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Bonjour à tous

Je vous contacte pour un conseil, je vais m’acheter une caravane tout bientôt, une d’un PTAC de 750kg max car je n’ai que le permis B.

Cependant je me questionne vis à vis de la voiture qu’il me faut pour la tracter. On m’avait parlé d’une 8ch mais pourquoi si gros ? Est-ce la puissance fiscale qui compte ou bien la puissance réelle ?
Et le couple compte aussi non ?

Bon je suis un peu perdue, je n’aimerais pas me retrouver embêtée sur des petites routes avec une voiture qui ne suit plus … Et aujourd’hui j’ai une petite caravane mais peut être que dans un an je passerai à la gamme au dessus, tout est ne dépassant pas les 1000 kg je pense.

Merci pour vos conseils !
bien à vous.

bonjour
ce n'est que mon avis
la puissance fiscale ne veut pas dire grand chose
important pour le confort de traction
la puissance développée
le couple moteur et bien sur le régime auquel est place le couple maxi

Bonjour

Concernant le permis B, vous pouvez tracter plus lourd que 750 kg de PTAC.

La puissance fiscale n'est pas à prendre compte,
La puissance réelle oui, mais c'est surtout le couple et les rapports de boites.

Merci pour vos réponses mais du coup avez vous un ordre de grandeur de puissance réelle et de couple à me conseiller ? pour une petite caravane.

Par exemple un kagoo de 110ch au régime de 4000tr et d'un couple de 240Nm au régime de 2000tr ça vous semble suffisant ?

La puissance fiscale ne veut rien dire...
Pour 750kg, cela dépend de la caisse de la voiture mais à partir de 70-80cv, cela roulera vraiment nickel.
Sinon, 110cv et 240nm de couple, y'a de quoi tracter sans soucis 1500kg au niveau de la motorisation..
Et comme dit plus haut, avec un simple permis B on peut tracter bien plus. Avec certaines voitures on peut tracter 1500kg avec...

Le poids tractable maximum d'un Kangoo 1,5 dCI 110 ch c'est 1050 kg !

Je confirme que le puissance FISCALE n'a rien a voir pour la capacité de traction
il faut plutôt regarder la puissance réelle donc ici 110 ch et le couple !

Pour savoir quel poids de caravane il est possible de tracter
En faisant le F3 moins le F2 par rapport aux indications de poids sur la carte grise
tu auras le poids tractable maxi d'une remorque freinée ou de la caravane
Avec le SEUL permis B tu ne peux pas dépasser les 3500 kg quand tu fais l'addition des F2 de la voiture + le F2 de la caravane

Johanna2020 a écrit : ↑

11 mai 2020 13:49

Merci pour vos réponses mais du coup avez vous un ordre de grandeur de puissance réelle et de couple à me conseiller ? pour une petite caravane.

Par exemple un kagoo de 110ch au régime de 4000tr et d'un couple de 240Nm au régime de 2000tr ça vous semble suffisant ?

Bonjour,

Il y aura aucun problème avec ce véhicule pour 750kg.

Je tracte mon Across de 900 kg avec 95cv et 200Nm de couple à 1500tr sans soucie et je traverse les Alpes l'été pour les vacances.

Oulala oui ok merci j'ai vu un peu trop gros en effet ...

Merci pour ces conseils je vais revoir mon choix de voiture à la baisse

Euuuuuuuuuuuuh pourquoi , je ne comprend pas ton raisonnement
110 ch c'est une bonne puissance
Comme on dit<<qui peut le plus peut le moins >>
Il ne faut pas choisir pile poil la puissance par rapport au poids de caravane !
Tu avais envisagé de choisir un Kangoo DCI 110 qui a aussi un bon volume de charge
pour tracter une caravane de 750 kg c'était un excellent choix !
Si tu regardes bien ,j'ai un Scénic DCI 130 ch pour tracter une caravane de 1150 kg alors qu'il peut tracter 1300 kg
et il y en a ici qui ont des véhicules qui pourraient tracter bien plus lourd que la caravane qu'ils tractent !

oui, ou alors prendre une caravane plus grande

Enfin c'est ma première caravane, je cherche en effet un vehicule pas trop gros et surtout pas trop grand car je ne veux pas avoir un convoi énorme à trimballer car il faut le temps que je prenne tout ça en main.

Je ne veux pas non plus avoir une voiture trop gourmande pour pas que ça me coute trop cher au quotidien...
Trouver le bon juste milieu.

On m'a dit aussi que le kangoo n'avait pas un assez gros moteur (1,5dci) et surtout qu'à bas régime en montée il risquait de galérer, et qu'il était peut être trop léger aussi .. il fait quand même 1300kg donc pour une petit carlo je pense que ça suffit bien..

dilemme dilemme j'essaie de trouver le juste équilibre

Et aussi je précise je serai tout le temps sur la route, à bouger ma carlo toutes les 2 semaines à peu près, donc il me faut un réel confort de conduite

Un 1.5 tdi est suffisant pour 750. Et avec 1300kg, il n'est pas du tout léger. J'ai une voiture qui fait 1350kg à vite et avec je tracte parfois 1800kg... donc 750kg, cela passe sans soucis.

Après, la conduite d'un attelage et son confort, d'une manière général, c'est plus facile avec un attelage un peu lourd et long que l'inverse.
Je préfère de loin tracter 1800kg derrière une voiture qui fait 1800kg chargé que 1000kg derrière une voiture qui fait 1200kg chargée.

Juste une petite précision, qui n'a pas été faite, la puissance ficale est entre autre basée sur la longueur du rapport final 5ou 6 suivant les voitures
Donc avec la même puissance réelle ont peut avoir plusieurs puissances ficales donc 4Cv pour une boite longue et 6CV pour une boite plus courte

Je préfère de loin tracter 1800kg derrière une voiture qui fait 1800kg chargé que 1000kg derrière une voiture qui fait 1200kg chargée.

Et bien moi je réfère tracter 1000kgs avec une voiture chargée qui fait 2000kgs Chacun son truc !