaque
C'est juste l'utilisateur de la remorque qui perd la charge utile, devra faire plus attention au chargement.

J'ai une remorque de 750 kg avec carte grise(MIL.REMORQUE)..mais paradoxalement j'ai deux plaques de tare sur le chassi, une de 750 kg et un autre de 500 kg et cela d'origine (acheté neuve) en fait c'est une option administrative
Donc il m'est possible de la "détarer" en ocultant la plaque 750 et d'y mettre la même la même imat. que la voiture en toute légalité!!

Quand je regarde les grilles de tarifs dans les garages automobiles, les mêmes remorques selon qu'elles soient pour particuliers ou professionnels n'affichent pas le même prix ni les mêmes capacités...
Elles sont (par exemple) en PV 450 et PTAC 500 pour un particulier et PV 450 et PTAC 1000 pour un pro.

De toutes façons discuter de bidouillage de plaque
ou de la remorque de chez machin truc vendu a un Pro ou a monsieur tout le monde, on s'en fout ,
ça resoudra pas le probléme de <<Yanick 62 >>!
Perso je dirais ,que sa remorque soit une 500 kg kg si elle fait réellement 400 kg quand elle est chargée ,il peut la tracter !
Pour les renseignements sur ces sujets , il y a aussi les Gendarmeries aussi !

Une remorque non freiné, c'est jusqu'à 750 kg

Pour une voiture à vide à 800 kg, le PTAC maximum de la remorque doit être à 400 kg
Si la plaque tare indique 500 kg = infraction
Pour être en conformité, il doit avoir une plaque tare à 400 kg

j' ai déjà dit

R312-2, poids réel
la remorque de 500 kgs, à toi de la tarer à 400 c' est tout et c' est légal,
cet article s' applique surtout en PL, déjà dit et c' est la dernière fois que je le dit

Pierre