Forum Lacaravane.com

merci pour vos réponses :

donc plutôt 150 CV , je pars pour me retrouver avec le tarif max de la gamme

Qu'apporte la boite auto ? je vois qu'elle consomme moins et après ,,

Jean-François

Bonsoir
Je tracte une caravane de 1800 kg avec ne Skoda Superb 150 cv DSG , sans aucun soucis , auparavant avec une Passât , même moteur .
Ce moteur est le même dans le Tiguan ou Caddy . Un vrai cheval de trait. Sur autoroute à 96 km/h réels, je tourne à moins de 10l .
La DSG apporte un confort indéniable aussi en solo qu’en traction. Une conduite plus coulée et pépère et ce qui n’est pas plus mal avec toutes les boîtes à coucous qui traînent.

Bonjour ,
De même que notre ami Philcox , j'ai une boîte DSG7 évidemment...la même .
Pour environ la même charge , la boîte procure un réel confort, elle tracte très bien
En ville que du plaisir ! Je peux que conseiller .
Bonne journée à vous .

Bonjour, La boite DSG et les autres assurent une conduite sans soucis avec ou sans caravane.
Pour la consommation je n'ai jamais fait le calcul.
Cordialement, Pierre

cela fait 7 ans que je roule en BVA la vraie à convertisseur de couple

BMW série 7
TOUAREG
TOUAREG

je ne reviendrais pas à la BM ( boite manuelle ) et en traction et manœuvre, c' est le pied ( pas le gauche )

c' est comme un mouver sur la roulotte, on ne peut plus s' en passer

Pierre

merci pour toutes vos réponses..

et maintenant le 4 motion ?

attention je ne prévois de tracter que 2 à 3 mois /an max et je suis plutôt sauts de puces , à exploiter à vélo les coins qui me plaisent.


encore merci

J F

si tu ne fais pas du tout terrain comme moi

c' est utile dans les campings à terrain très mou( vu encore l' année dernière, où un 2 RM n' est pas sortie ) donc oui le 4 motion est utile.

maintenant moi qui tractait avec une BM série 7, no problème mais sur la route, je suis rendu compte que avec 2 T la vitesse limite est vite arrivée, le comportement routier aussi; fallait aussi bien charger le coffre, avec le touareg 4 motion, plus aucun problème

je pense que tu auras d' autres appréciations sur le 4 motion

Pierre

4-motion.. cela dépend mais franchement, si tu as le choix, je n'hésiterai pas une seconde: Pas de soucis sur sol glissant, pas de soucis pour passer le couple/puissance sur sol gras genre sortie de rond-point.
Maintenant, sur route à 90 ou 100, cela aura très peu ou pas d'influence (comme une traction vs une propulsion). ce sont d'autres critères qui sont primordiaux.
Mais pour avoir tracter avec traction, propulsions et 4RM, ben à basse vitesse on voit la différence.
Après, c'est pas obligatoire non plus. Mais quand tu es sur neige avec 1800kg attelé, une meilleur motricité, c'est pas de refus

je ne pense pas au caravaneige , je verrais donc le coût supplémentaire (achat , entretien , assurance ) et le budget dispo au moment de l'achat .

Je reviens sur la boîte auto , j'ai surfé (comme j'y connais pas grand chose ) et j'ai cru comprendre qu'en position S le frein moteur est plus important , donc à utiliser dans les longues descentes surtout si caravane derrière pour éviter de trop solliciter la pédale de frein.

D'accord avec ça ?

J F

même sans la position S,

tu passes en manuel et tu rétrogrades, tu as du frein moteur

Pierre

olalala
faut réfléchir avec une boîte auto

meuh bobn

c' es tout simple

en ville , sur route, tu passes en D, tu laisses faire
tu veux ralentir plus vite, tu passes en séquentielle et tu pilotes toi- même quitte à passer en S pour ralentir plus vite mais je ne me sert pas de la fonction S pour ralentir, le manuel suffit largement

Pierre

en séquentielle c'est à dire , c'est le chauffeur qui choisit le rapport (manu quoi !) ?

en boîte auto pas d'erreur possible quand on passe de D en séquentielle de mettre un rapport qui ferait monter le moteur trop haut en tours ?

car sur une boîte manuelle si on voit que ça hurle trop côté moteur suite à une erreur d'inattention , on débraye vite fait , mais avec une boîte auto ?

lorsque tu es en D, mettons que tu sois en 6 ou 7

tu passes en manuel , ça reprend le même rapport, aucun problème

Pierre

Une boite auto en manuelle,
Lorsque le régime moteur est trop haut ou trop bas, la boite remettra le bon rapport.