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Bonjour,

Nous devrions recevoir très bientôt notre nouvelle caravane et je pense déjà au mover que je vais installer .....
Je pense choisir le modèle 100% automatique de chez Obelink

https://www.obelink.fr/hypercamp-excell ... 20caravane&

J'aimerais savoir si certains ici ont opté pour cette version et connaitre leur niveau de satisfaction


Merci à tous

Bonjour !
Automatique ou manuel c'est un choix mais ça reste un Hypercamp au niveau mécanique et électrique
Tout les Mover de ce genre se ressemble comme 2 gouttes d'eau (J'ai un E-GO et j'avais un Enduro))
Aprés aux 849 € il faudra ajouter le reste de l'équipement
A moins que tu tiennes vraiment a l'automatisme de mise en place des rouleaux
un manuel(Hypercamp Prestige II a 699 € ) fera aussi bien le boulot
donc pour 850 € tu peux avoir un kit complet (Batterie,Bac a batterie ,Cosses ,coupe circuit et un chargeur )

Bjr,
J'ai un MOVER SR de TRUMA depuis 5 ans, il est à embrayage manuel, ce qui demande très peu de contrainte et peut-être un peu plus de fiabilité... un peu moins d'automatisme, un peu moins de risque de panne!!!
Je ne m'en passerais plus, cest le pied
Bon courage pour l'installation.

J'ai eu un Enduro/Mover avec mise en place des rouleaux a manivelle
J'ai actuellement un Mover E-GO avec mise en place des rouleaux par levier quart de tour
Pour le peu de temps que prends la mise en place des rouleaux et le peu de temps d'utilisation d'un mover
je trouve l'automatisme peu necessaire si on a pas de probléme de santé (mal de dos aux hanches ou aux genoux etc )
Mais comme chacun son choix !

Eutrope a écrit :Bjr,
un peu moins d'automatisme, un peu moins de risque de panne!!!

....c'est en effet un peu le sens de ma question !!!

...si je choisis un modèle à commande manuel, je prendrais sans doute ce modèle http://www.cdiscount.com/auto/remorques ... 09324.html

Modèle que j'ai installé sur la ptite caravelair et qui fonctionne bien de plus, je le trouve aussi plutôt esthétique et comme l'a indiqué Papy80 l’écart de prix financera les accessoires

Merci pour vos réponses

Chez Obelink ,l'Hypercamp Prestige II est a 699 €
L' Innovtech dont tu as mis le lien sur Cdiscount est entiérement automatique il me semble et moins cher que l'Hypercamp

...Merci Papy80 mais il n'est pas 100% automatique c'est une erreur de Cdiscount

le modèle 100% auto est celui ci http://www.cdiscount.com/auto/remorques ... nternal_SP

Quant à la version hypercamp prestige, je ne le trouve pas trop "esthétique" mais j'adore Obelink

bref, je me noie dans un verre d'eau ..... pour des trucs un peu futiles mais dès qu'il s'agit de caravane les choses prennent beaucoup d'importances

en ce qui me concerne, ce serait celui de chez OBELINK 699€

ne serait-ce que pour leur S.A.V

sur la photo de CDISCOUNT, on voit bien que c'est un mover à enclenchement manuel

je pense également, tenter l'aventure du mover et d'effectuer la pose moi memm

j'ai vu la vidéo de montage sur le site d'oblink, cela parait relativement simple a poser, pour celui qui a de la place et des outils.

si j'ai tout compris, le modele E-MOV de innovtech, et le hypercamp de obelink sont les meme.

actuellement celui d'obelink, le prestige II, 699€ + 12.50 FDP, et a cela, il me restera une batterie a trouver.

mais sur loisirnet.fr, il y a actuellement, 2 offres,

le mover seul pour 695€ http://www.loisirsnet.fr/fr/accessoires ... n-inovtech

et une promo (mover + bac batterie + batterie 100A + chargeur 4A) pour 939€. les 2 sont sans FDP et en chrono 24. http://www.loisirsnet.fr/fr/accessoires ... n-inovtech

qu'en pensez vous ?

avez vous déjà commander sur loisirnet.fr ??

j'ai monté cette hiver un hypercamp excellent automatic, parce que sur la doc obelink, le mover déplacait plus lourd que le manuel.

je l'est testé qu'une fois pour mettre la caravane en place dans le garage mais j'en suis content.

voici mon modeste retour sur la chose.

....Très bon argument, en effet, le SAV Obelink est remarquable !!! et ça compte !!

....j'ai encore un peu de temps avant de prendre une décision

aurelien71 a écrit :j'ai monté cette hiver un hypercamp excellent automatic, parce que sur la doc obelink, le mover déplacait plus lourd que le manuel.

je l'est testé qu'une fois pour mettre la caravane en place dans le garage mais j'en suis content.

voici mon modeste retour sur la chose.

Super

perso je ne suis convaincu qu'il y es vraiment une différence de poids déplaçable, mais dans le doute j'ai préféré prendre avec enclenchement électrique.

par contre j'ai été très surpris que les temps d'enclenchement des moteurs sont long. 15/20 secondes je pensait que ca serait plus rapide, mais c'est un détail!

Concernant les poids, les fabricants donnent de différents, un poids jusqu'à certains pourcentage de pente, un autre poids plus faible pour une pente plus importante.
Sur les sites de fabricants ou les sites de ventes, il y a parfois la vitesse d'indiqué.

Entre le Truma SR et le Truma SE R, il y a une différence pour les poids. Mais pour la vitesse pas de différence.
Mais le Truma XT est plus performant en terme de vitesse par rapport SR et SE R.

Bonsoir,
Sur la Caravelair, j'avais l'Enduro Em203 manuel ( mise en place avec manivelle assez rapide ) et je le trouvais performant
et surtout plus pratique que mon Truma XT, tout automatique, qui met un certain temps à appliquer les rouleaux ...
Sans compter que le moteur droit a déjà fait un petit tour vers le SAV Truma Allemagne ( crémaillère de retour de moteur défectueuse ) et un replacement, le week-end dernier, car le SAV du concessionnaire l'avais replacé ( en septembre 2015 ) à plus de 26 mm au lieu des 20 mm du pneu ...
Sur le plat, pas de souci, mais dès qu'il fallait monter sur une cale, les rouleaux broutaient les pneus

Mais la différence, entre les 2, est que le Truma ( moins lourd 28 kg, moins gourmand en énergie - batterie de 38Ah de 11.7 kg) peut monter, avec une des roues, sur une cale ou autre sans dévier d'un poil et s'arrêter à un millimètre d'un obstacle, faire un demi-tour complet sur place avec les 2 roues en mouvement, alors que l'Enduro bloquait la roue et le pneu ripait

Mais, sinon, après expérience des 2, malgré une plus grande efficacité de roulage du Truma, je choisirai un mover à engagement manuel ...
Comme le dit @Eutrope, moins d'automatisme = plus de fiabilité ...

Et surtout, plus jamais sans mover ...

Zut ! je crois que j'aime plus mon mover que ma caravane,
ou que j'aime bien ma caravane parce qu'elle est équipé d'un mover ...