il est vrai que pendant la charge, la tension monte à plus de 14v

mais elle retombe ensuite

en ce qui me concerne, et cela n'est que mon avis :

c'est un hérésie que de mettre un tel chauffage sous un auvent

et je ne parle même pas de toute l'humidité dégagée

s'il y a tellement d'articles à ce sujet, c'est qu'il y a problème

nul besoin de Q.I élevé pour comprendre ce qui est écrit

le Q.I n'est pas en cause libre à chacun d'évaluer les risques et de choisir son chauffage en connaissance de cause 8) en ce qui me concerne : jamais de chauffage au pétrole ===9 et ça n'engage que moi 8) un peu de lecture : http://www.20minutes.fr/lille/923783-20120426-poeles-jettent-froid ===7 ===...

c'est bien parque c'est "sans risques" que le syndic de notre copropriété interdit ce type d'appareils

chauffage au pétrole

sais-tu combien de personnes sont intoxiquées tous les ans avec ce chauffage

je te conseillerais plutôt gaz ou électricité

la décision t'appartient

pour info : http://www.securiteconso.org/poeles-a-petrole-mobiles/

80 ça peut le faire

je commencerai par mettre l'armature de l'auvent dans la voiture

et mettre un peu plus de lourd à l'arrière

combien as-tu de poids en flêche

je n'ai jamais mesuré, mais je pense que oui

c'est un très grand confort

mais attention au coup de bambou quant au prix

raymondh a écrit :freteurr a écrit où

on a effacé

freteurr a écrit où

Si on lit 12.60 V = la batterie est bonne et pleinement chargée. Vous pouvez rouler tout de suite.

tiré de : http://www.batterievoiturepro.com/tester-une-batterie/

+1

en vacances, je ne suis pas pressé, je prends les nationales

ou encore, des vélos sur le toit de la voiture ?

ou l'antenne qui dépasse du toit de la caravane