Forum Lacaravane.com

Bonjour
comme raymondh j'étais contre la boite auto
je me suis posé la question lors de l'achat de la Golf7
prise en manuelle par peur de la longévité de la boite
meme question lors de l'achat de mon Tiguan
pris en manuel car passage DSG6 à DSG7 avec des avis partages
lors de l'achat de ma passat je mes suis décidé car j'avais un problème de hanche
depuis je ne voudrais rien d'autre
pas d'augmentation de consommation et super tractrice
(j'ai fait que 1300 kms en traction) vers l'Alsace avec les Ardennes Belges et
le col du Bonhomme
tres satisfait pas une seule reprise en manuel
et quel confort au quotidien

ggJ a écrit : ↑

20 oct. 2022 12:55

En tant que bon commercial il dirige le client vers CE qu'il doit vendre .
En grand général les commerciaux automobiles ne connaissent rien en traction .
Ils sont plus formés à vendre des crédits , que de conseiller en mécanique .
Un caravanier n’à aucun conseil à attendre d’un commercial automobile .

Papy80 a écrit : ↑

20 oct. 2022 12:14

mon ami commercial de la concession

J'ai pourtant précisé que c'était un ami J'aurais peut-être du ajouter de plus de 30 ans
De toutes façons dans 4 ou 5 ans a part la choisir en boite auto ,
la prochaine voiture n'auras certainement pas la capacité de tracter
ce sera une berline électrique ,Hybride ou hybride rechargeable avec moins de 100 chevaux

Oui,et puis c'est surtout un choix personnel entre ses habitudes, du type de trajets/routes etc...

de toute façon, si c'est un ami, c'est un mauvais conseilleur............

et dès qu'on monte en gamme, le choix de l'automatique est presque obligatoire

Bin apparemment Non ! puisque pour rouler au couple en traction ,il faut passer en manuelle !

pour ton info papy, je roule toujours en auto

at consomme nettement moins qu'avec la velsatis en manuel

Pour ma part, je me suis orienté sur la boîte auto car habitant en région parisienne, et pour me taper 3h de bouchons, c'est quand même plus sympa pour la jambe gauche! Du coup, pour 99% de l'usage pratique, je n'allais pas prendre une manuelle pour les 1% correspondant aux trajet avec caravane.

Bon, quelques nouvelles depuis mon précédent message. Je suis allé dans le Sud, en passant par Millau... pour ceux qui connaissent cette autoroute, il y a des descentes à 7.5% pendant 10km des fois. Alors je n'avais pas la caravane au cul, mais j'ai pu voir le comportement de la voiture. Effectivement, en descente, en l'absence de frein moteur, quand je me contente de lacher l'accelerateur, elle prend de la vitesse assez fortement. J'ai essayé de voir pour rétrogader en manuel (passer de la 6e à la 5e)... si je ne touche rien, elle ne ralentit pas (seul le moteur gueule). Par contre, en mettant un petit filet de frein, elle ralentit très bien. Je pense que c'est un coup de main à prendre, mais ça devrait pas être compliqué avec la caravane.

De toutes façons c'est un faux problème car avec la démultiplication longues des derniers rapports de boites
dans le but d' avoir de faible conso de carburant et le nombre de rapports de boite même sur une boite manuelle
le frein moteur est très faible
En solo sur le 6 eme rapport en lâchant complétement l'accélérateur la vitesse descend très peu voir même continue à grimper !

Bonjour,

C'est vrai qu'il y a moins de frein moteur mais quel plaisir de rouler aussi bien en solo qu'en traction

c'est ma troisième BVA et la future est en boite auto.

Je viens de remplacer mon scénic 2l dci diesel 150cv (340nm) par un BLW X1 2l diesel lui aussi de 190cv (400nm) mais en boîte auto .. j’ai changé avant de ne plus pouvoir trouver de diesel en occasion par trop kilometré.. j’ai gagné en puissance et en couple, mais bon , j’ai perdu mon immense coffre ! Pour tracter 1300 kg ( ptac de mon eriba feeling 425 après modif de sa carte grise) J’ai la chance que le bmw x1 a un ptac de 2150 kg , ce qui me permet de rester en permis B . Par contre le ptra de la tractrice dépasse les 3,5 t , du coup , je suis limité en vitesse maxi (90 au lieu de 130 sur autoroute) contrairement à mon scénic. Je voulais savoir si quelqu’un tracte avec un bmw X1 et avait des conseils à me donner pour la boîte auto ?? Merci d’avance !

Jevalsol a écrit : ↑

27 oct. 2022 18:55

Bonjour,

C'est vrai qu'il y a moins de frein moteur mais quel plaisir de rouler aussi bien en solo qu'en traction

c'est ma troisième BVA et la future est en boite auto.

Bonjour ma prochaine aquisition une automatique une vraie
A plus

c'est quoi une vraie automatique

@Raymond

A une epoque PSA montait sur leur truc à 4 roues une boite auto chinoise (d'une réactivité très lente) ou une boite soit disant robotisée, de vraies daubes ( mais pas provencale )

En espérant que Stellantis se soit amélioré dans leur choix du bon marché.

Ok michell
je parlais des Les boîtes ETG et BMP , je ne parlerais de la dernière que je ne connais pas