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Je vais y penser
De toutes façons c'est encore une de mes habitudes d'enlever la batterie de caravane
puisque normalement :
1/elle se recharge en roulant
2/en même temps que la réfection de la toiture du hangar l'an dernier
mon copain agriculteur a installer une prise 230 v sur le pilier en face de ma caravane
pour recharger la batterie de ses quads donc je pourrais aussi brancher ma caravane

Pour rebondir sur ce que dit Blancoco
Effectivement ma caravane est hivernee dans un endroit complement sombre sinon effectivement un petit capteur solaire avec chargeur incorpore à une trentaine d'euro aurait suffit à maintenir la charge est j'aurais opté pour une batterie classique.
J'avais aussi un problème de place et de poids dans mon Eriba

Une solution simple et efficace serait d'enlever la batterie quand tu vas à l'hivernage et la laisser en charge de maintien dans ta cave, ton grenier, ton garage, ta piscine, ta salle de cinéma ou ton bar-fumoir. Eviter la chaufferie les batteries n'aiment pas la chaleur.

Ca fait pas marcher le commerce, mais ça te fait une batterie contente.

Sauf petit problème que tu oublis c'est la déprogrammation de la mémoire de l'unité centrale.

tictac21 a écrit : ↑

04 mars 2020 10:08

Pour rebondir sur ce que dit Blancoco
Effectivement ma caravane est hivernee dans un endroit complement sombre sinon effectivement un petit capteur solaire avec chargeur incorpore à une trentaine d'euro aurait suffit à maintenir la charge est j'aurais opté pour une batterie classique.
J'avais aussi un problème de place et de poids dans mon Eriba

Peut être moyen de déporter le panneau solaire vers un endroit plus propice ?

tictac21 a écrit : ↑

04 mars 2020 20:54

Sauf petit problème que tu oublis c'est la déprogrammation de la mémoire de l'unité centrale.

Ah? Ok alors.
Pas sur le mien, les réglages "tiennent".

Bonjour à tous,

Je ressors ce sujet car je vais bientôt réceptionner ma nouvelle caravane (1400 kG) qui sera équipé d’un mover XT.
Je réfléchis à remplacer la batterie plomb prévue (le concessionnaire peut me la reprendre) par une Lithium pour gagner du poids et ne plus avoir à la démonter et la recharger pendant la longue période d’hivernage.
J’ai toutefois un petit doute car les capacités et donc l’autonomie de ces batteries sont nettement moindre.
Lorsque je stationne ma caravane chez moi avant de partir, au retour des vacances et entre la sortie de printemps et celle de l’été, je dois monter une pente de 10m à 10% et manœuvrer pas mal pour la stationner sous le carport.
Une Lithium de 20Ah tiendra-t-elle le choc ?
Certains d’entre-vous auraient-ils un retour d’expérience dans ce genre de configuration ?

Bonjour, j'ai une batterie lithium Reich: aucun soucis pour le moover et les vérins hydrauliques, la caravane pèse 1600kg :https://www.obelink.fr/reich-mobility-power-pack.html
Elle était déjà dans la roulotte lors de son achat d'occasion.

Comme Didier, j 'ai une batterie lithum Reich depuis 6 ans, tjrs la même et jamais eu de problème.
et j' ai aussi une pente devant chez moi.

La petite Reich verte ne fait que 8,8 A soit quelques 6mn d'autonomie contre 75 Ah pour la classique optima.
Même si je n'ai jamais utilisé toute la capacité sur mon mon ancienne caravane, ça me parait juste non ?
Narbonne accessoire propose celle-ci à 20A mais ils ne donnent pas la capacité en Ah :
https://www.icatalogue.fr/i/narbonne-ac ... 20a-294199

Voici un coller/copier du site de Reich traduit en français par Google.

En pratique, le Mobility Power Pack permet de manœuvrer une caravane de 1 600 kg pendant au moins 15 à 20 minutes, selon la situation.

Spécifications techniques:
Type de batterie: Li-ion, LiFeP0 4
Capacité: 8,8 Ah
Énergie stockée: 113 Wh
Tension de sortie: 12 V nominal (14,4 V max.)
Charge continue: 80 A
Option de connexion: panneau solaire, pile à combustible jusqu'à 3 A max
Bloc d'alimentation 230 V 1 A = aucun régulateur de charge supplémentaire requis
Fonctions de sécurité contre la surcharge, la décharge profonde
Surtension, y compris court-circuit
Plage de température de stockage: -20 ° C à 40 ° C
Plage de température de fonctionnement -10 ° C à 50 ° C
Poids: 2,2 kg
Dimensions: 192 x 181 x 109 mm
environ 2000 cycles de charge

nono62 a écrit : ↑

17 mars 2021 12:00

La petite Reich verte ne fait que 8,8 A soit quelques 6mn d'autonomie contre 75 Ah pour la classique optima.
Même si je n'ai jamais utilisé toute la capacité sur mon mon ancienne caravane, ça me parait juste non ?
Narbonne accessoire propose celle-ci à 20A mais ils ne donnent pas la capacité en Ah :
https://www.icatalogue.fr/i/narbonne-ac ... 20a-294199

6,6 min effectivement pour un courant max de 80 A.
Mais dans la réalité tu as un courant nettement inf. de l'ordre de 30 à 40 A (sur le plat ,d'accord, mais c'est souvent le cas) ce qui donne 12 à 15 min d'automomie.
Depuis 6 ans, avec une caravane de 1500 kg ,je ne suis jamais arrivé a vider l'accu.
Maintenant chacun fait a son goût, c'est vrais que le prix est là, mais je devais limiter le poids dans la caravane, ceci explique mon choix.

Plus complet:

https://reich-easydriver.com/fileadmin/ ... 121_AN.pdf