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Bin oui on est d'accord !
puisque en solo pour mon usage quotidien un Scénic 1,5 dCi 110 cv comme celui de ma fille m'aurait très bien suffit !
J'ai juste comparé les caractéristiques techniques des 2 véhicules après chacun fait ce qu'il en veut
Dans un cas comme dans l'autre pour tracter 1500 kg avec leur couple moteur autour de 250 Nm a 2000 Tmn
il y a intérêt a avoir des rapports de boite de vitesse bien calculés et c'est pas souvent le cas ! :mrgreen

Si le couple est disponible sur une large plage de régimes, cela ne sera pas trop un soucis. Si par contre ce n'est pas le cas, vu la boite à vitesse, c'est un compromis, il risque d'avoir des trous dans les rapports. Dans mon cas, le trou est entre la 1ere et la 2eme. Ce qui permet de bénéficier d'une première courte, hyper-pratique en traction. Par contre, en traction, en sortie d'épingle serré avec de la pente, faut pas oublier de monter un peu les tours en première.
Mais bon, si je devais choisir les rapports de boite, je ferai de même car ensuite 2-3-4-5 sont bien alignés et la 5ème parfaite en solo: assez longue pour ne pas mouliner sur autoroute et pas trop longe donc vraiment utilsable et agréable sur route

Sauf que les véhicules modernes ont généralement 6 rapports en boite méca et même plus maintenant en boite auto !
et que pour faire des économies de carburant et étre aux normes anti-pollution
on allonge les derniers rapports et crée d'énormes trous,ce qui ne vaut rien pour la traction !

Oui, mais normalement, d'avoir plus de vitesses, cela devrait au contraire d'avoir des rapports plus rapprochés.
Quand la Lotus Omega est sortie, on se moquait de sa boite où à 130, on était à peine au dessus de 2000 tours...
Maintenant, c'est monnaie courante. Et sur des voitures moins musclées...
En pratique, pas si pratique et le tout pour que le moteur tourne un peu moins, ce qui au final ne fait quasiment rien gagner en conso...

ce qui au final ne fait quasiment rien gagner en conso...

exact, mais encrasse bien les moteurs et pollution au top

Pierre