Euh, j'ai 35 ans et cela fait déjà quelques années et que je ne joue plus avec des voitures radiocommandés

Mais perso, je n'en vois pas trop l'utilité non plus. J'ai une voiture (une vraie) pour déplacer ma caravane.

Il suffit de ne pas être le propriétaire officiel...
Donc une caravane immatriculée en France...

Oui, la route Napoléon dans ce coin, faut pas espérer faire une super-moyenne et là, on teste bien sa direction.

A l'époque wilk faisait partie du groupe CI (Caravane international) et était une marque réputée. Maintenant, c'est une caravane qui a 25 ans donc il faut voir comment elle a vieilli. Mais à l'époque c'était du bon matos

A propos des caravanes et cc, y'a des caravanes exposés au bourget ? Parce que la liste des marques de caravanes qui exposent tient facilement sur un timbre poste ... Et les salons régionaux, ben c'est encore pire. Moins de caravanes exposés que dans une concession classique telle qu'on a à l'étrang...

En général, très nuls... Sinon, si on remonte dans le temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître, c'était mieux.. Des reportages plus lointains, des comptes-rendus des salons étrangers Maintenant, entre l'essai d'un MH, la pub pour telle marque (encore jamais vu une critique) et le repor...

Euh, pas forcément, car quand on ne va pas dans un camping, avoir de l'eau, c'est bien pratique.
Quand je voyage, j'ai en général 40 à 75l d'eau propre. La chasse d'eau de mon WC est branché sur le circuit d'eau normal.

Euh, pour recharger en roulant, il y a plusieurs solutions possibles. Les plus prisées sont soit un coupleur qui connecte ensemble les batteries lorsque celle de la voiture est suffisamment chargé. C'est simple, pas trop cher suivant le coupleur mais il y a deux problèmes potentiels: La chute de ten...

Oh, pour le 12volts, j'ai une bonne ligne et un booster de 20A (un waeco). Et il arrive sans problème moteur tournant à compenser la conso du frigo (175 watts) et à voir plus de 13 volts à la caravane au niveau des batteries.

hobby540 a écrit :D'accord avec pascal,

Mais il faut utiliser le gaz sur la route pour tenir les glaces, car je sais pas si avec le 12V ça tient ?

En principe oui. Mais faut du 12v, pas du 8volts !

Pascal

Alors, voila ma réponse. 1) Bien vérifier le bruit produit par l'appareil car il y a un compresseur. Et si un frigo à compresseur haut-de-gamme avec un compresseur dans un bain d'huile ou truc similaire peut être relativement silencieux comme ceux destinés aux caravanes et camping-cars (waeco, group...

Je confirme ce qui dit Liliane, avec 75cv et une caravane de 2m10 de large, le 90-100 chrono sans problème sur autoroute...

6000 euros ? Y'a pas beaucoup de modèles en neuf à ce prix.. J'ai pas d'idée dans ce cas.

Je rejoins Liliane, pas de problème avec ce genre de puissance même si parfois quand on se prend un bon 12-13 % dans les dents on monte pas très vite...

Mais une cox de 45cv tracte sans problème 750kg.. alors un essence de 75 et 850kg, cela roule bien.

Euh, 75 cv et 850 kg, c'est aucun problème même en Montagne

En tout cas, une lada de 75/78cv tracte sans problème 850kg que cela soit en Suisse, en France, ou les fjords norvégiens...
J'ai pas dit que cela montait les cols à 90 mais aucun problème non plus..